BYD introducerar den nya sportiga SEALION 7 i Europa

• Högpresterande, helt elektrisk, medelstor SUV perfekt anpassad för europeiska kunder
  
• Revolutionerande Blade Battery och Cell-to-Body-konstruktion
• Fyrhjulsdrivna versionerna har 390 kW och når 0–100 km/h på bara 4,5 sekunder
• Två batterialternativ med upp till 502 km WLTP-räckvidd

BYD, världens ledande tillverkare av nya energifordon, är stolt över att introducera SEALION 7 för europeiska marknaden. Den nya modellen kombinerar sportig prestanda, elegant SUV-design, banbrytande elbilsteknologi, en rymlig och lyxig kupé, ett smartare gränssnitt och betryggande snabbladdningsmöjligheter med en maxeffekt på upp till 230 kW. Detta markerar ett betydande steg framåt för BYD på den europeiska bilmarknaden.

SEALION 7 är den sjunde rena elbilen som lanseras av BYD i Europa och den fjärde modellen i Ocean-serien, efter DOLPHIN, SEAL och SEAL U. Med en total längd på 4 830 mm, en hjulbas på 2 930 mm, upp till 502 km WLTP-räckvidd och imponerande prestanda (toppfart på 215 km/h och en acceleration från 0–100 km/h på 4,5 sekunder) möter SEALION 7 perfekt behoven hos teknikintresserade europeiska kunder som söker en sportig familjebil med stark miljöprofil.

BYD:s EVP Stella Li: “Vi har märkt en efterfrågan på precis den här typen av fordon i Europa, så vi är glada att kunna introducera SEALION 7. Vi är övertygade om att dess mix av SUV-design och paketering, Blade Battery-teknik, räckvidd, prestanda och generösa specifikationer kommer att tilltala många kunder över hela Europa. SEALION 7 visar hur BYD lyssnar på kunders efterfrågan och preferenser i regionen och breddar vårt produktsortiment för att säkerställa bästa möjliga täckning av de viktigaste fordonskategorierna. Detta kommer att vara en nyckelfaktor när vi fortsätter vår utveckling i Europa.”

OCEAN-SERIENS DESIGN, ANPASSAD TILL EN SPORTIG SUV-FORM

Skapad under ledning av företagets globala designchef Wolfgang Egger, tar SEALION 7 Ocean-seriens formspråk, sett på modeller som DOLPHIN-hatchbacken och SEAL-sedanen, och anpassar det till en sportig SUV-kaross. Resultatet är en bil med en kraftfull och atletisk hållning, men också en extremt effektiv form som hjälper till att leverera imponerande räckvidd med sitt Blade Battery.

Fronten på SEALION 7 innehåller ett ”X-face”-motiv, bekant från andra modeller i Ocean-serien, och är designad för att förmedla en känsla av rörelse framåt som återspeglar SEALION 7:s dynamiska prestanda. Ocean-temat bevaras också genom användningen av Dual U ”flytande” LED-strålkastare och djupa skulpterade kurvor som speglar vågornas rörelse.

Sidoprofilen är slät men distinkt, med en låg front som kontrasteras av ett rundat tak och en dramatisk fastback, som avslutas med en diskret ducktail-bakrutespoiler. Subtila ytor, med en skarp vecklinje längs sidorna, skapar en dubbel midjelinje som hjälper till att behålla en atletisk hållning trots SUV-karossen. Den rena designen och effektiviteten förstärks ytterligare av infällda handtag som försvinner in i dörren när SEALION 7 är i rörelse.

Längre bak finns en muskulös höft över bakhjulet för att spegla SEALION 7:s prestandapotential och dynamiska fokus, och sedan en ljussignatur i full bredd över bakluckan som inkluderar den senaste utvecklingen av Ocean-seriens ”vattendroppsformade”-baklyktor.

Bilens totala längd är 30 mm längre än BYD SEAL:s, men den olika positioneringen syns tydligast i höjden, eftersom SEALION 7:s taklinje sitter 160 mm högre än sin syskonmodell.

REVOLUTIONERANDE BLADE BATTERY MED AVANCERAD CELL-TO-BODY INSTALLATION

SEALION 7 är baserad på företagets toppmoderna fordonsarkitektur, kallad e-Platform 3.0. Denna plattform, designad exklusivt för elfordon, inkluderar BYD:s revolutionerande Blade Battery-teknologi, som varit kärnan i varumärkets europeiska introduktioner.

BYD har varit en pionjär inom batteriteknologi i över två decennier, vilket gör det till en etablerad marknadsledare; företaget har redan sålt mer än nio miljoner nya energifordon (BEV och PHEV). Blade Battery är resultatet av BYD:s orubbliga engagemang för tekniska framsteg genom stora investeringar i forskning och utveckling.

