Nya BMW iX3 – Början på en ny era

Den nya generationen BMW iX3 är en helt elektrisk SUV i mellanklassen och är BMW´s första modell baserad på Neue Klasse. Med en räckvidd på upp till 805 kilometer och en laddningskapacitet på hela 400 kW sätter nya BMW iX3 en helt ny standard för effektivitet och långfärdskapacitet.

Det som började som ett ambitiöst koncept har nu blivit verklighet: BMW iX3 är den första Neue Klasse modellen att gå i serieproduktion och innebär ett stort språng framåt när det gäller teknik, körupplevelse och design. Utvecklingen av nya BMW iX3 går långt utöver en vanlig modellförnyelse och framstegen inom design och teknik ger intryck av att en hel fordonsgeneration har hoppats över. Som en ledstjärna för Neue Klasse erbjuder den kunderna de senaste design- teknikinnovationerna som kommer prägla hela märkets modellprogram framöver.

”Nya BMW iX3 är en modell som verkligen passar den svenska marknaden, med rekordlång elektrisk räckvidd och supersnabb laddning paketerad i ett SUV format i mellanklassen. Den här modellen är ett bevis på att BMW fortsätter att utveckla framtidens körglädje, med fokus på effektivitet, innovation och användarvänlighet. Den är perfekt för svenska köpare som söker en pålitlig och modern el-SUV för både vardag och längre resor”, säger Johanna Minding Kriisa, Managing Director BMW Sverige.

Teknisk briljans och banbrytande prestanda

Med sjätte generationens BMW eDrive-teknik, en räckvidd på upp till 805 kilometer och en laddningskapacitet på 400 kW, sätter nya BMW iX3 nya standarder för effektivitet och långfärdskomfort. En helt ny elektronik- och mjukvaruarkitektur, inklusive fyra "superhjärnor" i form av högpresterande datorer, gör den första Neue Klasse-modellen mer intelligent och framtidssäkrare än någonsin. Den första varianten av BMW iX3 som rullar av produktionslinjen från hösten 2025 blir BMW iX3 50 xDrive. Modellen har en elektrisk räckvidd på 678 - 805 km och en kombinerad energiförbrukning på 17,9 - 15,1 kWh/100 km (preliminära siffror enligt WLTP).

Sjätte generationens BMW eDrive-teknik: Högre effektivitet, längre räckvidd, snabbare laddning

Sjätte generationens BMW eDrive-teknik, utvecklad för Neue Klasse, omfattar högeffektiva elmotorer, nya högspänningsbatterier med cylindriska celler och 800V-teknik. BMW iX3 50 xDrive drivs av två elmotorer som tillsammans genererar en effekt på 345 kW/469 hk och 645 Nm i vridmoment. Den accelererar från 0 till 100 km/h på 4,9 sekunder och når en topphastighet på 210 km/h. Dess elektriska fyrhjulsdrift består av en uppgraderad elektriskt exciterad synkronmotor (EESM) på bakaxeln och en ny asynkronmotor (ASM) på framaxeln.

Drivlinetekniken som utvecklats för Neue Klasse minskar energiförbrukningen med 40 procent jämfört med förra (femte) generationens BMW eDrive-teknik. Det nya högspänningsbatterikonceptet med cylindriska celler för Neue Klasse uppnår också andra betydande framsteg. Energidensiteten på cellnivå är 20 procent högre än den femte generationens BMW eDrive-teknik, och det nya konceptet banar också väg för en 30 procents ökning av laddningshastigheten. De cylindriska cellerna är integrerade direkt i högspänningsbatteriet (“cell to pack”), vilket bland annat gynnar energidensiteten. Dessutom är högspänningsbatteriet, som ligger på 108,7 kWh, integrerat i fordonsarkitekturen som en strukturell komponent (“pack to open body”).

BMW Charging: Korta laddtider och premiär för dubbelriktad laddning

Framstegen med sjätte generationens BMW eDrive-teknik har en betydande inverkan även på laddningsupplevelsen. Nya BMW iX3 kan ladda med 800-volt teknologi och en maximal laddningshastighet på 400 kW, vilket gör det möjligt att på endast tio laddminuters laddning nå upp till 372 kilometers räckvidd (vid optimala förhållanden). Högspänningsbatteriet kan laddas från 10 till 80 procent kapacitet på 21 minuter. Klimatiseringen av högspänningsbatteriet har också förbättrats, vilket bidrar till snabbare laddningstider. Tack vare den nya batterihanteringstekniken med integrerad kopplingsmatris, utvecklad internt av BMW Group, kan nya BMW iX3 även laddas på 400V DC-stationer. Nya BMW iX3 50 xDrive kan laddas med växelström (AC) med 11 kW som standard eller 22 kW som tillval (tillgängligt från mars 2026).

