Den 5 april inträffade ett mindre jordskred på norra sidan av Göta kanal i höjd med Tegelbrukets sluss utanför Söderköping. Geotekniska undersökningar har nu genomförts och kan konstatera att skredet inte kommer att påverka Göta kanals öppning för säsongen den 2 maj.
Yttre kajen i Forsvik har omfattande skador och drabbades under 2017 av ett ras. Dokumentation och bedömning av hela kajen har därför genomförts och utifrån det har beslut tagits om att stänga av den helt i avvaktan på renovering. Som en förberedelse för renoveringen flyttas nu i veckan byggnaden som står på kajen längre upp mot slussen.
Under torsdagen inträffade ett mindre jordskred på norra sidan av Göta kanal, i höjd med Tegelbrukets sluss utanför Söderköping. AB Göta kanalbolag har idag beställt en geoteknisk undersökning för att säkerställa vilken påverkan skredet fått på kanalanläggningen och vilka åtgärder som eventuellt behöver vidtas.
Varje år arbetar cirka 100 personer som slussvärdar längs Göta kanal. Många av dem är unga vuxna som har slussvärdsjobbet som ett säsongsjobb samtidigt som de studerar. Det är dock varken ålder eller sysselsättning övriga året som är det viktigaste för att bli en bra slussvärd. Nu söker Göta kanalbolag aktivt efter personer med en annan profil för extrajobb som slussvärd under maj.
Bygget av en ny kanalbank mellan Tegelbruket och Mem är det största enskilda projektet sedan Göta kanal invigdes. AB Göta kanalbolags VD Roger Altsäter föreläser tillsammans med entreprenören SM Entreprenad om det komplicerade projektet.
Göta hotell i Borensberg kommer från den 1 februari drivas av Svecia Travels AB. Entreprenören har skrivit kontrakt med AB Göta kanalbolag, som äger fastigheten. Verksamheten tas över efter Green Venue Hotels, som tidigare meddelat att de lämnar det för Göta kanal, så starkt profilerande hotellet.
Normaliserade vattennivåer gör att Göta kanalbolag genom anmälan till Ufs (upplysning för sjöfarande) nu formellt återställer vattennivåerna till normal nivå. Det är en naturlig åtgärd för farleden och Göta kanal, trots Vätterns något lägre vattennivå. Göta kanalbolag och större aktörer på Göta kanal såsom Strömma-ägda Rederi AB Göta kanal, ser med tillförlit fram emot kommande kanalsäsong 2018.
Kanalbanken mellan Tegelbruket i Söderköping och Mem har länge varit ett problembarn för AB Göta kanalbolag. Sträckan nämns redan i ett protokoll från 1834 som Göta kanals ”Akilleshäl”. Anledningen är dåliga markförhållanden som gör att kanalbanken sjunker. För Göta kanals säkerhet har den varit högt prioriterad och nu har projektet med att bygga en ny kanalbank startat.
För nionde året i rad delas priset för årets Längs Göta kanalföretag ut. Utmärkelsen går i år till 5 knop i Forsvik. De har gjort en fantastisk resa och är idag ett stabilt företag med en bred verksamhet kring kanalen, samtidigt som de bidragit till Göta kanals utveckling.
Göta kanalbolag erhåller ytterligare anslag för att återskapa en hållbar kanal för framtiden. Det berättade idag statsministern och finansministern när de presenterade del av regeringens förslag till stadsbudget. Anslaget skulle när det träder i kraft innebära fortsatt restaurering vilket har visats sig vara helt avgörande för bevarandet av Sveriges största byggnadsverk och besöksmål.
Vissa större passagerarbåtar som trafikerar Göta kanal ändrar rutt på grund av låga vattennivåer i delar av Göta kanal som ansluter till sjön Aspelången. Till Sjöfartsverket är det idag anmält ny garanterad nivå i kanalen till 2.60 för sträckan Norsholm till Carlsborg. Större mängden fritidsbåtar som färdas på Göta kanal berörs inte av den lägre nivån i kanalens samt inlopp i Motala hamn
Det har varit en bra start på Göta kanals seglationssäsong. Till och med juni visar samma goda siffror på antal båtar i kanalen som föregående år, vilket då påvisade en ökning på närmare 10 procent från årets dessförinnan. Trots en i år lång, kall vår samt låga vattennivåer har båtar fortsatt sökt sig till Göta kanal. AB Göta kanalbolag ser med tillförsikt fram emot en riktigt bra sommarsäsong.
