1 av 5 speditionsfirmor saknar kunskap om Euro 5

Nästan hälften av alla åkerier och speditionsfirmor tror att nya EU-regler kommer att få en direkt inverkan på deras affärer och att de kommer att utsättas för större press att köpa nya fordon, trots det rådande ekonomiska klimatet.

Idag publicerar Castrol, världens ledande leverantör av smörjmedel, resultatet från en undersökning som visar att ett av fem åkerier (22 procent) är helt omedvetna om de lagändringar som Euro 5 omfattar, och som trädde i kraft den 1 oktober i år.

Lagändringarna i Euro 5 kräver att koleffektiviteten hos tunga lastbilar i hela Europa förbättras och att utsläppen minskas. Castrols undersökning bland åkerier i Storbritannien, Sverige och Polen visar att många är omedvetna om förändringarna, när de trädde i kraft och vilken inverkan de har på den egna verksamheten.

- Trots att den allmänna medvetenheten om Euro 5 är ganska hög i hela Europa, är det oroväckande att en av fem tillfrågade fortfarande inte känner till förändringarna och vad de betyder för dem. Det är viktigt att kommersiella aktörer får grepp om hur lagstiftningen kommer att påverka deras fordon och behov av smörjmedel, säger Marc Lawn, Head of Marketing Services, på Castrol Europa och Afrika.

Av de undersökta länderna finns den högsta medvetenheten hos åkerier i Polen när det gäller tidpunkterna för förändringarna och konsekvenserna av Euro 5. Där är hela 80 procent medvetna, jämfört med bara 42 procent av svenska motsvarigheter och bara 35 procent av britterna.

Nästan hälften av åkeriernas chefer (44 procent) anser att förändringarna skulle få direkta konsekvenser för deras verksamhet, varav 39 procent anser att förändringarna innebär omedelbara negativa konsekvenser i form av ökade kostnader. Över två tredjedelar (67 procent) av de polska åkerierna tror att förändringarna kommer att ha en negativ inverkan på deras företag, jämfört med bara 39 procent i Sverige och 31 procent i Storbritannien. Nästan två tredjedelar (63 procent) av de tillfrågade anser att de nya bestämmelserna innebär en större press på dem att köpa nya fordon.

Åkerierna ställer sig dock inte enbart negativa till lagändringen. Omkring en av tio respondenter anser att Euro 5 ger dem en konkurrensfördel och en fjärdedel av de tillfrågade anser att införandet av Euro 5 är positivt genom bland annat skattelättnader och tullfria inträden i restriktionszoner.

Åkerier som nyttjar den rena Euro 5-motortekniken i kombination med användandet av Low SAPS smörjmedel, kan minska utsläppen av föroreningar från sina lastbilar ännu mer, vilket resulterar i betydligt lägre kostnader än de aktörer som kör äldre motorteknik. Det gör att åkerier som använder Castrols Low SAPS-sortiment kan överträffa kraven i Euro 5. Dessutom erbjuder dessa produkter ett bättre skydd mot motorslitage, ger minskad oljeförbrukning och förbättrad prestanda.

Både Castrol Elixion Low SAPS 5W-30 och Castrol Enduron Low SAPS 10W-40 använder Clean Performance Technology vilket gör dem bättre för miljön genom att minska bildandet av askavlagringar, avgasutsläpp och skyddar mot att för tidigt behöva ersätta kostsamma dieselpartikelfilter. Användningen av Castrols Clean Performance Technology innebär även att motorn alltid skyddas, även vid låga mängder olja. Tekniken bidrar även till att öka livslängden och hållbarheten hos fordonet, vilket minskar åkeriets totala driftskostnader.

För ytterligare information vänligen kontakta:

Catharina Hammar
Hill & Knowlton
tel: 08-4028930
e-post: catharina.hammar@hillandknowlton.com

Om Castrol

1. Castrol ingår i BP-koncernen och är marknadsledande inom teknikutveckling av industrismörjmedel och fordonssmörjmedel. Castrol är marknadsledande inom smörjmedel till sjöfarten och en viktig leverantör till flyg- och yrkestrafiken. Företaget är också världens tredje största marknadsförare av smörjmedel.

2. De smörjmedel som Castrol tillverkar och marknadsför finns tillgängliga i fler än 130 länder och via lokala distributörer i resten av världen. Verksamheten är inriktad på smörjmedel till fordonsindustrin, särskilt inom konsumentsektorn, men har också en stark närvaro inom industriella marknader, såsom industriella transportflottor, sjöfarten och specialiserade industrisegment.

3. Castrols första smörjmedel för bilar lanserades 1906 och fick sitt namn efter ingrediensen ricinolja.
Företaget, som har över 150 dotterbolag verksamma i cirka 55 länder, köptes av BP år 2000.

4. BP är ett av världens största energibolag med verksamhet i över 100 länder. Dess huvudsakliga verksamhet är utvinning och produktion av råolja och naturgas: oljeraffinering, marknadsföring och transport, kraftproduktion och marknadsföring av gas. Verksamheten Alternative Energy är aktivt involverad i utvecklingen av förnybar energi, inklusive solenergi, vindkraft och kolfria bränslen såsom vätekraftproduktion. BP:s nuvarande börsvärde är cirka 200 miljarder dollar och företaget sysselsätter cirka 100 000 människor i hela världen.