Gå direkt till innehåll
En Renault Scenic E-tech står på en brygga.
7 av 10 elbilar i Sverige privatleasas. Foto: CCBY CARPLUS.SE

Pressmeddelande

Ny statistik visar: 7 av 10 elbilar privatleasas

7 av 10 av de elbilar som kommit ut på konsumentmarknaden i Sverige det senaste året har privatleasats – mer än dubbelt så många som kontantköpen står för. Det visar ny statistik från databasen Vroom som privatleasingbolaget Carplus har tagit fram.

Under det senaste året privatleasades 27 563 elbilar i Sverige, jämfört med kontantköpen som stod för 12 976 elbilar – privatleasingen står alltså för motsvarande nära 7 av 10 sålda elbilar (68 % mot 32 %). Privatleasing är därmed den dominerande ingången till elblilar för svenska konsumenter.

– Att elbilsandelen är nästan dubbelt så hög vid privatleasing som vid kontantköp visar att leasingmodellen har blivit en avgörande katalysator för elbilsomställningen. När konsumenten slipper ta risken för framtida restvärde och teknikutveckling sänks tröskeln för att välja elbil betydligt, säger Jan Gustafsson, produktchef på Carplus, och tillägger:

– Det återstår också att se hur stor påverkan den nya elbilspremien får på den här fördelningen framöver – den kan förstärka privatleasingens dominans.

Privatleasing dominerar i alla län

I samtliga 21 län står privatleasing för mer än hälften av elbilsförsäljningen. Andelen varierar från 52,4 procent i Jämtland till 74,3 procent i Västra Götaland – det län där privatleasing dominerar tydligast.

Riksgenomsnittet på 68,0 procent privatleasing överskrids i fem län: Västra Götaland, Kalmar (72,7 %), Jönköping (71,4 %), Kronoberg (69,1 %) och Skåne (68,0 %).

I andra änden av skalan – där kontantköpen står för mer av elbilsförsäljningen – ligger flera glesbygdslän: Jämtland (47,6 % kontantköp), Norrbotten (43,7 %) och Västerbotten (39,9 %).

– I regioner där befolkningstätheten är lägre och körsträckorna längre ställs andra krav på laddinfrastrukturen och den utbyggnaden har ännu inte kommit lika långt som i storstadsregionerna. Det märks tydligt i statistiken: privatleasing av elbil blir ett ännu enklare val när vardagsladdningen är löst, säger Jan Gustafsson.

Privatleasing respektive kontantköp av elbilar per län (mars 2025-mars 2026):
Län
Antal privatleasing
Andel privatleasing
Antal kontantköp
Andel kontantköp
Västra Götaland
6 363
74,3%
2 203
25,7%
Kalmar
613
72,7%
230
27,3%
Jönköping
1 147
71,4%
460
28,6%
Kronoberg
519
69,1%
232
30,9%
Skåne
3 864
68,0%
1 815
32,0%
Halland
1 296
67,7%
618
32,3%
Västernorrland
505
67,7%
241
32,3%
Stockholm
6 508
67,2%
3 178
32,8%
Västmanland
647
66,6%
324
33,4%
Södermanland
708
65,8%
368
34,2%
Värmland
543
65,8%
282
34,2%
Östergötland
1 119
64,2%
624
35,8%
Gävleborg
469
63,9%
265
36,1%
Blekinge
352
63,8%
200
36,2%
Gotland
107
62,6%
64
37,4%
Uppsala
892
62,5%
536
37,5%
Dalarna
446
61,7%
277
38,3%
Västerbotten
496
60,1%
329
39,9%
Örebro
555
58,7%
391
41,3%
Norrbotten
283
56,3%
220
43,7%
Jämtland
131
52,4%
119
47,6%
Riket
27 563
68,0%
12 976
32,0%

Om statistiken
Statistiken bygger på data från Vroom och avser privatmarknaden för elbilar i Sverige under perioden mars 2025 till mars 2026. Jämförelsen omfattar affärer via privatleasing respektive kontantköp.

Ämnen

Kategorier

Regioner


Om Carplus

Carplus är en av de ledande aktörerna inom privatleasing på marknaden och erbjuder ett brett utbud av bilar. Via sin hemsida kan besökaren söka bland flera modeller, jämföra alternativ och välja en bil utifrån sina behov och sin budget.

Det som utmärker Carplus är att leasingavtalen inte omfattas av någon kontantinsats, uppläggningsavgift eller deposition. I månadskostnaden ingår försäkring, service och vägassistans under hela avtalstiden. För den som är intresserad av begagnade alternativ erbjuder Carplus även konceptet Pre-Owned, där lätt begagnade bilar kan leasas under 18 till 24 månader.

Kontakter