Kryssningsrederier NCL anlöper Köpenhamn i två dagar mellan den 21 och 23 september med kryssningsfartygen Norwegian Bliss och Norwegian Encore. Anlöpen är så kallade tekniska anlöp som möjliggör teknisk support och proviantering. Inga kryssningspassagerare finns ombord.
CMP inhämtar anbud för teknisk rådgivning för kommande projekt i Ydre Nordhavn, Köpenhamn, de kommande fyra åren (med möjlighet till förlängning med två år).
Som ett viktigt steg mot en mer smart och digital hamn har CMP inlett ett samarbete med TradeLens, som på sikt kommer att möjliggöra modernisering av manuella arbetsflöden och säkerställa smidigare samarbeten mellan aktörer i logistikkedjan.
Igår, söndag morgon, anlöpte Hapag-Lloyds kryssningsfartyg Europa 2 vår terminal i Visby.
Idag kommer Hapag Lloyd’s kryssningsfartyg Europa till Oceankaj i Köpenhamn för ett tekniskt anlöp mellan kl. 14.00 oh 19.00.
Imorgon, 1 september, välkomnar vi kryssningsfartyget Europa 2, till kryssningsterminalen i Malmö. Coronapandemin har haft stor påverkan på kryssningssäsongen 2020 med nästan 100 % inställda kryssningsanlöp. Nu erbjuder dock en del rederier mindre kryssningar under hösten med ett begränsat antal passagerare.
Den första Ship to Ship (STS) bunkringen av flytande naturgas (LNG) vid vår terminal i Malmö ägde rum tidigt under tisdag morgon.
Som konsekvens av coronakrisen har flera kryssningsrederier tömt sina fartyg sedan länge på kryssningspassagerare. De flesta av dessa fartyg har ett begränsat antal besättningsmän, som är nödvändigt för att underhålla fartygen. Det finns därför ett stort behov för fartygen att kunna anlöpa hamnar runt om i världen för det som vi kallar för ”tekniska anlöp”.
CMP välkomnar X-PRESS FEEDERS som från den 7 juli kommer att anlöpa CMP:s containerterminal i Nordhavn, Köpenhamn.
Malmö stad fortsätter sin satsning på att stärka Malmö som hamnstad och presenterar idag en Masterplan som visar stadens långsiktiga ambitioner för verksamheten i Malmö hamn. Planen tydliggör hur staden vill att utvecklingen av hamnen i Malmö ska se ut de närmaste 30 åren och hur man ska arbeta mot de övergripande målsättningarna utifrån sin roll som hamnägare.
Det nederländska logistikföretaget Westerman Multimodal Logistics etablerar sig i hamnen i Malmö. Här byggs en anläggning för omlastning av gods, för kombitrafik avsedd för järnväg, väg och sjöfart. Detta blir en viktig hubb för en nordeuropeisk transportkorridor.
En markant förändrad kryssningsmarknad, som en följd av coronakrisen, innebär att Copenhagen Malmö Port (CMP), skjuter upp etableringen av den planerade kryssningsterminalen på Oceankaj i Köpenhamn.