Vice statsministern och miljöministern: Förläng lägre förmånsbeskattning av miljöbilar

Två av Centerpartiets företrädare i regeringen, vice statsminister Maud Olofsson och miljöminister Andreas Carlgren, presenterade igår en mängd insatser för en väg ut ur fossilsamhället i DN debatt. En av insatserna var att den lägre förmånsbeskattningen för miljöbilar ska fortsätta, vilket fordonsgasbranschen välkomnar.

Fordonsgasen ersatte förra året bensin och diesel motsvarande 45 000 personbilar. Det innebär en minskning av koldioxidutsläppen med ca 130 000 ton.

Samhället har haft ambitionen att gynna försäljningen av miljöbilar. Därför har förmånsvärdet för gasbilar reducerats med 40 procent, dock maximalt 16 000 per år. Detta styrmedel har i kombination med klimatsmarta och energieffektiva gasbilar i tjänstebilssektorn skapat början till en gasbilsmarknad i Sverige. Men reduktionen av förmånsvärdet kan komma att upphöra efter år 2011.

- Jag välkomnar det tydliga beskedet från vice statsministern och miljöministern. Reduktionen av förmånsvärdet för gasbilar är en av de starkaste drivkrafterna till den positiva utvecklingen vi ser på fordonsgasmarknaden. Långsiktiga spelregler är en förutsättning för att denna miljönyttiga trend ska hålla i sig, säger Anders Mathiasson, vd vid Energigas Sverige.

Biogasen, den förnybara delen av fordonsgasen, har ökat stadigt och sedan 2006 utgör biogasen mer än 50 procent av all fordonsgas. I mars ökade försäljningen av biogasen med 45 procent jämfört med mars 2009.

- Gasbilar släpper redan idag ut mindre än 50 gram per kilometer – gränsen för vad som berättigar konsumenter till ny grön bilpremie på 30 000 – 50 000 kronor enligt ministerförslaget. Detta är en bra stimulans för privatbilsmarknaden. Det gynnar miljön och vårt inhemska drivmedel biogas, fortsätter Anders Mathiasson.

Mer information:
Anders Mathiasson, 070-296 32 65 eller Michelle Ekman, 070-685 44 03