RANGE ROVER SPORT ELECTRIC: OPTIMERAD FÖR DYNAMISK KÖRNING

• Nya Range Rover Sport Electric har en styvare karossstruktur och lägre tyngdpunkt än PHEV-modellerna samt en snabbare leverans av vridmoment än Range Rover Electric
  
• Dubbla elmotorer på 260 kW levererar upp till 550 PS och 850 Nm – det högsta vridmomentet någonsin för en Range Rover Sport – och accelererar från 0–100 km/h på 4,5 sekunder med Dynamic Launch Mode
  
• Avancerad chassiteknik med Adaptive Dynamics, Twin Valve Dampers, elektronisk aktiv krängningskontroll och fyrhjulsstyrning¹ ger enastående kontroll
  
• Kompromisslösa terrängegenskaper med virtuell fyrhjulsdrift och avancerad antispinnteknik. Range Rover Sport Electric kan vada genom vatten på upp till 900 mm och klättra uppför lutningar på upp till 45 grader
  
• Upp till 609 km räckvidd (WLTP³) med ett litiumjonbatteri på 118,5 kWh. En avancerad 800-voltsarkitektur och split-laddning möjliggör upp till 220 km extra räckvidd på 10 minuter²
  
• Range Rover Sport Electrics responsiva karaktär förstärks av en aerodynamiskt optimerad kylargrill, unikt designade lättmetallfälgar och en specialutvecklad ljuddesign
  
• Range Rover Sport Electric finns i utförandena Dynamic SE, Dynamic HSE, Autobiography och First Edition och kompletterar Range Rover Sport-familjen tillsammans med plug-in-hybrid-, bensin- och dieselmodellerna
  
• Med Range Rover Bespoke-tjänsten kan klienter skapa en helt personlig tolkning av Range Rover Sport Electric Autobiography
• Range Rover Sport Electric är designad, konstruerad och tillverkad i Storbritannien och genomförde sitt avslutande test i ett spektakulärt Carrara-marmorbrott i Italien⁴
  
• Range Rover Sport Electric kan beställas nu via din lokala återfösäljare

STOCKHOLM, SVERIGE – 30 SEPTEMBER 2026: Range Rover Sport – varumärkets mest dynamiska modell – går in i en ny era. Med helelektrisk motorkraft kombinerar Range Rover Sport Electric dynamiska köregenskaper med den förfining, komfort och kompromisslösa terrängkapacitet som kännetecknar Range Rover Sport.

Range Rover Sport Electric är utvecklad för att ge en ännu mer responsiv och engagerande körupplevelse än någon annan Range Rover Sport-modell. Den styvare karossstrukturen, den lägre tyngdpunkten och den avancerade chassitekniken samverkar med en elektrisk drivlina som ger exakt vridmomentstyrning och omedelbar respons.

Martin Limpert, Managing Director, Range Rover, sade: “Range Rover Sport är Range Rovers mest dynamiska uttryck. Med Range Rover Sport Electric tar vi den känslan av intensitet och passion in i den elektriska eran. Det är först och främst en Range Rover Sport. Det sömlöst integrerade eldrivsystemet innebär att vi har kunnat nå nya nivåer av respons och precision, med en unikt avstämd chassiinställning, prestationsinriktad vridmomentsleverans och distinkta ljudprofiler som säkerställer att våra klienter får en enastående körupplevelse i en sportig lyx-SUV."

För att markera lanseringen visade Range Rover Sport Electric upp sina dynamiska egenskaper under ett avslutande test mellan topparna på de öppna Carrara-marmorbrottens 914,4 meter höga berg i Italien, och fortsatte därmed sin tradition av prestandabaserade utmaningar. Range Rover Sport har tidigare kört uppför Pikes Peak Hill Climb på 4 300 meters höjd på rekordtid, klättrat uppför de 999 trappstegen till Heaven's Gate i Kina och tagit sig uppför en damm vid ett vattenkraftverk på Island.

Under stigningen mot toppen av Gioia Peak utsattes Range Rover Sport Electric för extrema temperaturer, lutningar på upp till 45 grader och ständigt föränderliga förhållanden på några av världens mest utmanande underlag. Testet utgjorde den perfekta miljön för att demonstrera Range Rover Sports dynamiska köregenskaper.

