2024 var ett imponerande år för antalet kryssningar på Copenhagen Malmö Port (CMP) – och 2025 kan bli ännu bättre. 2024 överträffade förväntningarna vad gäller antalet kryssningspassagerare, med totalt strax under 1 miljon gäster i Malmö, Visby och Köpenhamn. 2025 räknar CMP med att man passerar 1 miljon gäster.
Högsta domstolen beviljar inte prövningstillstånd för ärendet där Malmö stad ansökt om att få göra en utfyllnad i Norra hamnen. Det innebär att Mark- och miljööverdomstolens beslut står fast och att arbetet med att utveckla hamnens kapacitet kan fortsätta.
Malmö CO₂ Hub, ett samarbete mellan flera industri- och energiföretag i södra Sverige, har beviljats 5,3 miljoner kronor i stöd från Energimyndigheten, inom ramen för satsningen Industriklivet. Projektet syftar till att utveckla en gemensam infrastruktur i regionen för transport och lagring eller användning av koldioxid (CCUS).
I samarbete med Force Technology, DanPilot, Sjöfartsstyrelsen och By & Havn har CMP nyligen genomfört en omfattande simuleringsundersökning vid Force Technologys "full-mission"-simulator i Lyngby. Syftet var att testa förhållandena för containerfartygs säkra ankomst och avgång till den nya containerterminalen i Ydre Nordhavn.
Vid årsskiftet inför CMP miljörabatter inom samtliga fartygskategorier, baserade på det internationellt erkända miljöindexet Environmental Ship Index (ESI), som indexerar fartygs miljö- och klimatpåverkan utifrån flertalet parametrar.
Skolfartyget Georg Stage lägger till vid CMP:s anläggningar på Nordre Toldbod i Köpenhamn den 24–26 september 2024. Georg Stages anlöp vid Nordre Toldbod visar på kopplingen mellan staden och den kommersiella hamnen, utbildningen av framtidens sjöfolk och bevarandet av den starka, levande maritima traditionen i Danmark och Köpenhamn.
Bränsleförbrukningen i CMP:s containerhantering är nu helt fossilfri efter infasningen av HVO100-bränsle. Detta minskar förbrukningen av fossil diesel med drygt 286 000 liter och utsläppen av CO2e med 640 ton per år.
Sveriges corehamnar välkomnar den reviderade förordningen om EU:s riktlinjer för utvecklingen av det transeuropeiska transportnätet (TEN-T), som det Europeiska rådet antog i mitten på juni. Samtliga fem svenska corehamnar behåller sin status i nätverket och har därmed fortsatt viktiga roller i EU:s ökade ansträngningar att bygga ett hållbart och starkt europeiskt transportnätverk.
CMP byter ut gatubelysning i samarbete med Brightr Group LED – en leverantör av intelligenta belysningslösningar. Arbetet inleds på de trafikerade vägarna på CMP:s terminaler för flytande bulk vid Prøvestenen i Köpenhamn.
CMP:s årsmöte hölls den 4 juni i Malmö. Hemsidan är nu uppdaterad med den senaste års- och hållbarhetsrapporten som du kan läsa här.
I samband med byggandet av Köpenhamns nya containerterminal i Ydre Nordhavn pågår även byggandet av ett nytt hamnhus. Efter ett omfattande anbudsförfarande har By & Havn valt Rasmus Friis A/S som totalentreprenör för projektet.
I måndags överlämnade Konecranes officiellt åtta hybrida Konecranes Noell Straddle Carriers till Copenhagen Malmö Port (CMP). Dessa straddle carriers beställdes under andra kvartalet 2023 och är avsedda för den nya containerterminalen i Köpenhamn. Delarna levererades till CMP under det fjärde kvartalet i fjol och har monterats och testats utförligt på plats vid den nuvarande containerterminalen.
