Gå direkt till innehåll

Dokument -

KTH minskar risken för litiumjonbatteribränder med ny släckmetod

Han kände till att det fanns risker med att använda litiumjonbatterier, men saknade en lösning för att öka säkerheten. "På Silverstones racerbana i Storbritannien, där studenterna tävlade med sina egenutvecklade formelbilar, fick jag tips om en ny släckmetod som fungerar", berättar Mikael Nybacka, lektor i fordonsdynamik på KTH. Nu har Mikael Nybacka köpt in AVD-släckare till forskningscentret.
go to media item
Licens:
Medieanvändning
Innehållet får laddas ner, användas och delas i olika mediekanaler av t.ex. journalister, bloggare, krönikörer, opinionsbildare etc., i syftet att förmedla, redogöra för och kommentera ert pressmeddelande, inlägg eller information, så länge innehållet används oförändrat och i dess helhet. Upphovsmannen ska anges i den omfattning och på det sätt god sed kräver (vilket bl.a. innebär att fotografer till bilder nästan alltid måste anges).
Filformat:
.docx
Ladda ner

Kontakter

Relaterat innehåll

  • Med AVD-släckare i KTH:s forskningscentrum kan man arbeta på ett säkert sätt med utveckling av eldrivna fordon.

    KTH minskar risken för litiumjonbatteribränder med ny släckmetod

    Han kände till att det fanns risker med att använda litiumjonbatterier, men saknade en lösning för att öka säkerheten. "På Silverstones racerbana i Storbritannien, där studenterna tävlade med sina egenutvecklade formelbilar, fick jag tips om en ny släckmetod som fungerar", berättar Mikael Nybacka, lektor i fordonsdynamik på KTH. Nu har Mikael Nybacka köpt in AVD-släckare till forskningscentret.