PALLPLATS I FURSTENDÖMET FÖR NICK CASSIDY OCH JAGUAR TCS RACING EFTER EN IMPONERANDE UPPTRAPPNING I MONACO

• Nick Cassidy säkrade säsongens första pallplats i Monaco E-Prix efter en briljant uppkörning från P14 till tredje plats.
• I ett race under fuktiga förhållanden och efter ett blött kval stod föraren av Jaguar TCS Racing #37 och teamet för en strategisk fullträff och avslutade Monaco E-Prix på topp.
• Mitch Evans slutade på P18 efter att en vågad strategi för att ta sig upp i fältet inte gick hem.
• Jaguar TCS Racing klättrar upp till sjunde plats i Teams’ World Championship och till tredje plats i konstruktörsmästerskapet.
• Det brittiska teamet siktar nu på att ta med sig detta positiva momentum till Japan och Tokyo E-Prix helgen (17–18 maj).

Monaco, 4 maj: Nick Cassidy och Jaguar TCS Racing återvände till pallen med imponerande stil och klättrade från fjortonde startposition till en tredjeplats i det andra E-Prix-racet under den historiska dubbelrace-helgen i Monaco. Det var en mästerlig uppkörning av nyzeeländaren, som skickligt hanterade de utmanande förhållandena - inklusive en kort period med säkerhetsbil – för att avancera från sjunde startled och säkra en välförtjänt första pallplats för säsong 11.

Efter en stark insats under morgonens fria träning där Mitch var snabbast och Nick sexa - blev det ett förrädiskt blött kval, där det inte fanns tid att fullt ställa om bilen till regninställningar. Båda förarna slogs därför ut redan i gruppkvalet, med Nick på fjortonde startposition och Mitch på sjuttonde. Medan flera team valde att aktivera sina Attack Modes tidigt i det 30 varv långa racet, visade Cassidy och teamet tålamod och använde sin första tvåminuters Attack på varv nio, och sin andra sexminuters Attack på varv 21. Denna strategi lönade sig då Nick kämpade sig upp genom fältet och avslutade starkt i sin #37 Jaguar I-TYPE 7 där han höll undan för Porsches António Félix da Costa i slutskedet och säkrade en välförtjänt pallplats.

Mitch Evans hade otur och gick miste om ett starkt resultat trots att han kvalade in på en sjuttonde startplats. Föraren av Jaguar TCS Racing #9 tog sig snabbt upp fyra positioner i racets första del, med båda sina Attack Modes kvar att använda. Men en alternativ strategi där man gick in i depå under säkerhetsbilen, för att byta till däck med tryck anpassat för torrare förhållanden, gav inte utdelning och Mitch slutade utanför poängplats.

James Barclay, Teamchef för Jaguar TCS Racing: "En fantastisk insats från teamet i dag – en briljant strategi och körning från Nick för att ta sig upp till P3 från fjortonde startposition är ett otroligt resultat. Det var ett riktigt förrädiskt race där det hade varit lätt att bli indragen i andras incidenter, men Nick körde fantastiskt och teamet utförde strategin på ett utmärkt sätt.

Tyvärr tog vi en liten chansning med strategin för Mitch när det gäller däcken, och den gick inte hem. Men han hade riktigt bra fart i torrt väder och såg ut att gå mot poäng innan regnet kom inför kvalet. Överlag en positiv helg med bra fart i Jaguar I-TYPE 7. Det har varit frustrerande i de senaste loppen att vi inte kunnat visa upp det – så det känns riktigt bra att lämna Monaco med en pallplats och många lärdomar som vi tar med oss vidare till Tokyo och de kommande racen. Det är fantastiskt att ta en pallplats och känna att vi är tillbaka på rätt spår."

Nick Cassidy, förare för Jaguar TCS Racing, #37: "Att stå på pallen i Monaco för tredje året i rad är en fantastisk känsla – särskilt med tanke på hur säsongen började för oss. Vi behöver kunna slåss om vinster och pallplatser mer konsekvent, och jag hoppas att vi har vänt blad nu. Vi hade mycket fart i I-TYPE 7 under det torra FP3 i dag, och även om kvalet i regnet inte gick bra kunde jag i det blöta racet ta mig fram genom fältet tack vare både en stark strategi och bilens hastighet. Nu siktar vi på att ta med oss det här momentumet till Tokyo."

Mitch Evans, förare för Jaguar TCS Racing, #9: "Med vår startposition och de skiftande förhållandena valde vi en alternativ däckstrategi under säkerhetsbilen, men det var inte rätt beslut. Jag kände mig mycket mer bekväm under racet innan depåstoppet än under det blöta kvalet, så det finns något att bygga vidare på där. Vi jobbar hårt och gör framsteg ibland – vi kommer att analysera helgens data och siktar på revansch i Tokyo om två veckor."