Från mars 2026 kommer också funktioner för dubbelriktad laddning vara tillgängligt, vilket innebär att den kan användas som en energikälla för en mängd olika applikationer. Funktionen Vehicle-to-Load (V2L) förvandlar bilen till en mobil powerbank, som kan förse elektriska enheter med ström under färd. Modellen är också förberedd för Vehicle-to-Grid (V2G)-applikation, vilket i framtiden gör det möjligt för kunder att koppla sin bil till energimarknaden.

En annan nyhet med BMW iX3 är den intelligenta laddluckan som använder artificiell intelligens för att upptäcka kunders avsikt att ladda sin bil och sedan automatiskt öppnas eller stängas. Den sjätte generationens BMW eDrive-teknik gör det också möjligt att se aktuell laddningshastighet och laddkurva i My BMW-appen. Upp till tio individuella laddningsavtal från olika leverantörer kan visas digitalt inuti nya BMW iX3, vilket möjliggör användning av funtionen Plug & Charge Multi Contract.

Nyutvecklad elektronik- och mjukvaruarkitektur utgör grunden för det mjukvarudefinierade fordonet

Ett digitalt nervsystem, utvecklat helt från grunden gör debut i BMW iX3. Den banbrytande elektronik- och mjukvaruarkitekturen öppnar upp en ny nivå av digitala upplevelser.

• Fyra "superhjärnor" i form av högpresterande datorer som täcker kördynamik, automatiserad körning, infotainment samt grundläggande och komfortförbättrande funktioner (till exempel fordonsåtkomst, klimatkontroll och komfort) har långt över 20 gånger mer processorkraft än den nuvarande generationen fordon.
• Den radikalt förenklade kabelstrukturen för elektronikarkitekturen i BMW iX3 resulterar i betydande vikt- och materialbesparingar. Smarta eFuses istället för konventionella säkerhetssäkringar bidrar till förbättringen av den totala fordonseffektiviteten.
• Den nya elektronikarkitekturen utgör grunden för en ny mjukvaruarkitektur och möjliggör separat utveckling av fordon och mjukvara, vilket skapar grunden för nästa generations mjukvarudefinierade fordon (SDV). Den kommer att rullas ut över hela BMW-sortimentet i sinom tid, vilket gör att alla modeller kan dra nytta av samma toppmoderna cybersäkerhet och förbättrade over-the-air-uppdateringar komplett med AI-funktioner.

Tack vare sina fyra kraftfulla 'superhjärnor' är BMW iX3 väl rustad för framtiden, med möjlighet till kontinuerliga uppgraderingar och integration av kommande funktioner, inklusive avancerade AI-lösningar.

Heart of Joy: Körglädje når en ny nivå

En av de fyra "superhjärnorna" i Neue Klasse-arkitekturens elektronik, "Heart of Joy", hanterar drivline- och kördynamikhanteringen. Denna högpresterande styrenhet ansvarar för drivlina, bromsar, energiåtervinning och styrningens delfunktioner, och bearbetar information upp till tio gånger snabbare än konventionella styrenheter. På så sätt utnyttjas elmobilitetens potential till fullo när det gäller omedelbar kraftleverans, smidig kraftöverföring, smidighet, stabilitet och effektivitet.

Tillsammans med den internt utvecklade BMW Dynamic Performance Control-mjukvaran, beräknar "Heart of Joy" alla kördynamikparametrar med en ny nivå av hastighet och precision. Tack vare den unika Soft Stop-funktionen har BMW iX3 den smidigaste stopprocessen som någonsin uppnåtts av en BMW. Dessutom optimeras effektiviteten genom den integrerade hanteringen av drivlina, bromssystem och energiåtervinning. Vid vardagskörning utförs 98 procent av bromsmanövrerna enbart med hjälp av rekuperation, det vill säga utan att använda friktionsbromsarna.

En annan högpresterande dator samlar alla automatiserade kör- och parkeringsfunktioner i BMW iX3. Med 20 gånger större processorkraft än konventionella styrenheter möjliggör "superhjärnan för automatiserad körning" ett betydande tekniskt framsteg med Neue Klasse även inom detta område.

Lansering av det nya designspråket: Reducerat, karaktärsfullt och tidlöst

Nya BMW iX3 kommer att lansera det nya BMW-designspråket, som i sinom tid kommer att replikeras över hela märkets modellprogram. Denna nya formgivning ger en mycket modern tolkning av BMW:s ursprungliga och bestående grundidé. Designen är tidlös samtidigt som den fångar den rådande tidsandan. Den är reducerad till essensen av BMW-märket – och därmed mer BMW än någonsin.

Med en längd på 4 782 millimeter (2 897 millimeters hjulbas), 1 895 millimeter bred och 1 635 millimeter hög, har nya BMW iX3 de karakteristiska proportionerna för en SAV. Lastutrymmet kan ökas från 520 till maximalt 1 750 liter genom att fälla ner baksätets ryggstödselement vid behov. Det extra förvaringsutrymmet under motorhuven rymmer ytterligare 58 liter last. Kunder som behöver ytterligare transportkapacitet kan utrusta sin bil med elektriska infällbara/utfällbara dragkroken. Den maximala släpvagnsvikten för nya BMW iX3 50 xDrive är 2 000 kilo.

