Hyundai Motor debuterar IONIQ 5 N eN1 Cup Car och signalerar en ny era för elbilracing

• IONIQ 5 N eN1 Cup Car avtäcktes under den officiella träningsomgången för deltagande team i kommande motorsporteventet Hyundai N Festival.
• Baserad på helt elektriska prestandabilen IONIQ 5 N, stoltserar IONIQ 5 N eN1 Cup Car med motorsportsuppgraderingar och hög hållbarhet för intensiv körning på bana.
• IONIQ 5 N eN1 Cup Car har slicksdäck, ett nydesignat karosskit, åtgärder för viktminskning, förstärkt säkerhetsutrustning och ytterligare racingcentrerade förbättringar.
• Hyundai N Festival introducerar elbilsracing med eN1-klassen, vilket etablerar en plattform för team att utveckla och lära sig om nästa generations elbilsmotorsport.

SEOUL, 31 mars 2024 – Hyundai Motor Company avtäckte idag IONIQ 5 N eN1 Cup Car vid den officiella träningsomgången för deltagande team i kommande motorsporteventet Hyundai N Festival. Denna helt unika tävlingsbil är baserad på prisbelönta prestanda-elbilen IONIQ 5 N och signalerar starten på en ny era inom hållbar racing.

"Vi är otroligt stolta över att presentera IONIQ 5 N eN1 Cup Car, vilket betonar vårt åtagande till hållbar racing," säger Till Wartenberg, Vice President och Head of N Brand & Motorsport. "Denna unika eldrivna tävlingsbil demonstrerar vår banbrytande teknologi och gränsöverskridande passion för vad elbilar kan åstadkomma på racerbanan."

IONIQ 5 N eN1 Cup Car använder samma system för kraftelektronik (PE) som produktionsversionen IONIQ 5 N, vilken har en kraftfullare drivlina och större batterikapacitet än basmodellen av IONIQ 5. IONIQ 5 N är N-varumärkets första prestanda-EV som levererar rejält med acceleration, effekt på upp till 650 hk samt hög hållbarhet för intensiv bankörning. Den kombinerar spjutspetsteknologin från Hyundai Motors Electric-Global Modular Platform (E-GMP) med ett robust system för kontroll av batteritemperaturen och ett kraftfull regenerativ bromsteknik.

Liksom den befintliga Avante (Elantra) N1, är IONIQ 5 N eN1 Cup Car en tävlingsbil i toppklass för professionella förare som tävlar i N1-klassen, med förbättrad banprestanda bland annat tack vare slicksdäck. Den nya eN1-klassen, som introduceras i år, kommer att drivas under öppna regler så att team kan tävla med olika däckprodukter utan att vara begränsade till en enda tillverkare.

IONIQ 5 N eN1 Cup Car har utrustats med ett specialdesignat karosskit. Modellen har låga och breddade skärmar, bredare spårvidd för förbättrad hantering, ökad downforce från främre skärm och bakre vingar samt förbättrad aerodynamisk prestanda. Den är också lättare då onödiga komponenter tagits bort för att minska tävlingsbilens grundvikt, tillsammans med smidda hjul, FRP-huv och polykarbonatfönster som har applicerats. Åskådarna kommer att kunna njuta av spännande ljud levererade från NGB overboost, virtuell växling (N e-Shift) samt differentierat och förstärkt NAS+ (N Active Sound), där varje raceteam kan utveckla sina egna unika ljud.

För ökade säkerhetsåtgärder är IONIQ 5 N eN1 Cup Car utrustad med nödvändiga säkerhetselement såsom bur, stolar och säkerhetsbälten för racing. Ytterligare säkerhetsåtgärder, inklusive brandsläckare för elektriska bränder, kvävningsbrandsläckare och modifierad laddportsplacering, har implementerats för att säkerställa högsta möjliga säkerhetsnivå inom EV-racing.

Hyundai N Festival skall främja tillväxt och utveckling av Koreas motorsportkultur

I över 20 år har Hyundai Motor sponsrat och organiserat olika racingtävlingar. Det börjande med Hyundai Click Speed Festival och Korea Speed Festival, fram till Hyundai N Festival, som nu har blivit den största enhetsklassen inom racing för professionella atleter i Korea.

Liksom den befintliga Avante (Elantra) N1-klassen är eN1-klassen uteslutande för professionella atleter med fordon enbart avsedda för racing som inte får köras på allmänna vägar. ”e” i eN1 hänvisar till elektrifieringen av tävlingsklassen, vilket lyfter fram Hyundai Motors åtagande för hållbar racing.

Den stundande säsongen kommer att utgöra prövoperiod för EV-racing, vilket markerar den första introduktionen av EV-racing i Hyundai N Festival. eN1 Cup Car skall testas och förbättras inom den tuffa motorsportmiljön i Proto-stadiet. Säsongen kommer även skapa möjligheter för raceteam, förare och funktionärer att lära sig om och utveckla EV-racing som tävlingsform. Dessutom kommer infrastruktur relaterad till laddning, brandskydd och sjukvårdsberedskap att utvecklas ytterligare under denna testsäsong.

Hyundai N Festival inleds med öppningsrundan på Inje Speedium den 27 april. eN1-klassen har sin officiella träning under öppningsomgången, följt av 10 lopp i den femte rundan. Tävlingsformatet kommer att variera, och inkludera utslagstävlingar (en-mot-en) samt traditionella sprintlopp, vilket möjliggör en omfattande förståelse för och tester av olika EV-racingmetoder.

"Genom eN1-klassen är vårt yttersta mål att etablera Hyundai Motor som en sann ledare inom plattformen för EV-motorsport, främja tillväxt och utveckling av Koreas livliga motorsportkultur samtidigt som vi gör ett kraftfullt intryck på global skala," berättar Joon Park, Head of N Brand Management Group. "Med eN1-klassen är vi redo att omdefiniera racingens framtid och bana väg för en ny era av elektrifierande motorsportprestationer."