Pressmeddelande -

Riksdagen har röstat ja till miljödeklaration av drivmedel

Den 20 juni röstade riksdagen ja till regeringens proposition som öppnar dörren för en obligatorisk miljödeklaration av drivmedel. Gröna Bilister erfar att miljö- och energidepartementet förbereder en förordning som innebär att drivmedlens klimatpåverkan och ursprungsländer ska deklareras vid pump. Regeringen har dock inte tagit beslut om detta än.

Regeringens proposition innebär att drivmedelslagen ändras så att regering eller myndighet ges rätt att meddela föreskrift om att drivmedelsleverantörer är skyldiga att informera konsumenter om drivmedlens klimatpåverkan och andra förhållanden som har betydelse för att bedöma deras miljöpåverkan.

Alla riksdagspartier utom centern röstade ja till denna proposition. Skälet till centerns reservation var att de ville ha en skarpare skrivning i drivmedelslagen. Enligt centerns följdmotion skulle det redan i drivmedellagen göras klart att klimatpåverkan, råvaror och ursprungsländer ska deklareras vid pump. Vänsterpartiet lämnade in en liknande följdmotion, men valde att ändå stödja regeringens proposition.

– Gröna Bilister instämmer med centern och vänsterpartiet att formuleringen i drivmedelslagen som beslutades av riksdagen är alldeles för vag, säger Per Östborn, drivmedelsansvarig på Gröna Bilister. Det avgörande är dock hur miljödeklarationen i slutändan kommer att se ut.

Under riksdagsdebatten sade miljöminister Karolina Skog (Mp) att det är ”en väldigt viktig reform” att miljödeklarera drivmedel. Hon påpekade att vi kommer att bli först i världen med krav på sådan konsumentinformation. Oppositionen efterlyste dock besked från regeringen om vad denna konsumentinformation kommer att innehålla och var den ska ges.

Rickard Nordin (C) underströk vikten av att deklarera drivmedlens ursprungsländer. Han vill veta om drivmedlet kommer ”från Putin eller från Piteå”. Enligt Jens Holm (V) vore det ”fullkomligt bisarrt” om man blev tvungen att leta rätt på informationen på någon hemsida istället för att få den direkt vid pump.

Regeringen hade inga kristallklara besked att ge. Miljöminister Karolina Skog (Mp) har dock vid flera tillfällen under våren lovat miljödeklaration vid pump. Regeringen har däremot tvekat inför en obligatorisk ursprungsdeklaration med hänvisning till problem med EU-rätten. EU-kommissionen gav dock ett formellt klartecken till detta den 20 april. Enligt Gröna Bilisters uppgifter förbereder nu miljö- och energidepartementet en förordning som innebär att det blir klimat- och ursprungsdeklaration vid pump. Inget regeringsbeslut är dock taget ännu.

– Gröna Bilister har kämpat för klimat- och ursprungsdeklaration av drivmedel vid pump i mer än fem års tid, säger Johanna Grant, ordförande i Gröna Bilister. Vi är därför mycket glada att riksdagen nu gjort sådan konsumentinformation möjlig. Vi är också glada att regeringen förbereder en förordning som kommer att göra det lätt att välja rätt vid macken. Men än är vi inte i mål.

Mer information

Gröna Bilisters kampanj Jag Vill Veta

Gröna Bilisters förslag på klimat- och ursprungsdeklaration vid pump

Den av riksdagen antagna propositionen Miljöinformation om drivmedel

Riksdagsdebatten om klimatpolitik den 20 juni 2018 där miljöinformation om drivmedel var en av punkterna.

För ytterligare information kontakta

Per Östborn, drivmedelsansvarig, Gröna Bilister

per.ostborn@gronabilister.se, 073 819 61 54

Relaterade länkar

Ämnen

  • Miljö, energi

Kategorier

  • proposition
  • ursprungsländer
  • drivmedelslagen
  • miljödeklaration
  • klimat
  • jens holm
  • 2030
  • johanna grant
  • ursprungsdeklaration
  • karolina skog
  • miljöminister
  • per östborn
  • vänsterpartiet
  • centern
  • miljö- och energidepartementet
  • klimatpåverkan
  • konsumenter
  • miljöinformation
  • biodrivmedel
  • rickard nordin
  • miljödeklaration av drivmedel
  • fossilfri fordonsflotta
  • jag vill veta
  • eu-kommissionen

Gröna Bilister är Sveriges enda miljödrivna motororganisation, utser Miljöbästa Bil, granskar landets kommuner ur miljöbilsperspektiv och påverkar politiker. Gröna Bilister är en ideell förening och grundades 1994 med stöd av Naturskyddsföreningen och WWF. Gröna Bilister vill ha en miljöanpassad utveckling av biltrafiken som gör det möjligt  för kommande generationer att ha glädje av bilen. 

