Svenska priser för BMW iX5 60 xDrive

I juni presenterades nya BMW X5 som i sin senaste version tar ett tydligt kliv framåt, med en kombination av ny design, mer avancerad teknik och ett drivlineutbud som är bredare än någonsin. Nu öppnas orderböckerna upp för elversionen BMW iX5 60 xDrive med ett pris från 1 049 900kr.

En av de största nyheterna med nya BMW X5 är introduktionen av BMW iX5 – den första helt eldrivna versionen av BMW X5. Modellen lanseras med sjätte generationens BMW eDrive-teknik och bygger på en 800V-arkitektur som möjliggör både längre räckvidd och betydligt snabbare laddning. Nettokapaciteten på högvoltsbatteriet i BMW iX5 60 xDrive är på 141 kWh och modellen har en kombinerad energiförbrukning på 19.3 – 22,5 kWh/100 km som möjliggör en maximal räckvidd på upp till 850 km enligt WLTP.

BMW iX5 har den hittills högsta laddningseffekten av alla elbilar från BMW med en maximal effekt på 460 kW. Under optimala förhållanden kan upp till 350 km räckvidd laddas på tio minuter. Laddning från 10 till 80 procent tar 23 minuter. Maximal AC-laddkapacitet är 22 kW. BMW iX5 introducerar även funktioner för dubbelriktad laddning. Det innebär att bilen kan användas som energilagring eller mobil strömkälla genom Vehicle-to-Load, Vehicle-to-Home och Vehicle-to-Grid.

BMW iX5 60 xDrive är fyrhjulsdriven med två elmotorer, en på framaxeln och en på bakaxeln, där den totala systemeffekten uppgår till 578 hk och 805 Nm. Accelerationen 0–100 km/h avverkas på 4,6 sekunder och toppfarten är begränsad till 210 km/h.

Större utrymme och hög funktionalitet
Den nya generationen BMW X5 har vuxit i storlek jämfört med tidigare modell, där framför allt hjulbasen har förlängts med 60 mm. Detta bidrar till förbättrat utrymme i kupén och ökad komfort, särskilt för passagerare i baksätet. Bagageutrymmet är fortsatt generöst och rymmer 655 liter med baksätet uppfällt och upp till 1 850 liter med baksätet nedfällt. Den helelektriska BMW iX5 kompletteras dessutom av ett extra förvaringsutrymme under motorhuven med en volym på 53 liter, vilket ger ytterligare flexibilitet för exempelvis laddkablar. Tillsammans med ett 40:20:40-delbart baksäte och genomlastningsfunktion skapas goda möjligheter att anpassa lastutrymmet efter olika behov.

Även dragkapaciteten är en central del av modellens mångsidighet och BMW iX5 kan dra upp till 2,7 ton. Förbättrade system för släpvagnsstabilitet bidrar dessutom till en trygg och stabil körupplevelse även vid tung last.

Ny design – kraftfullare, renare och mer självsäker
Exteriört tar nya BMW X5 ett tydligt steg mot ett mer reducerat, kraftfullt och monolitiskt formspråk. Designen kombinerar klassiska X5-proportioner med influenser från BMW:s framtida formspråk inom Neue Klasse. Resultatet är en bil med stark närvaro, tydligare linjer och ett mer modernt uttryck från alla vinklar.

Fronten är mer upprätt än tidigare och domineras av den vertikalt orienterade BMW-njurgrillen med Iconic Glow. Tillsammans med de nya framljusen i double-X-tema skapas en ny ljussignatur som gör modellen lätt att känna igen både dag och natt.

Från sidan förstärks det rena uttrycket av nya BMW Winglet-dörrhandtag, som är integrerade i B- och C-stolparna. Dörrarna kan öppnas elektroniskt med ett lätt tryck, samtidigt som de släta dörrytorna bidrar till bilens moderna och aerodynamiska karaktär.

Baktill återkommer double-X-temat i bakljusen, som sträcker sig över en stor del av bilens bredd och betonar både stabilitet och horisontell närvaro.

För kunder som söker ett mer sportigt uttryck erbjuds både M Sportpaket och M Sportpaket Pro. Dessa adderar bland annat M-specifika exteriördetaljer, sportigare ljussignatur, större fälgar, M Sportbromsar och interiöra detaljer.

Nya BMW X5 erbjuds för första gången med elva exteriörfärger och fälgar upp till 23 tum. Helheten skapar ett starkt, samtida designspråk som tydligt positionerar BMW X5 som en central modell i varumärkets framtida formspråk.

