Flytande biogas (LBG) lyfts ofta som en väg för att kunna nyttja biogas i sektorer där komprimerad biogas inte fungerar av praktiska skäl. Detta gäller främst tunga fordon, industri, fartyg och långväga distribution. Nya resultat från ett svenskt forsknings-projekt visar hur tillverkning och distribution av LBG kan ske så kostnadseffektivt och miljövänligt som möjligt.
I takt med att världen ställer om till fossilfria drivmedel så kommer efterfrågan på biodrivmedel att öka. Eftersom produktionspotentialen är begränsad, så behöver vi ta vara på alla hållbara alternativ för att klara omställningen. Att byta drivmedel mitt i en avtalsperiod kan dock vara svårt, därför är det viktigt med ett strategiskt val från början som möjliggör investeringar i ny infrastruktur
I takt med att världen ställer om till fossilfria drivmedel så kommer konkurrensen om biodrivmedlen att öka över tid. Ny gasbussteknik från Scania ger kraftigt förbättrad drivmedelsförbrukning i regiontrafik med prestanda som är jämförbar med motsvarande dieselbuss. Sammantaget med den svenska biogasens mer stabila prisbild måste biogasbussar ses som ett naturligt val i framtidens kollektivtrafik.
Sverige är världsledande på produktion av biogas från lokalt avfall för användning i transportsektorn – den enskilt största delen av klimatutmaningen. Genom att leda utvecklingen och inspirera andra kan även ett litet land påverka det globala klimatarbetet. Ta med det svenska ”biogasundret” till förhandlingsbordet vid COP21 i Paris!
Vad kan du om världens smartaste drivmedel? Den 14 oktober arrangeras ett seminarium i Stockholm för journalister och politiker. Kom och få inspiration till nyhetsartiklar och politik för en fossilfri cirkulär ekonomi.
Vad kan du om världens smartaste drivmedel? Den 14 oktober arrangeras ett seminarium i Stockholm för journalister och politiker. Kom och få inspiration till nyhetsartiklar och politik för en fossilfri cirkulär ekonomi.