Pressmeddelande -
Storstadsbor sämre på att köra bil med släp än övriga landet
Vad tycker svenskarna om att köra bil med släp? Och vad är det egentligen som får så många att tycka det är svårt? Circle K har undersökt attityden till bilsläp bland bilförare över hela landet och resultatet är tydligt. Storstadsborna undviker släpet mer än de som bor på mindre orter och män har rejält mer självförtroende än kvinnor när det gäller att köra med släpet på.
Hela 40 procent av svenskarna svarar nej på frågan om de är bekväma med att köra med släp och i Stockholm är siffran högst i landet (48 %). En femtedel av svenskarna (21 %) säger att de aldrig skulle få för sig att köra bil med släp.
På andra sidan av skalan är det 50 procent som inte har några problem alls att köra med släp och bland dessa finns en tydlig övervikt av män där hela 70 procent tycker sig kunna hantera släpet väl. Motsvarande bland kvinnor är 28 procent. På samma sätt syns en skillnad mellan de som bor i storstäderna, där 44 procent inte har några problem, jämfört med landsbygden där 63 procent inte har några problem att köra med släp.
- Det är positivt att så pass många känner sig säkra med släpet påkopplat, men samtidigt lite ledsamt att det uppenbarligen är en så stor skillnad mellan könen. Här har vi helt klart en informationsinsats att göra, säger Erika Söderlund, kommunikationschef på Circle K.
Backning med släpet är det som utmanar mest
Hela 32 procent uppger att det är backning med släpet som tar emot mest. Även här är skillnaden mellan könen stor, men åt det motsatta hållet. Bland kvinnorna är det nämligen bara 25 procent som uppger detta som svårast medan motsvarande bland männen är 39 procent.
På andra plats kommer parkering med släp, som 15 procent uppger som jobbigt, följt av att koppla på och av släpet som 9 procent uppger som utmanande.
- Det är tydligt att vi generellt måste få upp självförtroende hos alla bilförare att de klarar av att köra med släp när det behövs. Att flera uppger att de tagit omvägar bara för att slippa backa eller ta skarpa kurvor vittnar om att det finns en oro i botten, men den tror jag vi kan komma runt genom att få folk att våga prova. Precis som med allt så ger övning färdighet, avslutar Erika Söderlund.
Med undersökningens resultat som grund har Circle K nu tagit fram instruktionsfilmer där man, tillsammans med TikTok-profilen Emil Henrohn, vill utbilda samt inge självförtroende till svenska bilister att köra bil med släp.
Mer data från undersökning:
- Totalt har 28 procent av svenskarna aldrig kört bil med släp. Här skiljer det sig kraftigt mellan könen. 47 procent av kvinnorna respektive 11 procent av männen har aldrig kört bil med släp.
- Var femte svensk (20 %) har någon gång tagit en onödig omväg för att slippa backa med släpet. Nästan var tionde svensk (8 %) har någon gång behövt ringa en kompis eller familjemedlem för att få hjälp, där åldersgruppen 18–29 är överrepresenterade med 19 procent.
- På frågan om hur bra man anser sig vara på att köra bil med släp anser sig var fjärde svensk (26 %) vara bättre än genomsnittet. Här skiljer det sig mellan könen, 40 procent av männen jämfört med 12 procent av kvinnorna anser detta.
- Säkerheten i att köra bil med släp är enligt undersökningen någon man utvecklar med åldern. I åldrarna 18–29 är det enbart 2 procent som anser att ingenting är utmanande med att köra bil med släp. Denna siffra ökar kraftigt med åldern och nästan var femte person (17%) i åldrarna 50–59 menar att ingenting är svårt med släpet.
För mer information, kontakta gärna:
Erika Albansson Söderlund, Kommunikationschef Circle K
Tel: 0738-09 39 04
erika.soderlund@circlekeurope.com
Om undersökningen:
Undersökningen är genomförd av opinions- och marknadsundersökningsföretaget YouGov. Under perioden 24 - 27 februari har sammanlagt 1155 intervjuer genomförts via internet med män och kvinnor 18–60+ år i Sverige.
Relaterade länkar
Ämnen
Kategorier
Om Circle K Sverige AB
Vi har ca 760 drivmedelsstationer anpassade för både personbilar och tung trafik. Av dessa är nästan 300 fullservicestationer där vi erbjuder drivmedel som tar dig längre, fräsch och näringsriktig mat, gott ekologiskt och rättvisemärkt kaffe, biluthyrning, biltvätt och spolarvätska på pump.
