Gå direkt till innehåll
Jula Logistics har valt Hogias terminalsystem för att optimera sin terminalverksamhet och minskade utbildningstiden för truckförare från tre månader till tre veckor.
Jula Logistics har valt Hogias terminalsystem för att optimera sin terminalverksamhet och minskade utbildningstiden för truckförare från tre månader till tre veckor.

Pressmeddelande -

Jula Logistics och Hogia samarbetar för att effektivisera verksamheten

Jula Logistics, en ledande aktör inom logistikbranschen, har framgångsrikt implementerat Hogias terminalsystem för att optimera sin terminalverksamhet. Samarbetet har resulterat i betydande förbättringar av arbetsflöden och effektivitet, vilket har gjort det möjligt att lossa och lasta lastbilar snabbare på terminalen.

När Jula Logistics tog över driften av sin terminal i början av 2022 stod de inför utmaningen att hantera den komplexa verksamheten på ett effektivt sätt. För att möta denna utmaning valde de att samarbeta med Hogia Terminal Systems, ett företag med lång erfarenhet av att utveckla terminalsystem för terminaler. Implementeringen av Hogias terminalsystem var en av de snabbaste i företagets historia, med avtalet undertecknat i april och systemet i drift före semestern i juni.

Robin Törnqvist, teamleader på Jula Logistics, betonar vikten av att ha partners med branschkunskap och uttrycker sin tillfredsställelse med samarbetet med Hogia: "Vi såg direkt ett behov av att investera i ett nytt och bättre terminalsystem för att kunna effektivisera vår verksamhet. Vi förstod att vi hade mycket att vinna på att anpassa verksamheten efter IT-systemet. Det var den inställningen vi hade när vi tog kontakt med Hogia."

En av de största förändringarna Jula Logitstics gjorde var att flytta hanteringen av gaten från truckförarna till en ny dedikerad administratörsenhet på kontoret, vilket har förbättrat flödesstyrningen och ökat effektiviteten på terminalen. Genom att frigöra truckförarna från administrativa uppgifter kunde Jula Logitsics direkt omlokalisera tre personer till nya roller inom verksamheten. Med förenklad hantering i trucken har utbildningstiden för truckförare kunnat minskas dramatiskt från tre månader till tre veckor.

Implementeringen av Hogias terminalsystem har inte bara möjliggjort snabbare arbetsflöden utan också skapat utrymme för anpassning av hela verksamheten. Förbättrad inventering och effektivare arbetsorderhantering har varit centrala faktorer för att optimera logistikprocesserna. Robin Törnqvist framhåller att den största förbättringen är att det går mycket snabbare att lossa och lasta lastbilar på terminalen.

Jula Logistics har nu fullständig kontroll över enheterna på terminalen och styr allt arbete via arbetsorder, vilket minimerar kommunikation och missförstånd. Implementeringen har inte bara varit en modernisering av teknologi utan också en förändring av arbetsprocesser, vilket skapar en bra grund för ökad effektivitet och fortsatt tillväxt.

Dialogen mellan Jula Logistics och Hogia har varit central i samarbetet. Robin Törnqvist uttrycker sin uppskattning för Hogias engagemang: "Jag är mycket nöjd med dialogen som vi har och hur bra vi jobbar tillsammans. Det känns som att Hogia vill att det ska bli bra - att de gör detta för vår skull."

Tobias Nyman, bolagschef på Hogia Terminal Systems, delar sin entusiasm över det framgångsrika samarbetet: "Vi är stolta över att ha genomfört en snabb och framgångsrik implementering hos Jula Logistics. Vår nära dialog har varit nyckeln till att säkerställa en smidig övergång och framgångsrik användning av vårt terminalsystem. Vi ser fram emot att vara med och stötta Jula Logistics på deras fortsatta tillväxtresa"

Relaterade länkar

Ämnen

Kategorier


Hogia-gruppen består av 30 bolag i Norden och Storbritannien med sammanlagt 650 medarbetare. Med programvaror som gemensam nämnare bedriver Hogia-gruppen i dag verksamhet inom tre områden: affärssystem, personaladministrativa programvaror och transportlösningar. Välkommen att läsa mer på www.hogia.se.

Kontakter

  • Jula-Benders_flygfoto_19_maj_2020_just_DJI_.max-1200x770
    Jula-Benders_flygfoto_19_maj_2020_just_DJI_.max-1200x770
    Licens:
    Medieanvändning
    Filformat:
    .jpg
    Storlek:
    1200 x 672, 210 KB
    Ladda ner
  • Jula Logistics Truckförarvy
    Jula Logistics Truckförarvy
    Licens:
    Medieanvändning
    Filformat:
    .jpg
    Upphovsrätt:
    Hogia
    Storlek:
    3024 x 4032, 2,24 MB
    Ladda ner
  • Jula Logistics Truck
    Jula Logistics Truck
    Licens:
    Medieanvändning
    Filformat:
    .jpg
    Upphovsrätt:
    Hogia
    Storlek:
    3024 x 4032, 2,15 MB
    Ladda ner

Relaterat innehåll

  • Vi kommer att spara tid samtidigt som vi ökar kontrollen och förbättrar servicen till våra kunder, säger Jacob Engholm, marknads- och speditionschef för Uddevalla Hamn.

    Uddevalla Hamn köper terminalsystem från Hogia

    Uddevalla Hamn har kunder inom både den svenska och internationella pappersindustrin. Varje år flödar 300 000 ton papper och pappersmassa genom hamnen. För att effektivisera och förenkla lagerhanteringen har Uddevalla Hamn nu köpt ett terminalsystem från Hogia med en lagermodul som är anpassad för pappersindustrin.

  • Ystad Hamn är Sveriges tredje största hamn för färjepassagerare och landets femte största när det gäller lastfordon. Hamnen hanterar årligen över två miljoner passagerare och 300 000 lastbilar och trailers.

    Ystad Hamn digitaliserar verksamheten med stöd av Hogias system

    Ystad Hamn är Sveriges tredje största hamn för färjepassagerare och landets femte största när det gäller lastfordon. Hamnen hanterar årligen över två miljoner passagerare och 300 000 lastbilar och trailers. Hogia levererar nu ett terminalsystem som kommer att digitalisera hamnens administrativa och operationella arbete.

  • En tredjedel av Sveriges nybilsimport, ungefär 120 000 bilar, levereras årligen till Södertälje Hamn.

    Hogia levererar stöd för hantering av godsflöden till Södertälje Hamn

    Nu kommer det att bli enklare för hamnar och terminaler att hantera stora volymer av gods. Hogia lanserar en mobil applikation som digitaliserar manuella arbetsmoment och ger ökad operationell kontroll. Först igång med applikationen är Södertälje Hamn, som ska använda den för lossning och lastning av importbilar.