Dahls ruttdistribution till kund och butik nu fossilfri

Varje dag lämnar 40-50 fulla ekipage Dahls centrallager i Bålsta. Godset distribueras därefter via olika spridningspunkter runt om i landet i lokala rutter där upp emot 200 fordon kör i daglig trafik till kund och till Dahl Center. Denna lokala ruttdistribution sker nu helt med förnybara drivmedel.

Dahl Sverige, en ledande aktör inom VA/VS-branschen, antog för några år sedan via Fossilfritt Sverige transportutmaningen om att senast år 2030 endast utföra och köpa fossilfria transporter. Detta initiativ är en del av företagets långsiktiga strategi för att främja hållbarhet och minska klimatpåverkan.

"Som en stor aktör inom VA/VS-branschen har vi ett ansvar att verka för en hållbar framtid. Att fasa ut fossilbaserade drivmedel är en viktig del av detta arbete," säger Anna Lagström, Distributionschef på Dahl Sverige. ”Vi skapar förutsättningar för transportbranschen att ställa om genom att erbjuda långa avtalstider, vilket ger våra partners den stabilitet de behöver för att investera i elektrifiering, biogas eller HVO100-lösningar."

”Det är mycket glädjande att Dahl och många andra aktörer som antagit Fossilfritt Sveriges transportutmaning börjar närma sig målet om att senast år 2030 endast utföra och köpa fossilfria inrikestransporter. Det skickar en viktig signal om att stora delar av näringslivet inte backar från sina klimatmål trots en skakig omvärld,” säger Svante Axelsson, nationell samordnare för regeringsinitiativet Fossilfritt Sverige.

Även transporterna från centrallagret till de olika spridningspunkterna i landet sker redan idag till stor del fossilfritt. Mer än 75% av de volymer som distribueras ut i landet görs så med förnybara drivmedel såsom biogas och HVO100. Målsättningen är att alla transporter även från centrallager till spridningspunkterna skall vara fossilfria innan året är slut. På längre sikt har Dahl även en ambition att introducera vätgaslösningar och elektrifiering för dessa transporter.

Om Dahls transporter

Tillsammans med utvalda avtalspartners har Dahl satsat brett och ställt om transporter med en mängd olika drivmedel och tekniker, i övertygelsen om att flera lösningar krävs för att nå klimatmålen. Redan under hösten 2021 introducerades den första elektrifierade kranbilen med gott resultat, och under 2022 testades de första gasdrivna fordonen. I dag finns ett 20-
tal fordon runt om i landet som drivs med biogas samt ett tiotal elektrifierade fordon. Övriga distributionsfordon körs på HVO100. Under de kommande åren planeras en ökad andel biogas- och eldrivna fordon att tas i bruk.

För att säkerställa hållbara transporter ställs även krav på certifiering via Fair Transport i alla nya transportavtal. När reduktionsplikten minskade 2024 identifierades en risk för ökade utsläpp, vilket ledde till att omställningstakten intensifierades. Genom ökat fokus på de sista områdena inom ruttdistribution, en satsning på fjärrdistribution samt förbättrad fyllnadsgrad i fordonen lyckades företaget minska sina totala utsläpp med över 30% under 2024 jämfört med 2023.

Den tekniska utvecklingen går snabbt framåt med effektivare fordon och minskad energianvändning och utsläpp. Dahl fortsätter att arbeta brett tillsammans med både transportpartners och kunder för en alltmer effektiv distribution med kortare körsträckor och lägre utsläpp.