2024 var ett imponerande år för antalet kryssningar på Copenhagen Malmö Port (CMP) – och 2025 kan bli ännu bättre. 2024 överträffade förväntningarna vad gäller antalet kryssningspassagerare, med totalt strax under 1 miljon gäster i Malmö, Visby och Köpenhamn. 2025 räknar CMP med att man passerar 1 miljon gäster.
Skolfartyget Georg Stage lägger till vid CMP:s anläggningar på Nordre Toldbod i Köpenhamn den 24–26 september 2024. Georg Stages anlöp vid Nordre Toldbod visar på kopplingen mellan staden och den kommersiella hamnen, utbildningen av framtidens sjöfolk och bevarandet av den starka, levande maritima traditionen i Danmark och Köpenhamn.
Bränsleförbrukningen i CMP:s containerhantering är nu helt fossilfri efter infasningen av HVO100-bränsle. Detta minskar förbrukningen av fossil diesel med drygt 286 000 liter och utsläppen av CO2e med 640 ton per år.
Vid en ceremoni i Berlin den 6 mars 2024 utsåg World Travel Awards hamnen i Köpenhamn till Europas ledande kryssningshamn 2024.
Ett rekordstort antal kryssningsanlöp och gäster väntas i Visby och Köpenhamn från november till januari.
Med infasningen av HVO100 i november 2023 tar CMP ett viktigt steg mot koldioxidneutralitet och fossilfri containerhantering i Köpenhamn.
Unifeeder förbättrar servicen mellan Köpenhamn och tre tyska knutpunktshamnar genom att schemalägga ytterligare containeranlöp varje vecka till Copenhagen Malmö Ports terminaler i Köpenhamn.
Idag anlöper kryssningsfartyget Marina från rederiet NCL till Köpenhamn. Det är det första Turn Around-anlöpet d.v.s där fartyget byter passagerare, som besöker Köpenhamn sedan pandemins start.
Flera stora energibolag i huvudstadsregionen kommer genom klustersamarbetet C4 göra koldioxidfångst till en avgörande byggsten i den gröna omställningen i Danmark. En minskning av koldioxidutsläppen på cirka 3 miljoner ton per år är möjligt om de politiska beslutsfattarna på Christiansborg visar att det finns en politisk vilja.
COWI och Rambøll blir tekniska rådgivare till Copenhagen Malmö Port (CMP) i det kommande utvecklingsprojektet i Ydre Nordhavn i Köpenhamn. COWIs och Rambølls uppdrag omfattar bland annat teknisk rådgivning inför etableringen av en ny containerterminal med tillhörande anläggningar och infrastruktur, etablering av kontor och administrativa anläggningar samt utrymmen för relevanta myndigheter.
CMP har hanterat fartygslast bestående av 840,29 m³ träbjälkar, vilka ska användas i byggnationen av det nederländska företaget Westerman Multimodals Logistics nya intermodala logistikcenter. Logistikcentret beräknas stå färdigt till sensommaren i Malmö Industrial Park, ett expansivt industriområde som erbjuder attraktiv industrimark i Norra hamnen i Malmö.
Under förra veckan anlöpte fartyget UBC Sagunto Copenhagen Malmö Ports (CMP) terminal i Norra hamnen, Malmö. Fartyget var lastat med husmoduler, ett godsslag CMP har stor erfarenhet av.
CMP inhämtar anbud för teknisk rådgivning för kommande projekt i Ydre Nordhavn, Köpenhamn, de kommande fyra åren (med möjlighet till förlängning med två år).
I samband med kontroll av sirenerna på Prøvestenen, behöver en testning av sirenerna göras.
Sirentestet genomförs i morgon, onsdagen den 13 maj kl. 10.00 – 10.05 med en inledande varningssignal och en avslutande signal.
Har du frågor är du välkommen att kontakta oss via mail: cmport@cmport.com
PRESSMEDDELANDE
Visby 30 april 2020
Copenhagen Malmö Port, CMP, som av Region Gotland hyr kryssningskajen, vill hjälpa rederierna att tillfälligt lägga upp kryssningsfartyg i Visby. Därmed är kryssningsfartygen redan på rätt plats inför starten av kryssningssäsongen i Östersjön.
- Rederierna runt om i världen har tömt sina fartyg på passagerare och begränsat antalet besättningsmän til
Coronakrisen slår hårt mot hamnbolaget Copenhagen Malmö Port (CMP). Trots en rad vidtagna åtgärder såsom sparpaket och nyttjande av statliga stödpaket är CMP tvingade till att varsla om uppsägning. Fyrtio medarbetare berörs i Malmö.
Våra terminaler i både Danmark och Sverige är öppna trots den rådande situationen med Coronautbrottet, med undantag av kryssningsterminalerna i Köpenhamn. Danmarks gränser är stängda för passagerartrafik därför kan vi inte ta emot några kryssningspassagerare på danska sidan förrän tidigast i mitten av april.
Även om övriga terminaler är helt öppna försöker vi planera våra operationer således at
Den senaste tiden har falsklarm gått på Prøvestenen, som har orsakats av ett tekniskt elfel. CMP tar alla larm på största allvar och hanterar samtliga larm på området som skarpa larm. Innan larmet stängs av, måste det kunna säkerställas att det inte föreligger brand eller annan avvikande aktivitet. Därför kan det också dröja innan larmet kan stängas av. CMP arbetar för fullt med att försöka komma
Updated April 2020:
In view of the public authorities’ decision to close the boarders in Denmark and to ban passenger ships due to the current Corona crisis, CMP cannot allow cruise ships to call at Copenhagen until at least 1st of June due to governmental regulations.
CMP gör självklart att vad vi kan för att hålla alla terminaler öppna och säkra ett kontinuerligt godsflöde. Det är en oförutsägbar situation vi befinner oss i, där vi inte vet den totala omfattningen eller konsekvenserna än, men där vi kontinuerligt följer myndigheternas anvisningar och krav.