Kontakter

  • Jag Vill Veta - Kampanjen för klimat- och ursprungsmärk drivmedlen
    Licens:
    Creative Commons erkännande
    Ladda ner
  • Jag Vill Veta - Kampanjen för klimat- och ursprungsmärk drivmedlen
    Licens:
    Creative Commons erkännande
    Ladda ner
  • Jag Vill Veta - kampanjen för klimat- och ursprungsmärk drivmedlen
    Licens:
    Creative Commons erkännande
    Ladda ner
  • Jag Vill Veta - Kampanjen för klimat- och ursprungsmärk drivmedlen
    Licens:
    Creative Commons erkännande
    Ladda ner

Relaterat innehåll

  • EU ger klartecken till ursprungsdeklaration av drivmedel vid pump

    Regeringen har lagt fram en proposition om att drivmedelsbolagen måste informera oss konsumenter om drivmedlens klimatpåverkan och andra miljöegenskaper. Sverige kommer att bli först i världen med sådant regelverk. Den 20 april 2018 gav EU-kommissionen ett formellt klartecken.

  • Regeringen har lagt fram proposition om miljöinformation om drivmedel

    Den 12 april lade regeringen fram sin proposition om miljöinformation om drivmedel. I bästa fall kan vi nästa sommar ha en deklaration vid pump av drivmedlets klimatpåverkan, ursprung och råvaror. Detta skulle ge oss konsumenter betydande makt att bidra till ett hållbart transportsystem.
    Propositionen liknar den lagrådsremiss som lämnades in den 15 mars, och som Gröna Bilister kommenterade i et

  • Vi kan ha en miljödeklaration av drivmedel på macken nästa sommar, om regeringen får som den vill

    Den 15 mars lämnade regeringen in en lagrådsremiss om miljöinformation om drivmedel. Gröna Bilister applåderar att regeringen lever upp till ambitionerna i sin strategi för hållbar konsumtion och vill göra det möjligt för oss bilister att utöva vår konsumentmakt på macken.
    Kravet på leverantörerna att ge miljöinformation om sina drivmedel är tänkt att införas 1 januari 2019. Enligt Energimyndig

  • ​Nya siffror på våra drivmedels klimatpåverkan stämmer till eftertanke och manar till handling

    Rapporten Drivmedel 2016 sammanställer Energimyndigheten de uppgifter om klimatpåverkan, ursprung och försäljningsvolymer som drivmedelsbolagen redovisar. Alla biodrivmedel minskar klimatpåverkan med mer än hälften jämfört med det fossila alternativet. Andelen förnybara drivmedel ökar, men försäljningen av etanol störtdyker. Om vi ska nå transportsektorns klimatmål för 2030 måste etanolen räddas.

  • Sveriges myndigheter skapar förvirring kring elens klimatpåverkan

    ​Hur mycket påverkar vi klimatet när vi kör elbil? Energimarknadsinspektionen ger ett svar och Energimyndigheten ett annat. Istället för att bringa klarhet spär myndigheterna på medborgarnas osäkerhet. Detta är Gröna Bilisters främsta invändning mot Energimyndighetens förslag på riktlinjer för bolagens drivmedelsrapportering.

  • Regeringen beslutar att alla drivmedel ska klimat- och ursprungsdeklareras vid pump

    Idag tar regeringen beslut om att införa ett krav i drivmedelsförordningen på att alla drivmedel ska klimat- och ursprungsdeklareras vid pump från och med år 2020. Sverige kommer att bli först i världen med sådan konsumentinformation.
    Kraven på miljödeklaration av drivmedel vid pump kommer att införas den 1 januari 2020. Alla leverantörer av flytande eller gasformiga drivmedel ska ge översiktli

  • PFAD motas bort som råvara till förnybar diesel

    Övergångsregeringen idag klubbat igenom en förordning som innebär att PFAD från den 1 juli 2019 inte längre kommer att klassas som restprodukt. PFAD är en biprodukt vid palmoljetillverkning. PFAD är den ​dominerande råvaran till förnybar diesel i Sverige. Den ökande efterfrågan på PFAD ​ökar trycket på den kvarvarande regnskogen i Indonesien.