Range Rover Sport Electric är utrustad med ett unikt anpassat Intelligent Traction Management-system, virtuell fyrhjulsdrift, Dynamic Air Suspension och elektronisk Active Roll Control (eARC)¹, som kan tillföra upp till 1 400 Nm vridmoment på varje axel för maximal stabilitet. Twin Valve Dampers och Adaptive Dynamics 2 ger bättre kontroll över karossens krängning och lutning vid kurvtagning och bromsning genom att övervaka 100 parametrar 500 gånger per sekund.

Kombinationen av dessa tekniker gav full kontroll över de oförutsägbara Carrara-ytorna, som sträckte sig från polerad marmor till tjocka lager av finkornigt marmordamm. Tack vare fyrhjulsstyrningen kunde Range Rover Sport Electric ta sig genom gruvans trånga hårnålskurvor utan att behöva backa.

För att ta sig uppför de branta backarna utnyttjade Range Rover Sport Electric sitt vridmoment på 850 Nm – det högsta någonsin för en Range Rover Sport. Vridmomentet byggs upp 50 procent snabbare än hos Range Rover Electric. Drivlinan på 550 PS ger en prestanda som motsvarar den V8-drivna Range Rover Sport P540, med en acceleration från 0–100 km/h på så lite som 4,5 sekunder när Dynamic Launch Mode är aktiverat.

Prövningen i Italien var den sista etappen i Range Rover Sport Electrics globala test- och utvecklingsprogram, som för första gången även omfattade Magarigawa Clubs privata testbana nära Tokyo i Japan. Parallellt med finjusteringen av den unika chassikonstruktionen har Range Rovers ingenjörer utvecklat en särskild ljuddesign för Range Rover Sport Electric. Ljudet består av enkla toner som suddar ut gränserna mellan musik och teknik, och skiftar mellan de olika körlägena.

Matt Becker, teknisk chef för fordon, JLR, sade: “Range Rover Sport Electric representerar en vidareutveckling av Range Rover Sports dynamiska karaktär, med ännu större fokus på förarupplevelsen och sportiga köregenskaper. Den styvare karossstrukturen och den lägre tyngdpunkten, i kombination med precis vridmomentstyrning och avancerad chassiteknik, skapar en bil med skarpare respons, större smidighet och ökad trygghet. Den känns mindre, mer stabil och mer responsiv än man skulle kunna föreställa sig. Allt detta utan att göra avkall på förfining, komfort eller mångsidighet.”

Range Rover Sport Electric har en 61 procent styvare karossstruktur och en 73 mm lägre tyngdpunkt än Range Rover Sport-modellerna med plug-in-hybriddrift (PHEV). Modellen tillverkas i Solihull i Storbritannien på samma produktionslinjer som PHEV-, bensin- och dieselversionerna.

Bilen drivs av ett litiumjonbatteri på 118,5 kWh med hög energitäthet i ett stärkt aluminiumhölje och två elmotorer på 260 kW, sömlöst integrerade i MLA-Flex-arkitekturen. En avancerad 800-voltsarkitektur ger snabb och anpassningsbar split-laddning.

För att maximera batteriets säkerhet och kvalitet utsätter JLR:s nya batteritestlaboratorium aktiva batterier för extrema fleraxliga vibrations- och stötprov vid temperaturer mellan -40 °C och +90 °C.

Range Rover Sport Electric har utvecklats parallellt med Range Rover Electric och innehåller en rad innovationer och ny teknik, däribland värmehanteringssystemet ThermAssist™ som maximerar bilens elektriska potential. Range Rover Sport Electric har en räckvidd på upp till 609 km (WLTP)³ och en räckvidd i verkliga förhållanden på upp till 537 km⁵, vilket ger tillräcklig räckvidd för de flesta förare att kunna genomföra sina dagliga resor utan att behöva ladda².

Med offentliga snabbladdare för likström kan Range Rover Sport Electric ladda upp till 220 km räckvidd på så lite som 10 minuter, eller laddas från 10 till 80 procent på cirka 22 minuter². Smidiga laddningsfunktioner ingår i den nya Range Rover-appen, där klienter bland annat kan hitta och boka laddning. En elegant Range Rover-laddbox (tillval) ser till att varje resa börjar med full laddning.

