Resultat från 25 000 DEKRA-batteritester: Elbilsbatterier mer hållbara än många tror

• Exempel: Erfarenheter från en eldriven-taxiflotta i München, Tyskland.
• Marknaden för begagnade elbilar står och faller med batteriers hälsotillstånd.
• Patenterad DEKRA-testmetod ger snabba och pålitliga resultat.

Batterierna i elbilar är mer hållbara än vad många konsumenter ibland befarar. Det är slutsatsen från DEKRA:s experter efter att ha genomfört mer än 25 000 tester av batteriers hälsotillstånd med DEKRA:s patenterade batteritest. Även vid höga miltal är majoriteten av elbilsbatterierna fortfarande i gott skick. Ett exempel är de Jaguar-elbilar som togs i drift som taxibilar i München, Tyskland, 2018.

Sex exemplar av Jaguar I-PACE testades av DEKRA under 2024. Med en körsträcka på mellan 180 000 och 260 000 kilometer uppmättes batteriernas hälsotillstånd till mellan 95 och 97 procent. Gregor Beiner, vd för den München-baserade taxileverantören mtz;

– Vi laddade fordonen i genomsnitt ungefär en och en halv gång per dag, och inte särskilt skonsamt, utan alltid till full kapacitet, för att ge förarna trygghet vad gäller räckvidd.

– Våra erfarenheter av elbilarna har varit mycket positiva. Batterierna har en väldigt lång livslängd, och tack vare de säkerhetsbuffertar som tillverkarna bygger in behåller de sin kapacitet under lång tid. Därför har vi fortsatt på den här vägen. Idag har vi drygt 70 fordon i vår flotta, varav en tredjedel är elbilar från olika märken. Vårt mål är att ha elektrifierat hela vår vagnpark till 2029.

Batteriets skick påverkar begagnatmarknaden för elbilar

På begagnatmarknaden är många köpare fortfarande tveksamma till elbilar. Christoph Nolte är chef för affärsområdet fordonstjänster i DEKRA-koncernen;

– Många överför sina erfarenheter av smartphonesbatterier till elbilar. De har upplevt en märkbar kapacitetsförlust redan efter några år med mobila enheter och befarar samma effekt med elbilar. Våra tester visar dock att batterierna håller betydligt längre. Överlag är elbilsbatterierna mycket bra. Även vid höga miltal ser vi oftast en hälsostatus på över 90 procent.

Det finns dock avvikelser. Beroende på körstil, klimat och laddningsbeteende kan ett elbilsbatteri åldras olika snabbt. Eftersom det är den dyraste komponenten i hela fordonet påverkar det i hög grad värdet på en begagnad elbil. Därför är tillförlitlig information om batteriets skick en avgörande faktor för en välfungerande begagnatmarknad.

– Det är viktigt att ha i åtanke att det är bilens användande som sätter störst prägel på batteridegraderingen. Eftersom man, till skillnad från en äldre fossilbil med konventionell teknik, inte kan lita på miltalen eller yttre tecken på slitage hos en elbil, är ett oberoende batteritest högst relevant och nödvändigt, säger Joakim Hansson, Kvalitets och HSE-chef, DEKRA Automotive Sverige.

DEKRA:s batteritest ger pålitlig information på rekordtid

DEKRA:s patenterade batteritest, som erbjuds i många länder, finns för närvarande för cirka 130 olika fordonsmodeller. På enbart 15 minuter kan testet ge en exakt bedömning av batteriets hälsotillstånd genom en statisk testmetod och en kort acceleration på 50 till 100 meter. Detta bygger på analys och kartläggning av individuella bilmodeller, där batteriet testas i nyskick under omfattande provkörningar i varierande förhållanden.

– Detta skapar en slags koordinatkarta som vårt system använder för att analysera och utvärdera de faktiska mätningarna under testet. Resultatet blir en bedömning av batteriets tillstånd som ingen annan metod på marknaden kan leverera lika snabbt med samma noggrannhet, förklarar Christoph Nolte.

DEKRA:s experter arbetar för närvarande på en vidareutveckling av testmetoden som helt eliminerar behovet av att köra bilen. Tanken är att mäta hälsotillståndet genom en kort laddningssekvens istället för acceleration.

– Vi planerar att successivt lansera nästa generations testmetod för olika bilmodeller under 2025. Då kommer processen att bli ännu enklare än vad den redan är idag, avslutar Christoph Nolte.

För vissa kundgrupper, där en enkel avläsning av OEM-information om batteriets hälsotillstånd är tillräcklig, håller DEKRA också på att lansera en ny tjänst över hela Europa.