Bombardier presenterar den första spårvagnen utan luftledning eller strömskena

BOMBARDIER PRIMOVE är en elektrisk spårvagn som drivs utan vare sig luftledning eller strömskena. Spårvagnen ger nya möjligheter att förbättra stadsinfrastrukturen och är en del av Bombardiers innovationsprojekt ECO4.

Idag var det världspremiär för den kantaktledningslösa spårvagnen på Bombardiers testspår i tyska Bautzen.

- PRIMOVE-tekniken är ett unikt system för att bygga spårvagnslinjer helt utan luftledningar, oavsett hur långa linjerna är och i alla olika miljöer, säger Dr Carsten Struve, Director Advanced Technology Development Bombardier Transportation

- Utan luftledningen har vi helt andra möjlighet att anpassa utseendet, vilket inte minst är viktigt för spårvagnar som körs i historiska stadsdelar vars karaktär inte får förändras genom att sätta upp kontaktledningar. Tillsammans med den nya BOMBARDIER MITRAC Energy Saver, kan tekniken också reducera energiåtgången.

Fördelar för operatörer
För operatörerna innebär PRIMOVE avsevärda fördelar. Bland dessa finns en helt osynlig kraftförsörjning, enkel installation och totalt oberoende av väderförhållanden. Systemet är säkert och när kraftöverföringen sker utan kontakt mellan vagnen och kraftkällan, minskar också slitaget och därmed driftkostnaderna. Tack vare PRIMOVE-systemet kan också kostnaden för infrastruktur i tunnlar reduceras avsevärt. Systemet behöver varken ett tredje strömförande spår eller stora elektriska system på fordonens tak, vilket resulterar i lägre tunnelprofiler. Spårvagnens elektriska drivsystem är tyst och eliminerar utsläpp. Det integrerade systemet MITRAC Energy Saver reducerar driftkostnaderna avsevärt genom att lagra energi när tåget bromsar.

PRIMOVE-tekniken är en av hörnstenarna i Bombardiers innovationsprojekt BOMBARDIER ECO4. Sammanlagt har Bombardier tio ECO4-produkter som är färdiga att använda, alla baserade på utveckling inom energi, effektivitet, ekonomi och ekologi för att reducera miljöpåverkan och förbättra driftekonomin.
PRIMOVE bygger på det fysikaliska fenomenet induktion, som redan används inom andra industrier, men då i rena och kontrollerade miljöer inom exempelvis kretstillverkning och bilindustrin. För första gången tillämpas tekniken nu på järnvägsfordon.

Hur PRIMOVE fungerar
Kraftkomponenterna är dolda under fordonet och under spåren. Primär- och sekundärkretsarna är separerade från varandra enligt samma princip som i en transformator. Primärkretsen, som skapar ett magnetfält, är inbyggd i infrastrukturen. Sekundärkretsen i fordonet gör om magnetfältet till elektricitet som driver fordonet. Primärsystemets kabel kan enkelt integreras i spåret. Fordonet har spolar undertill som är kopplade till fordonets drivsystem med en kabel. Dessutom är marksystemet utformat så att full laddning endast uppnås i de segment som är helt täckta av fordonet, för att på så sätt ytterligare öka säkerheten. Det gör att systemet till exempel kan installeras även i gångbanor.

Energieffektivitet med MITRAC Energy Saver
Ytterligare en fördel med systemet är MITRAC Energy Saver, som monteras på fordonets tak. Systemets kondensatorer laddas upp av ström som återvinns när fordonet bromsar och återanvänds vid acceleration och färd. På spårvagnar har systemet - som testats i Mannheim sedan 2003 - visat sig kunna spara upp till 30 procent energi. Grunden i systemet är kondensatorer med dubbla lager, så kallade ultrakondensatorer.

För mer information, se:
http://www.bombardier.com/en/transportation/sustainability/technology/primove-catenary-free-operation

För mer information, kontakta:
Jonny Hedberg, informationschef, Bombardier Transportation Sverige
Telefon: 070-510 50 62. E-post: jonny.hedberg@se.transport.bombardier.com

Om Bombardier Transportation Sverige
Bombardier Transportation Sweden AB sysselsätter omkring 1 600 personer i Stockholm, Västerås, Hässleholm, Nässjö, Gävle och Göteborg. Bombardier Transportation är en komplett leverantör av järnvägslösningar, från leverans av tåg och signalsystem till full underhållsservice. Den svenska verksamheten inkluderar även design och produktion av driv- och kontrollsystem, system för fordonsintegration och signalsystem såväl som full underhållsservice för den globala järnvägsmarknaden.

Om Bombardier Transportation
Bombardier Transportation, med huvudkontor i Berlin, finns representerat i över 60 länder och har installerat mer än 100 000 järnvägsfordon världen över. Koncernen erbjuder en mycket bred produktportfölj och är en erkänd ledare för den globala järnvägssektorn.

Om Bombardier
Bombardier är världsledande på tillverkning av innovativa transportlösningar, från reguljärflygplan och affärsjetplan till järnvägsutrustning, -system och -tjänster. Bombardier Inc. är en global verksamhet med huvudkontor i Kanada. Intäkter för räkenskapsåret, som avslutades 31 januari 2008, var 17,5 miljarder USD. Bombardiers aktier handlas på Toronto Stock Exchange (BBD).