Interiördesign: Modernt utrymme med BMW-typiskt förarfokus och god komfort för samtliga passagerare

Interiördesignen sätter nya standarder när det gäller modernitet och digital upplevelse. Interiören har en avskalad, reducerad design, vilket ger den perfekta scenen för den digitala upplevelsen. Fordonsarkitekturen, skapad specifikt för elfordon, möjliggör generösa utrymmen på alla fem säten. Linjerna i den "svävande” instrumentpanelen flyter direkt in i de stora dörrpanelerna, vilket skapar en omslutande effekt för passagerarna. Stora fönsterytor och det valfria panoramataket med klimatkomfortglas skapar en ljusfylld atmosfär.

Kunderna kan skräddarsy kupéns design efter sin personliga stil med hjälp av de olika inredningsvärldarna: Essential, Contemporary, M Sport och BMW Individual. Förar- och passagerarsätena är uppvärmda och elektriskt justerbara som standard. För den som önskar ytterligare sportighet eller komfort finns M Sport-säten och multifunktionssäten som tillval. På tillvalslistan återfinns även en sportratt och en M Sport-ratt.

BMW Panoramic iDrive: Fulländat förarfokus i BMW-stil

BMW iX3 är den första serieproducerade modellen med BMW Panoramic iDrive. Med sin väl avvägda balans mellan digitala funktioner och fysiska element lyfter BMW Panoramic iDrive intuitiv användning till en ny nivå av förarfokus. Fysiska kontroller finns till hands, bland annat för vindrutetorkare, blinkers, ytterbackspeglar, volymkontroll, växelväljare, parkeringsbroms, varningsblinkers, bakrutevärme och defrosterfunktion. Andra funktioner har optimerats för användning via touch och röstkommando eller via multifunktionsratten.

BMW Panoramic Vision projicerar information över hela vindrutans bredd. Innehållet i mitten och på passagerarsidan kan anpassas efter personliga önskemål och krav. Viktig körinformation visas i förarens synfält och ovanför BMW Panoramic Vision visas BMW 3D Head-Up Display (tillval) .

Den nya multifunktionsratten fungerar som den primära fysiska kontrollpunkten. Knapparna på ratten är inte bara enkla tryckknappar, utan är försedda med belysning, en taktil yta (relief) och haptisk återkoppling (vibrationer). Dessa funktioner samarbetar för göra det enklare och säkrare för föraren att styra bilens funktioner utan att behöva ta blicken från vägen.

Underliggande BMW Panoramic iDrive är det likaledes nyutvecklade BMW Operating System X, som erbjuder omfattande möjligheter till personalisering via BMW ID, intelligent förarassistans, ett brett utbud av digitala funktioner, omfattande anslutningsmöjligheter med My BMW App och framtidssäkert tack vare BMW Software Updates. Med BMW Operating System X erbjuds kunder ett brett utbud av underhållning under färd och vid laddningsstopp, vilket ger kunderna inte bara musikströmningstjänster som Spotify och in-car gaming med AirConsole, utan också en videoströmningsapp som erbjuder Disney+, YouTube och andra internationella on-demand-plattformar.

I hjärtat av interiören sitter en 17,9 tum stora centrala display. Föraren kan välja att permanent visa BMW Maps navigationskarta eller anpassat innehåll direkt på startskärmen. Med QuickSelect-funktionen får föraren direkt åtkomst till viktiga funktioner, utan att behöva navigera genom krångliga undermenyer. Genom att enkelt svepa en widget horisontellt visas ytterligare information och inställningsalternativ. En hemikon längst ner på den centrala displayen gör det smidigt att återvända till startskärmen från vilken undermeny som helst. Här finns även snabbåtkomstikoner för musik, navigering, telefonsamtal, 'Alla appar' och fordonsinställningar. Dessutom kan widgets från den centrala displayen enkelt flyttas till BMW Panoramic Vision via 'drag and drop', och upp till sex widgets kan konfigureras fritt för att passa förarens preferenser."

Priser

Priserna för nya BMW iX3 50 xDrive startar från 749.900 kr (förmånsvärde från 3.287kr*) och är tillgänglig för beställning från och med idag (5 september). Produktionen av de första bilarna sätter igång under hösten och marknadslaseringen är beräknad till våren 2026. Ytterligare varianter av BMW iX3 kommer att följa längre fram.

Mer information om nya BMW iX3 finns i det centrala pressmeddelandet här.

*Preliminär nettovärde vid 50% marginalskatt. Inkomståret 2025

För mer information, vänligen kontakta:
Carl Lindwall, informationschef BMW Group Sverige
@: carl.lindwall@bmw.se
T: +46 73 347 0683