En aerodynamiskt optimerad kylargrill och en unik design på lättmetallfälgarna är yttre kännetecken för Range Rover Sport Electric. Den effektiva konstruktionen bidrar med upp till 16 km extra räckvidd vid motorvägshastigheter³.

Range Rover Sport Electric går nu att beställa i utförandena Dynamic SE, Dynamic HSE, Autobiography och First Edition. Tillvalen Black Pack och Satin Wrap ger bilen en mer diskret utstrålning. Den exklusiva First Edition-modellen är lackerad i Zadar Grey med Satin Wrap, svart kontrasttak och 22-tums lättmetallfälgar.

Klienter som köper en Range Rover Sport Electric Autobiography har dessutom tillgång till tjänsten Range Rover Bespoke, som erbjuder ett omfattande utbud av i stort sett obegränsade lackfärger, utrustningskombinationer, exklusiva materialval och anpassningsmöjligheter – inklusive unika broderier – för att skapa en helt personlig tolkning av Range Rover Sport Electric.

För att underlätta service och underhåll är varje Range Rover Sport Electric utrustad med en Battery Digital Twin, vilket gör det möjligt för Range Rover att proaktivt underhålla klienternas fordon via JLR:s funktion för programuppdateringar (Software Over the Air)⁶. Batteriet i Range Rover Sport Electric omfattas av en garanti på åtta år eller 160 000 km⁷.

SLUT

¹ Dynamic Response Pro, inklusive Electronic Active Roll Control (eARC) och fyrhjulsstyrning, ingår som standard på 550 PS-modellerna och finns som tillval på 450 PS-modellerna.

² När fordonet laddas med maximal laddningshastighet.

³ De angivna siffrorna baseras på officiella tillverkartester i enlighet med EU-lagstiftningen, utförda med ett fulladdat batteri. Endast i jämförelsesyfte. De faktiska värdena kan avvika. Siffrorna för energiförbrukning och räckvidd kan variera beroende på faktorer som körstil, omgivningsförhållanden, last, hjulval, monterade tillbehör, den faktiska rutten och batteriets skick.

⁴ Professionell förare under kontrollerade förhållanden med alla nödvändiga tillstånd. Försök inte själv.

⁵ Räckvidden i verkliga förhållanden baseras på en serietillverkad bil som körs på en standardiserad sträcka. Den faktiska räckvidden varierar beroende på fordonets batteri och dess skick, den faktiska sträckan, omgivningen och körstilen. Endast i jämförelsesyfte. Officiella WLTP-testvärden kan avvika.

⁶ För att kunna utföra SOTA-uppdateringar krävs ett aktivt InControl-konto och god signal. Uppdateringen kräver samtycke från ägaren/föraren. Nätverksanslutning krävs.

⁷ De exakta förmånerna och täckningen kan variera beroende på marknad. Besök sidan för ditt land eller kontakta din lokala återförsäljare för mer information.

TILL REDAKTÖRER

OM RANGE ROVER

Varje Range Rover är skräddarsydd för våra klienter – människor som agerar med målmedvetenhet, vision och integritet. Med modernistisk design, en rofylld och uppkopplad interiör samt smidig och kraftfull elektrifierad prestanda erbjuder varje fordon en lugn fristad för ledarskap i rörelse. Inspirerad av föredömlig design sedan 1970.

Range Rover-familjen omfattar Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar och Range Rover Evoque.

Range Rover är ett av världens ledande brittiska lyxmärken och säljs i 121 länder. Det ingår i JLR:s portfölj av distinkta brittiska varumärken.

VIKTIG INFORMATION

JLR arbetar kontinuerligt med att förbättra specifikationer, design och produktion av sina fordon, delar och tillbehör. Ändringar sker löpande. Trots att vi gör vårt bästa för att hålla våra publikationer uppdaterade, bör detta dokument inte betraktas som en heltäckande guide till aktuella specifikationer eller tillgänglighet, och det utgör inte ett erbjudande om försäljning av något specifikt fordon, någon specifik del eller något tillbehör.

MER INFORMATION

MEDIA

https://media.jlr.com/range-rover

SOCIALA KANALER

TikTok: https://www.tiktok.com/@rangerover

Facebook: https://www.facebook.com/rangerover

Instagram: https://www.instagram.com/rangerover

YouTube: https://www.youtube.com/@rangerover