Sifo-undersökning: Brett stöd för nya elbilspremien – men få tror att den kommer användas

En klar majoritet av svenskarna tycker att den nya elbilspremien riktad mot landsbygden är bra. Samtidigt tror få att den kommer att användas i en större omfattning. Bara 3 procent tror att många kommer att ta del av stödet, visar en ny Sifo-undersökning från privatleasingbolaget Carplus.

Från och med 18 mars går det att ansöka om den nya elbilspremien. Premien är utformad för att underlätta övergången till elbil för hushåll i landsbygdskommuner och andra områden med begränsad tillgång till kollektivtrafik.

Carplus färska undersökning visar att stödet för reformen är brett: sex av tio svenskar (63 %) tycker att elbilspremien är bra. Men trots det finns det en tydlig skepsis kring hur stort genomslag stödet faktiskt kommer att få.

Fyra av tio tror att få får stödet

Bara 3 procent av de tillfrågade tror att många kommer att dra nytta av premien. 31 procent tror att några kommer att göra det, medan 44 procent tror att få eller mycket få kommer att ta del av stödet.

Enligt Naturvårdsverket, som är den myndighet som har ansvar för ansökningarna för premien, kan omkring 800 000 personer söka stödet. Av dessa uppskattar man att ungefär 100 000 personer kommer att få användning av stödet.

– Ett riktat stöd för att sänka tröskeln till att köpa en ny elbil är positivt. Men för många hushåll handlar det inte bara om inköpspriset – det är helheten med vilken laddinfrastruktur som finns i ens närhet samt driftskostnaden som avgör. Därför kommer det troligtvis att behövas ett bredare elbilsstöd i framtiden för att ännu fler ska kunna köpa en elbil, säger Jan Gustafsson, produktchef på Carplus.

Starkast stöd i glesbygdsområden

Undersökningen visar tydliga skillnader mellan kvinnor och män. 68 procent av kvinnorna tycker att elbilspremien är bra, jämfört med 58 procent av männen. Män är samtidigt betydligt mer negativt inställda: 30 procent av männen tycker att stödet är dåligt mot 14 procent av kvinnorna.

Stödet för premien är också starkare i de delar av landet som i större utsträckning kan omfattas av den. I mellersta Norrland uppger exempelvis 79 procent att de tycker att elbilsstödet är bra, jämfört med 59 procent i Stockholm.

– I stora delar av landet är bilen en nödvändighet, inte ett val. Men ett bilköp är en stor investering. Där kan elbilspremien spela en viktig roll. För att utgiften också ska bli mer ekonomiskt förutsägbar kan leasing vara ett alternativ, säger Jan Gustafsson.

Jan Gustafssons tre tips till den som funderar på att söka nya elbilspremien:

• Du kan söka innan du köper. Det går att ansöka om premien både före och efter köpet, vilket ger dig möjlighet att planera ekonomin och veta vad du har att röra dig med innan du slår till.
• Kolla om du omfattas. Omkring 800 000 personer bor i områden som kvalificerar sig för stödet, vilket är cirka 8 procent av Sveriges befolkning. Se om just ditt område ingår på Naturvårdsverkets sajt.
• Du behöver inte äga bilen helt själv. Det räcker att vara registrerad som ägare eller brukare, vilket innebär att även den som leasar en elbil kan ta del av stödet.

Om undersökningen
Undersökningen genomfördes i Sifos webbpanel (Sifopanelen) under perioden 3–11 mars 2026. Totalt intervjuades 1040 personer i åldern 20–79 år med tillgång till bil. Webbpanelen är riksrepresentativt rekryterad utifrån slumpmässiga urval. Det förekommer ingen självrekrytering i Sifos webbpanel.