Vi fortsätter att satsa på att bli en ännu tydligare matdestination. Det handlar om att erbjuda människor god och hälsosam mat längs vägen och vara en plats där hela familjen ska kunna stanna för att äta, ta en paus och umgås.
Klimatet och miljön är frågor som engagerar oss och vi arbetar ständigt för att kunna erbjuda fler intressanta och miljöanpassade drivmedelsalternativ. Var fjärde liter drivmedel vi säljer är förnybar! Några av dem är HVO100, biodiesel B100, biogas, etanol och ED95. Vi tror på elbilens framtid och vi har idag ett stort nätverk av snabbladdare längs med de störst trafikerade vägarna i Sverige. Vår ambition är att bli Sveriges största destination för snabbladdning och supersnabbladdning.
Varje dag besöker en kvarts miljon kunder oss och vi har ca 3500 medarbetare med högsta prioritet på att göra det enkelt och smidigt för dig som besöker oss.
Circle K Sverige är en del av den Kanadensiska koncernen Alimentation Couche-Tard Inc (Couche-tard) som är ett världsledande servicehandelsföretag med huvudkontor i Laval, Kanada.
För mer information om Circle K Sverige, se www.circlek.se
Om Alimentation Couche-Tard Inc.
Couche-Tard is the leader in the Canadian convenience store industry. In the United States, it is the largest independent convenience store operator in terms of the number of company-operated stores. In Europe, Couche-Tard is a leader in convenience store and road transportation fuel retail in the Scandinavian countries (Norway, Sweden and Denmark), in the Baltic countries (Estonia, Latvia and Lithuania), as well as in Ireland and also has an important presence in Poland.
As of July 22, 2018, Couche-Tard’s network comprised 9,978 convenience stores throughout North America, including 8,691 stores with road transportation fuel dispensing. Its North American network consists of 19 business units, including 15 in the United States covering 48 states and 4 in Canada covering all 10 provinces. Approximately 105,000 people are employed throughout its network and at its service offices in North America. In addition, through CrossAmerica Partners LP, Couche-Tard supplies road transportation fuel under various brands to approximately 1,300 locations in the United States.
In Europe, Couche-Tard operates a broad retail network across Scandinavia, Ireland, Poland, the Baltics and Russia through ten business units. As of July 22, 2018, Couche-Tard’s network comprised 2,723 stores, the majority of which offer road transportation fuel and convenience products while the others are unmanned automated fuel stations which only offer road transportation fuel. Couche-Tard also offers other products, including stationary energy, marine fuel and aviation fuel. Including employees at branded franchise stores, approximately 25,000 people work in its retail network, terminals and service offices across Europe.
In addition, under licensing agreements, more than 2,000 stores are operated under the Circle K banner in 16 other countries and territories (Cambodia, China, Costa Rica, Egypt, Guam, Honduras, Hong Kong, Indonesia, Macau, Malaysia, Mexico, Mongolia, the Philippines, Saudi Arabia, the United Arab Emirates and Vietnam), which brings the worldwide total network to more than 16,000 stores.
For more information on Alimentation Couche-Tard Inc. or to consult its quarterly Consolidated Financial Statements and Management Discussion and Analysis, please visit: http://corpo.couche‑tard.com.
Forward-Looking Statements
The statements set forth in this press release, which describe Couche-Tard’s objectives, projections, estimates, expectations or forecasts, may constitute forward-looking statements within the meaning of securities legislation. Positive or negative verbs such as “will”, “plan”, “evaluate”, “estimate”, “believe”, “expect” and other related expressions are used to identify such statements. Couche-Tard would like to point out that, by their very nature, forward-looking statements involve risks and uncertainties such that its results, or the measures it adopts, could differ materially from those indicated or underlying these statements, or could have an impact on the degree of realization of a particular projection. Major factors that may lead to a material difference between Couche-Tard’s actual results and the projections or expectations set forth in the forward-looking statements include the effects of the integration of acquired businesses and the ability to achieve projected synergies, fluctuations in margins on motor fuel sales, competition in the convenience store and retail motor fuel industries, exchange rate variations, and such other risks as described in detail from time to time in documents filed by Couche-Tard with securities regulatory authorities in Canada. Unless otherwise required by applicable securities laws, Couche-Tard disclaims any intention or obligation to update or revise any forward-looking statements, whether as a result of new information, future events or otherwise. The forward-looking information in this press release is based on information available as of the date of the release.
