Olika typer av missljud vid kallstart av bilen och deras orsaker.

​Hur bilen låter vid kallstart kan vara en avgörande uppgift när man ska diagnostisera ett potentiellt fel. Det gäller i synnerhet avvikande motorljud, som är det främsta tecknet på ett potentiellt problem.

För att kunna identifiera olika avvikande ljud måste man naturligtvis veta hur fordonet låter i normala fall.

Missljud vid kallstart av bilen och orsaker till detta

Nedan anges de vanligaste typerna av missljud vid kallstart av bilen, och deras möjliga orsaker:

1. Trött startmotor. Vid kallstart av bilen lyser instrumentpanelen svagare än normalt samtidigt som startmotorn låter kraftlös. Detta är typiska symptom på problem med batteriet (urladdat eller i dåligt skick) eller batteriterminalerna (troligen dåligt åtdragna).
2. Startmotorn slirar (”grrrrrrrr…”). Om du hör ljud av skrapande kuggar när du startar bilen kan det bero på att startmotorn slirar.
3. Buller från motorn (”tjoff, tjoff…”). Om det låter ”tjoff, tjoff” från motorn vid kallstart och en stark bränsledoft tränger in i kupén kan det bero på att bränsleinsprutningen är otät eller i dåligt skick. Injektorerna avger ett karakteristiskt ljud som uppstår när bränslegaserna träffar ventilkåpan.
4. Metalliskt friktionsljud. Vid kallstart kan det uppkomma ljud från motorn som beror på friktion mellan metalldelar. Orsaken kan vara en defekt vattenpump. Det metalliska ljudet kan uppstå om vattenpumpens turbin kommer i kontakt med själva pumphuset.
5. Metalliskt ljud (klirrande) från avgassystemet. Ibland kan det hända att ett skydd på avgasröret eller en rörklämma lossnar från sin infästning eller spricker. Det klirrande ljud som då uppstår orsakas av lösa eller trasiga metalldelar.
6. Gnissel från kupén. Om du hör gnissel inifrån kupén vid kallstart kan det bero på ett fel på ventilationsfläkten (troligen en obalanserad axel eller att fläkten är osmord).
7. Vibrerande plåtar vid start. Vibrationsljud från metallplåtar när bilen startar brukar normalt härröra från turbons skyddsplåtar. Skyddsplåtarna kan spricka eller gå sönder till följd av externa faktorer som temperatur, stötar osv.
8. Gnissel från motorn. Motorgnissel när du startar motorn kan bero på ett remhjul eller en remspännare som är i dåligt skick. Detta inträffar om remhjulen eller -spännarna blir obalanserade.
9. Smatter eller knackningar från motorutrymmet. Detta kallstartsljud kan bero på att kamkedjan är i dåligt skick (uttöjd eller skadad). I så fall slår kedjan mot styrskenorna och genererar ett knackande ljud, särskilt när motorn är varm.
10. Plastvibrationer från motorn (”trrrrr…”). Vibrationer från motorn, temperaturväxlingar eller material som åldras kan orsaka sprickor i motorkåpan och skada kåpans fästen, vilket i sin tur kan leda till vibrationer i plasten.
11. Metalliskt buller när motorn startar kombinerat med vibrationer i karossen och ratten. De här symptomen kan bero på skadade motorfästen. När motorfästena blir slitna kan de spricka så att motorn lossnar från infästningen, vilket kan orsaka vibrationer och leda till allvarliga haverier.
12. Ringande metalliskt ljud vid start (“klong, klong...”). När bilen startas kan det uppstå ett ringande metalliskt ljud som beror på ett defekt svänghjul. Svänghjulet kan komma i obalans och orsaka vibrationer som genererar detta karakteristiska ljud.
13. Starkt visselljud från motorrummet. Ett annat missljud som kan uppstå vid kallstart är visselljud från motorrummet, som brukar bero på ett skadat avgasgrenrör. En spricka i grenröret eller en dålig packning kan orsaka detta starka visselljud.
14. Rassel eller knackningar från motorn. Den här typen av ljud kan bero på ett inre fel i motorn. Normalt är dessa fel svåra att identifiera eftersom motorn måste demonteras för att exakt kunna lokalisera felet.

​Rekommendationer

Det finns många tänkbara orsaker till missljud vid kallstart av motorn. När du hör sådana ljud är det viktigt att undersöka bilen så snart som möjligt, eftersom ljuden kan indikera att det finns ett dolt fel eller vara ett tidigt tecken på ett framtida, allvarligt problem.

För att åtgärda alla sorters missljud vid kallstart bör reparatören ställa två nyckelfrågor till fordonets ägare: ”Hur låter ljudet?” och ”Varifrån kommer det?”. Denna information är till stor hjälp för reparatören när problemet ska diagnostiseras.