Färre olyckor med Intelligent InfrastrukturTM

Vägverkets försök med variabla hastighetsgränser på ett tjugotal platser i landet har gett mycket positiva resultat. Olyckorna har minskat med mellan 15-40%. Infracontrol har levererat en större del av dessa system som nu övergår i ordinarie drift.

Försöket med variabla hastighetsgränser har pågått sedan 2003 och finns i många olika typer av trafikanläggningar, allt från enkla övergångsställen till längre motorvägsträckor.

Variabla hastighetsgränser innebär att hastighetsgränsen tillfälligt sänks med omställbara, lysande vägmärken då mer riskfyllda förhållanden råder. Systemen kan styras automatiskt eller av trafikledare i någon av Vägverkets ledningscentraler. Ett exempel är E6 genom Halland där man från Vägverkets ledningscentral i Göteborg kontinuerligt anpassar hastighetsgränserna efter väglag, väderförhållanden eller störningar i trafiken.

De ca 20 försöksanläggningarna fortsätter nu i ordinarie drift och verksamheten kan komma att byggas ut med ytterligare 30 sträckor fram till 2011.

- Vi införde begreppet Intelligent InfrastrukturTM för ett par år sedan och det här är väl ett mycket bra exempel på vilken nytta det kan göra, säger Infracontrols VD Johan Höglund. Vi får mer och mer avancerade bilar, men infrastrukturen vi färdas på är fortfarande relativt statisk och oflexibel. Vi vet hur man kan förändra det. Jag tror att alla trafikanter ser fram emot att få många fler "intelligenta vägar" av den här typen, så att man kan färdas säkrare i framtiden.