Vilket gasfordon passar just dig eller er verksamhet? Inför 2019 finns det över 20 personbilar, fem transportbilar och nio lastbilar på den svenska marknaden. Med en god och ökande tillgång på tankställen, stor klimatnytta, lägre drivmedelspris och fordonspriser i nivå med motsvarande bensin- och dieselfordon utgör gasfordon ett kostnadseffektivt och bekvämt förnybart alternativ.
Det närmar sig sommar och en av årets höjdpunkter, nämligen Almedalen! Biogas Öst med BioDriv Öst finns på plats, redo att lyfta diskussionen om förnybara drivmedel. Söker ni seminariedeltagare, eller vill ni bara träffas och prata hållbara transporter? Hör gärna av er till oss!
Kort räckvidd, för få tankställen eller det spelar ingen roll vad vi i lilla Sverige gör. Det finns alltjämt många myter och fördomar kring bilar som kan köra på förnybara drivmedel. För att öka kunskapen om förnybara drivmedel lanserar BioDriv Öst i samverkan med flera länsstyrelser, regioner samt Power Circle och 2030-sekretariatet en ny serie av animerade kortfilmer.
Sverige har som mål att växthusgasutsläppen från transportsektorn ska minska med 70 procent till år 2030. En viktig pusselbit i omställningen är miljöbilsdefinitionen. Offentliga aktörer är stora inköpare av transporttjänster och fordon och deras upphandlingar styrs till stor del av miljöbilsdefinitionen. Dessutom är definitionen ofta vägledande för både företag och privatpersoner.
Hur kan vi elektrifiera fordonsflottor som exempelvis kollektivtrafiken när kapacitet saknas i elnätet? Den 3 april bjuder BioDriv Öst in till ett miniseminarium om elfordon och elnät.
Kommuner och regioner i östra Mellansverige använder förnybart drivmedel i större utsträckning än det nationella genomsnittet. Det visar en ny statistikrapport som tydliggör de offentliga aktörernas arbete med omställningen till mer fossilfria och effektiva transporter. Under 2017 ökade andelen förnybara drivmedel inklusive el till 35 procent, jämfört med 29 procent föregående år.
Vilket elfordon passar just dig eller er verksamhet? I slutet av 2018 finns det i personbilssegmentet femton helt eldrivna fordon att välja på och ett tjugotal laddhybrider. Transportfordon, lastbilar och bränslecellsfordon presenteras också i detta nya informationsmaterial som har tagits fram av BioDriv Öst.
Vinnaren av årets Biogasutmärkelse 2018 är Mats Eklund, föreståndare och vetenskaplig ledare för Biogas Research Center vid Linköpings universitet. Priset utdelades av Jens Holm, ordförande i Trafikutskottet, vid konferensen BioDriv Tinget 2018 på Nalen i Stockholm under onsdagen.
I ett nytt projekt med fokus på solceller och batterier ska lösningar utvecklas så att fler elfordon kan laddas utan ytterligare påfrestning på elnätet. Region Uppsala är initiativtagare till satsningen som genomförs av BioDriv Öst i samverkan med flera regionala och nationella aktörer inom området. Projektet Spetskraft 2020 har som mål att utveckla lösningar för effektivt nyttjande av elnätet.
Den 5 december delas årets Biogasutmärkelse ut till en aktör som gjort viktiga insatser för biogasens utveckling i Sverige. Styrelsen i Biogas Öst Ideell Förening som ansvarar för priset offentliggör nu tre nominerade aktörer; Gröna Bilister, Biogas Research Center och Region Jönköpings Län. En av dessa kommer att tilldelas utmärkelsen i samband med BioDriv Tinget 2018 den 5 december.
Nu är det dags att nominera en person eller en organisation som har gjort betydande insatser för biogasens utveckling och som du vill se tilldelas årets Biogasutmärkelse 2018.
En av Sveriges största livsmedelskedjor, Coop, är det senaste tillskottet bland medlemmarna i BioDriv Öst. I samverkan med BioDriv Öst fortsätter nu arbetet med att ställa om till fossilfria och framtidssäkrade transporter.
BioDriv Öst har beviljats statligt stöd via Klimatklivet för att genomföra det storregionala projektet Transportutmaningen. Syftet med projektet är att underlätta för åkerier, transportföretag och övriga företag att ställa om till fossilfria transporter genom rådgivning, information samt provkörning av fordon som körs på förnybara drivmedel. Satsningen genomförs i sex län i östra Mellansverige.
Regeringen har nyligen tillsatt en utredning om näringslivets roll inom totalförsvaret, och under årets Almedalsvecka var det tydligt att frågorna om Sveriges försörjningstrygghet på livsmedel och drivmedel var ett hett ämne vid flera seminarier. En viktig del av lösningen är en ökad produktion av förnybara drivmedel i Sverige. Det konstaterade paneldeltagarna i enighet vid seminariet -Är vi redo?
Sveriges transporter är idag starkt beroende av importerade fossila drivmedel. Även de förnybara drivmedel som vi använder är till majoriteten importerade. Råvaror, teknik, kunskap och ett driv att bli fossilfria finns redan på plats. Det är därför hög tid att uppmärksamma kopplingen mellan ett stärkt totalförsvar och transportsektorns omställning till fossilfrihet.
Den första juli träder det nya skattesystemet bonus-malus i kraft. Det innebär att det blir ännu mer fördelaktigt att köpa och köra fordon med förnybara drivmedel. För att underlätta för alla som vill köra förnybart har BioDriv Öst kartlagt tank- och laddstationer för förnybara drivmedel i Uppsala, Södermanland och Västmanlands län.
Just nu pågår den nationella Krisberedskapsveckan. Det är hög tid att fler får upp ögonen för kopplingen mellan ett stärkt totalförsvar och transportsektorns omställning till fossilfrihet. För att belysa hur Sverige kan stärka försörjningstryggheten genom en omställning till fossilfria transporter arrangeras seminariet Är vi Redo? i Almedalen.
En ny upphandlingsvägledning har tagits fram för att underlätta för myndigheter, kommuner och regioner att ställa om till fossilfria transporter. Vägledningen ska bidra till att lyfta vikten av de offentliga upphandlingarna samt visa på lösningar och exempel på nytänkande som kan påskynda och underlätta transportsektorns omställning.
Flytande biogas (LBG) lyfts ofta som en väg för att kunna nyttja biogas i sektorer där komprimerad biogas inte fungerar av praktiska skäl. Detta gäller främst tunga fordon, industri, fartyg och långväga distribution. Nya resultat från ett svenskt forsknings-projekt visar hur tillverkning och distribution av LBG kan ske så kostnadseffektivt och miljövänligt som möjligt.
I takt med att världen ställer om till fossilfria drivmedel så kommer efterfrågan på biodrivmedel att öka. Eftersom produktionspotentialen är begränsad, så behöver vi ta vara på alla hållbara alternativ för att klara omställningen. Att byta drivmedel mitt i en avtalsperiod kan dock vara svårt, därför är det viktigt med ett strategiskt val från början som möjliggör investeringar i ny infrastruktur
