EU:s däckmärkning är här – en introduktion

Vad är EU:s nya däckmärkning?

Det är en ny EU-bestämmelse som kommer att införa en standardiserad märkning för däck, med syfte att ge konsumenter, ägare till fordonsflottor och professionella däckköpare värdefull information om tre viktiga prestandaegenskaper:

 Rullmotstånd – påverkar fordonets bränsleförbrukning och miljön

 Våtgrepp – visar däckets säkerhetsegenskaper

 Externt däckljud – viktig miljöaspekt

Märkningen liknar den nuvarande energimärkningen på vitvaror som kylskåp och tvättmaskiner. Däckmärkningen innehåller emellertid även information om produktens säkerhetsegenskaper.

Vad är syftet med däckmärkningen?

Syftet är att förbättra säkerheten vid vägtransporter samt att öka ekonomi- och miljöeffektiviteten genom att främja säkrare och mer bränsleeffektiva däck med låg ljudnivå. Bestämmelsen gör det möjligt för slutkonsumenten att ta ett mer välgrundat beslut vid inköp av däck.

Varför är de tre prestandaegenskaperna så viktiga?

Rullmotståndet påverkar fordonets bränsleförbrukning och har därmed en direkt effekt på miljön. Våtgrepp är en huvudsaklig indikator på ett däcks säkerhetsegenskaper och visar bromssträckan på våta vägar. Det externa däckljudet påverkar också däckets effekt på miljön. För Goodyear Dunlop är säkerhet alltid första prioritet.

Visar EU:s däckmärkning allt jag behöver veta?

De tre kriterierna på EU-däckmärkningen är en bra utgångspunkt och de anses vara mycket viktiga för säkerhet och miljö. Det finns dock flera andra betydande kriterier som också bör tas i beaktande vid bedömning av ett däcks prestanda. Goodyear Dunlop testar mer än 50 olika egenskaper när vi utvecklar ett nytt däck, exempelvis ett däcks vattenplaningsmotstånd, dess manövreringsförmåga på vått och på torrt underlag samt bromssträcka på torra vägar – som alla är viktiga säkerhetsegenskaper som inte finns med i EU:s nya däckmärkning.

Goodyear Dunlop rekommenderar följande vid val av däck:

 Fråga din professionella däckåterförsäljare om råd.

 Använd dig av informationen som finns angiven på EU-däckmärkningen.

 Ha förtroende för välkända däcktillverkares kvalitet, pålitlighet och goda rykte.

 Kontrollera omdömen från oberoende däcktest.

 Välj däck efter dina behov och förutsättningar.

Vad är nyttan för konsumenterna?

Införandet av en standardiserad däckmärkning ger konsumenter, fordonsflotteägare och däckköpare tillgång till objektiv, pålitlig och jämförbar information om tre viktiga däckkriterier. Vi på Goodyear Dunlop är övertygade om att den nya märkningen kommer att hjälpa konsumenter att ta mer välgrundade köpbeslut där aspekter som har en stor påverkan på vägsäkerhet räknas in. Det är exempelvis faktorer som ett däcks prestanda på vått underlag, liksom rullmotståndsnivån som både visar ett specifikt däcks ekonomiska och miljömässiga fördelar. Däckmärkningen inkluderar dock inte alla viktiga prestandaegenskaper som bör tas i beaktande vid inköp av däck.

Vad är nyttan för EU och för de individuella länderna?

Syftet med däckmärkningen är inte bara att förbättra säkerheten och fordonsprestandan på europeiska vägar, utan att även bidra till EU:s uppdrag att år 2020 ha ökat energieffektiviteten med 20 % samt reducerat koldioxidutsläppen med 20 %.

Vilka däck måste vara märkta med EU:s nya däckinformation?

Däckkategorierna som innefattas av den nya lagstiftningen är C1 (personbilar), C2 (lätta lastfordon) och C3 (tunga lastbilar)

De följande kategorierna är undantagna från däckmärkningskravet:

• Regummerade däck

• Professionella off-road-däck

• Racing-däck

• Dubbdäck (däck som går att utrusta med dubbar omfattas av märkningskravet när de inte har dubbar monterade)

• Reservdäck som används tillfälligt

• Däck som är utformade för att passa fordon som inregistrerades första gången innan 1 oktober 1990.

• Däck som har maxfart på högst 80 km/h.

• Däck som har en nominell fälgdiameter på max 254 mm eller som är 635 mm eller större.

• Motorcykeldäck

Arthur de Bok, Goodyear Dunlops President EMEA, välkomnar den nya lagstiftningen, men passar samtidigt på att framhålla dess begränsningar.

– Vi är positiva till den nya lagstiftningen eftersom vi tror att den kommer att ge konsumenter bättre information så att de kan välja säkrare däck som är mer skonsamma mot miljön. Sen märkningen tillkännagavs har vi utbildat hundratusentals nyckelpersoner i Europa kring vad den innebär. Goodyear Dunlop kommer att fortsätta att både stödja märkningen och att arbeta vidare med utbildning av ytterligare nyckelpersoner, informerar de Bok.

Men Arthur de Bok vill också uppmärksamma återförsäljarna på däckmärkningens begränsningar:

– Märkningen avslöjar inte allt om ett däcks prestanda eller miljöpåverkan. Det finns många ytterligare säkerhetsaspekter att ta hänsyn till, som egenskaper mot vattenplaning, hantering på vått underlag, bromsprestanda på torrt.

– Vi analyserar mer än 50 kriterier, oberoende däcktester fokuserar vanligen på upp till 15 och EU:s däckmärkning väljer ut enbart tre. Märkningen ger inte heller en rättvis bild av produkter som är designade för mer specifika ändamål som exempelvis Nordiska vinterdäck, som utvecklas för att prestera under vinterförhållanden vid mycket låga temperaturer, avslutar Arthur de Bok.

Om Goodyear Dunlop:

 Goodyear har 114 års erfarenhet av att utveckla en oerhört viktig del av fordonet – nämligen däcket. Vi anser att vi har ett ansvar att vara aktiva i däcksäkerhetsdebatten och vi vill bidra till säkrare mobilitet.

 Goodyear Dunlop har signerat och engagerar sig i ERSC – den europeiska trafiksäkerhetsstadgan (The European Road Safety Charter).

 Goodyear Dunlop har ända sedan starten gett sitt stöd för EU:s däckmärkning som syftar till att göra det lättare för konsumenter att bedöma däckens prestanda ur miljö- och säkerhetsperspektiv.

 Goodyear Dunlop stöder införandet av ett obligatoriskt system för mätning av däcktryck – ett elektroniskt system som övervakar lufttrycket i ett däck – som kommer att finnas i alla nya bilar som produceras från och med 2012 och som ska finnas i alla bilar år 2014.

 Goodyear Dunlop stöder idén att EU:s medlemsstater ska införa lagstiftning kring vinterdäck för att förbättra vägsäkerhet på vinterväglag.

 Goodyear samarbetar med samarbetspartners och andra intressenter för att visa på vikten av vägsäkerhet.