Resultatet gör att Cassidy klättrar upp till trettonde plats i Drivers’ World tabellen, nu med samma poäng som Evans som ligger tolva. Jaguar TCS Racing går nu upp till sjunde plats i teammästerskapet och behåller tredje plats i konstruktörsmästerskapet.

Sebastien Buemi från Envision Racing - Jaguars kund-team - vann det andra racet under Monaco E-Prix dubbel-race helgen, vilket innebär att en Jaguar-driven bil vunnit i Furstendömet för tredje året i rad.

Nästa deltävling i ABB FIA Formula E World Championship 2024/25 körs i Tokyo, Japan, med en dubbel-race helg lördag 17 och söndag 18 maj.

SLUT

För mer information om Jaguar TCS Racing, vänligen kontakta:

Josh Bell, Senior Communications Officer, Jaguar TCS Racing
Tel: (+44) 07469 405 349
Email: jbell7@jaguarlandrover.com

Montana Wright, Global Communications & PR Manager, Jaguar TCS Racing
Tel: (+44) 07384 532 524
Email: montanawright@jaguarlandrover.com

Kommentarer till redaktörer

OM JAGUAR TCS RACING

Jaguar återvände till racing i oktober 2016 och blev den första lyxtillverkaren att delta i det helt elektriska ABB FIA Formula E-mästerskapet.

2024 vann Jaguar TCS Racing ABB FIA Formula E Teams' World Championship, Jaguars första världsmästerskapstitel sedan 1991. Jaguar vann även den nyinrättade Manufacturer’s Trophy med I-TYPE 6 – Jaguars helt elektriska GEN3 Formula E-racerbil.

Jaguar TCS Racing-förarna Mitch Evans och Nick Cassidy slutade på andra respektive tredje plats i 2024 års Drivers’ World Championship. Både Mitch och Nick kommer att tävla för Jaguar TCS Racing även i säsong 11, när Formula E går in i GEN3 Evo-eran. Under säsongerna 11 och 12 kommer GEN3 Evo att innebära ytterligare tekniska framsteg för världens enda helt elektriska racerbilar med noll koldioxidutsläpp, inklusive nya drivlinor och införandet av fyrhjulsdrift under vissa faser av kval och lopp.

Jaguar TCS Racing har också bekräftat ett långsiktigt åtagande för ABB FIA Formula E World Championship genom att skriva på för att delta i GEN4-eran, som startar 2026 och pågår genom säsongerna 13–16.

Förutom sitt helt elektriska koncept är Formula E unikt inom motorsportsvärlden för sitt val av tävlingsarenor. Världsmästerskapet 2024/2025 kommer att innehålla flera evenemang som hålls på tillfälliga stadsbanor i världens största städer, inklusive São Paulo, Diriyah, Tokyo och Monaco. Andra nya arenor inkluderar Miami, och säsongsfinalen kommer återigen att avgöras under en helg med dubbel-race i London.

Som officiellt tillverkningsteam i Formula E designar Jaguar TCS Racing sin egen drivlina, som inkluderar motor-generatorenhet, transmission, inverter och bakfjädring. Jaguar, med sin långsiktiga tekniska partner Fortescue Zero, kommer även att förse Envision Racing med sin drivlina för GEN3 Evo-eran.

För att hålla nere kostnaderna är kolfiberchassit och batteriet gemensamma komponenter och samma för alla elva team. Detta gör det möjligt att fokusera på att utveckla effektiva och lätta el-drivlinor som kommer att förbättra prestandan och räckvidden för framtida JLR-elbilar.

Formula E förblir ett centralt mål för JLR och företagets Reimagine-strategi. Som världens främsta helt elektriska mästerskap ger Formula E teamet möjlighet att testa och utveckla ny elbilsteknik i en högpresterande miljö. Det fortsätter att vara testbanan för teamets "Race to Innovate"-uppdrag, där insikter från både "Race to Road" och "Road to Race" kommer att bidra till att forma Jaguars helt elektriska framtid.

Genom vårt "Race to Inspire"-uppdrag är Jaguar TCS Racing engagerade i att inspirera framtida generationer genom att använda tävlingsprogrammet för att skapa en positiv påverkan på vår planet och de samhällen där vi tävlar. Från att tävla med världens första nettonoll-koldioxid-racebil till att stödja och utbilda nästa generation ingenjörer och proffs inom motorsport.

För mer information, besök https://media.jaguarracing.com/

Om Tata Consultancy Services (TCS)

TCS är ett företag inom IT-tjänster, konsulttjänster och affärslösningar som under mer än 56 år har hjälpt några av världens största företag att digitalt transformeras. Som en långvarig strategisk teknologipartner till JLR använder TCS avancerad teknik för att hjälpa raceteamet att påskynda sin elektrifiering, vinna lopp och skapa en mer hållbar framtid. TCS arbetar för att bygga bättre framtider och använder lärdomar från racingbanan för att transformera mobilitetsekosystemet. TCS är en del av Tata Group och har över 612 000 konsulter världen över.