Blade Battery, som utvecklats internt av BYD, är utformad för att erbjuda branschledande säkerhet, hållbarhet, prestanda och paketering. Tekniken är otroligt utrymmeseffektiv, med celler som är direkt installerade i batteripaketet i stället för i flera moduler. Detta gör det möjligt att packa in fler celler på samma yta jämfört med konventionell batterikonstruktion, samtidigt som det resulterar i ett tunt paket som hjälper BYD:s ingenjörer och designers att optimera SEALION 7:s kupéutrymme.

Dessutom använder Blade Battery litiumjärnfosfat (LFP) som katodmaterial. LFP har högre nivåer av säkerhet och hållbarhet jämfört med konventionella litiumjonbatterier och är dessutom 100% fritt från kobolt, ett material som har orsakat etiska och miljömässiga bekymmer i gruvindustrin.

LFP-batterier är också mer motståndskraftiga mot extrema temperaturer, mindre känsliga för temperaturfluktuationer och kan genomgå fler laddnings- och urladdningscykler med knappt någon kapacitetsförlust, vilket gör dem särskilt hållbara.

BYD:s expertis inom denna kemi innebär att det är det enda varumärket som kan leverera SEALION 7:s blandning av hög prestanda och miljövänliga egenskaper.

Blade Battery-konstruktionen har en exceptionell säkerhetsnivå, eftersom den överträffar kraven för det krävande Nail Penetration Test – en rigorös metod för att utvärdera konsekvenserna för batteriet i händelse av en allvarlig trafikolycka.

Förutom själva Blade Battery har SEALION 7, precis som SEAL, fördel av BYD:s banbrytande Cell-to-Body (CTB)-batteriinstallation – en viktig teknisk skillnad jämfört med andra elbilar. I stället för en traditionell layout integrerar CTB Blade Battery i hela fordonsstrukturen, med det övre locket på paketet som fungerar som golvet i passagerarkupén. Cell-to-Body (CTB)-konstruktionen i BYD SEALION 7 har en stark aluminiumstruktur med bikakemönster som ökar säkerheten - och genom att använda Blade-batteriet som en strukturell komponent bidrar det också till en hög vridstyvhet.

VÄRLDENS SNABBASTE SERIEPRODUCERADE E-MOTOR, MED UPP TILL 23 000 RPM

Kärnan i alla högpresterande fordon är dess motor, och BYD:s ingenjörskompetens har levererat en fantastisk teknisk prestation för att driva SEALION 7. Tack vare en rad högteknologiska innovationer, inklusive dubbla V-formade magneter och en extremt hög fyllnadsgrad på 92% med platt trådspolning, kan SEALION 7:s bakre motor nå hastigheter på upp till 23 000 rpm, vilket gör den till världens snabbaste elmotor i massproduktion. Denna teknik, som ger SEALION 7 både stark acceleration och hög toppfart samtidigt som den använder en enkelväxlad växellåda, brukar normalt sett bara finnas i lyxmodeller.

Denna motor producerar 230 kW och 380 Nm vridmoment och spelar en nyckelroll i båda drivkonfigurationerna. Det är den enda motorn i bakhjulsdrivna Comfort-versionen av SEALION 7, som kan nå 0–100 km/h på 6,7 sekunder och en toppfart på 215 km/h.

I Design AWD och Excellence AWD-versionerna får denna motor sällskap av ytterligare en enhet på 160 kW på framaxeln, vilket ger fyrhjulsdrift och en total effekt på 390 kW och 690 Nm vridmoment. Dessa bilar har också en toppfart på 215 km/h, men den extra kraften sänker tiden från 0–100 km/h till endast 4,5 sekunder.

MER ÄN 500 KM RÄCKVIDD OCH BYD:S SNABBASTE LADDNING I EUROPA

Den nya SEALION 7 erbjuds med två olika batterikapaciteter och tillsammans med drivlinjealternativen gör detta att kunderna kan välja mellan tillgänglighet, prestanda och maximal räckvidd. Comfort-versionen med bakhjulsdrift och Design AWD-versionen med fyrhjulsdrift är utrustade med ett 82,5 kWh Blade Battery. I enmotorutförandet ger detta en räckvidd på upp till 482 km enligt WLTP, medan tvåmotoriga Design AWD når upp till 456 km.

Toppversionen Excellence AWD har ett större batteripaket med en kapacitet på 91,3 kWh. Detta innebär att Excellence AWD, utöver att matcha prestandan hos Design AWD, har längst räckvidd av alla SEALION 7-modeller, upp till 502 km.

Alla versioner av SEALION 7 har 11 kW trefas växelströmsladdning som standard och det finns olika snabbladdningshastigheter för likström. Comfort- och Design-versionerna kan laddas med en maxeffekt upp till 150 kW, vilket gör att batteriet kan laddas från 10% till 80% på 32 minuter. Excellence AWD med större batteri kan laddas med hastigheter på upp till 230 kW vid en DC-ultrasnabb laddstation, vilket innebär att Excellence AWD:s större batteri faktiskt kan laddas från 10% till 80% av sin kapacitet på bara 24 minuter.