En kupé där digitalt möter komfort
Interiören i nya BMW X5 har genomgått en omfattande utveckling med fokus på både estetik och funktion. Målet har varit att skapa en kupé som känns både tekniskt avancerad och harmonisk, med hög materialkvalitet, tydlig förarorientering och mer komfort för samtliga passagerare.

Med BMW Panoramic iDrive och det nya operativsystemet BMW Operating System X skapas en heltäckande digital upplevelse där information projiceras över hela vindrutan, kompletterat med en central display och avancerad head-up-display. Nya BMW X5 introducerar BMW Passenger Screen som tillval. Den 14,6 tum stora Full-HD-skärmen är placerad framför framsätespassageraren och ger tillgång till underhållning, appar, streaming, spel och videokonferenser. Systemet är utformat för att inte distrahera föraren. Om kameran registrerar distraktion dimmas passagerarskärmen automatiskt.

Komforten har också förbättrats. Sportsäten ingår som standard och har fått mer stoppning än tidigare. Multifunktionssäten med ventilation och massage finns som tillval och baksätet har fått förbättrad sittposition samt ökat knäutrymme tack vare längre hjulbas.

Körglädje i centrum – oavsett drivlina
BMW X5 har länge varit känd som en av de mest dynamiska modellerna i sitt segment, och den nya generationen fortsätter att utveckla detta arv. Nya BMW X5 fortsätter att kombinera långfärdskomfort med sportig kördynamik. För de elektriska versionerna introduceras Heart of Joy med BMW Dynamic Performance Control. Denna högpresterande styrenhet hanterar drivlina, bromsar, styrning, återvinning och laddning med betydligt snabbare reaktionstid än tidigare system. Resultatet är mer exakt kurvtagning, mjukare inbromsning och förbättrad energiåtervinning. BMW iX5 får dessutom BMW Soft Stop, som gör det möjligt att bromsa in till stillastående på ett särskilt mjukt sätt med hjälp av precis kontroll av elmotorerna och regenerativ bromsning.

Intelligent teknik som förenklar vardagen
Nya BMW X5 introducerar nästa generations förarassistanssystem med fokus på samspel mellan förare och bil. BMW kallar detta BMW Symbiotic Drive – ett koncept där bilen inte bara assisterar, utan anpassar sig till förarens intentioner. De avancerade SAE Level 2-systemen är utvecklade för att ge stöd utan att ta bort förarens kontroll. Föraren kan exempelvis styra, bromsa eller accelerera utan att assistanssystemen omedelbart kopplas ur. Som tillval erbjuds Highway Assistant, som möjliggör handsfree-körning på motorväg i upp till 130 km/h. Systemet kan även stödja navigation från motorvägspåfart till avfart och hantera filbyten efter bekräftelse från föraren.

Parking Assistant Plus ingår som standard och erbjuder semiautomatiserad parkering, 360-gradersvy och förbättrad visualisering av omgivningen. Parking Assistant Professional kan dessutom möjliggöra fjärrstyrd parkering via My BMW App.

Produktion och lansering
Produktionen av BMW iX5 inleds vid BMW Group Plant Spartanburg i slutet av 2026 och de första kundleveranserna beräknas ske i slutet av Q1 2027. Priserna för BMW iX5 60 xDrive börjar från 1 049 900kr.

Samtidigt öppnas även beställningen för laddhybridversionerna BMW X5 50e xDrive och BMW X5 M60e xDrive. Båda versionerna är fyrhjulsdrivna och kombinerar en 6-cylindrig bensinmotor med en effektiv elmotor. BMW X5 50e xDrive har en total systemeffekt på 489 hk och 700 Nm, med en elektrisk räckvidd på upp till 106 km och ett pris som börjar från 1 048 900kr. BMW X5 M60e xDrive levererar mer effekt med en total systemeffekt på 612 hk och 800 Nm och en marginellt lägre elektrisk räckvidd upp till 99 km. Priset för BMW X5 M60e xDrive börjar från 1 249 900kr. Precis som för elversionen BMW iX5 60 xDrive börjar produktionen av laddhybriderna i slutet av 2026 och de första kundleveranserna av laddhybriderna beräknas ske i slutet av Q1 2027.

Läs mer om nya BMW X5 här: https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0458636EN/the-new-bmw-x5