Blade Battery och CTB-konstruktionen spelar en nyckelroll i SEALION 7:s tekniska sammansättning, men den nya modellen drar också nytta av BYD:s innovativa elektriska drivlina, som integrerar många av de viktigaste elektriska kontroll- och hanteringskomponenterna i en enhet, vilket förbättrar effektiviteten och optimerar utrymmet. En högeffektiv värmepump ingår också som standard i hela serien och använder spillvärme från det elektriska drivsystemet för att maximera räckvidden, särskilt i kalla förhållanden.

AVANCERAD CHASSITEKNIK FÖR SÄKER OCH ENGAGERAD KÖRNING

SEALION 7 utnyttjar e-Platform 3.0 fullt ut för att leverera en givande körupplevelse och engagerande dynamik. Cell-to-Body-konstruktionen bidrar inte bara till exceptionell vridstyvhet utan också en låg tyngdpunkt, medan hjulupphängningskonfigurationen – dubbla triangellänkar fram och multilänkaxel bak – är anpassad för utmärkt hantering och säker fordonskontroll.

SEALION 7 är den senaste BYD-modellen i Europa som är utrustad med frekvenskänsliga stötdämpare (FSD). Detta variabla system kontrollerar oljeflödet i stötdämparcylindrarna, vilket säkerställer en relativt fast uppsättning på släta ytor för att förbättra stabiliteten och hanteringen, men tillåter en mjukare, mer följsam konfiguration när SEALION 7 stöter på hål eller skadade vägbanor.

SEALION 7:s dynamik förbättras också av ett nytt Intelligent Torque Adaption Control (iTAC)-system som erbjuds på fyrhjulsdrivna versioner. Systemet fördelar intelligent vridmomentet, använder vridmomentskift, minskar vridmomentet och till och med tillämpar negativt vridmoment för att öka stabiliteten. Detta förbättrar säkerheten och förstärker SEALION 7:s körupplevelse.

Bilen har fyra körlägen för olika körpreferenser och situationer:

• ECO-läge, som fokuserar på effektivitet och förlänger räckvidden så mycket som möjligt
• Normalläge, med en balanserad inställning för vardaglig användning
• Sportläge, som ger starkare acceleration
• Snöläge, som maximerar dragkraft på hala ytor

RYMLIG, MÅNGSIDIG OCH BEKVÄM KUPÉ

SEALION 7:s höga SUV-design bidrar till att skapa ett enastående kupéutrymme och praktikalitet, vilket gör den särskilt relevant som familjebil för europeiska kunder. Med en totallängd på 4 830 mm och en lång hjulbas på 2 930 mm (10 mm längre än till och med BYD SEAL), samt e-Platform 3.0:s helt plana golv bak, finns det gott om plats i kupén för fem vuxna. Cell-to-Body-konstruktionen och det kompakta Blade Battery innebär att golvet förblir relativt tunt för en elbil med lång räckvidd, vilket ger gott om huvudutrymme trots den sluttande taklinjen.

Det är lätt att få en bekväm sittställning i SEALION 7. Ratten har fyrvägsjustering och förarsätet är elektriskt justerbart i åtta riktningar samt erbjuder fyrvägsjusterbart svankstöd. Framsätena har även ventilation och värme som standard. I baksätet har ryggstöden och stoppningen optimerats, liksom ryggstödets vinkel, för att minimera trötthet vid långa resor.

Kupén är designad för att skydda passagerarna från omgivningen med dubbelskiktade laminerade glas i framdörrarna – optimerade för ljud- och värmeisolering – och tonat glas bak. Dessutom finns det gott om naturligt ljus ovanifrån tack vare ett stort panoramasoltak, och en elektrisk rullgardin ger skugga och komfort på varma dagar. De högkvalitativa och lyxiga materialen och finishen säkerställer en bekväm och avslappnad miljö i alla väder.

SEALION 7 har ett praktiskt bagageutrymme på 520 liter med baksätena uppfällda, och genom att fälla ner dem utökas volymen till 1 789 liter. Det finns också ett främre bagageutrymme på 58 liter (“frunk”) som är idealiskt för att förvara laddkablar eller till och med en övernattningsväska, medan kupén i sig har mer än 20 förvaringsfack för att hålla mindre föremål säkra men lättillgängliga, inklusive ett område för smartphones vid basen av instrumentbrädan som inkluderar en trådlös laddningsplatta. Frampassagerarna har tillgång till ett mittkonsolförvaringsfack samt ett halvöppet utrymme under det nedre panelområdet.

www.bydauto.se