Isuzus elektiska pickup får kraftfull prestanda

Under den pågående Bangkok International Motor Show har det avslöjats mer fakta om den kommande helelektriska pickupen Isuzu D-Max BEV. Last- och dragvikt blir i klass med dieseldrivna pickuper och med hjälp av nyutvecklade e-axlar och ett vridmoment på 325 Nm tar sig Isuzu D-Max BEV fram ljudlöst i utmanande terräng.

Eldrivna pickuper har hittills behövt kompromissa med prestandan, men när fler detaljer nu avslöjas om nya Isuzu D-Max BEV är det tydligt att den helelektriska versionen av Sveriges mest sålda pickup kommer att ha egenskaper väl i klass med dieseldrivna alternativ.

Isuzu D-Max BEV får en lastvikt på 1 ton och en dragvikt på 3,5 ton, precis som sina dieseldrivna modellsyskon. Nyutvecklade e-axlar och ständig fyrhjulsdrift bidrar till ett vridmoment på 325 Nm som räcker väl för att ta sig fram i samma terräng som jämförbara pickuper med dieseldrift. Kraften fördelas med cirka 30 procent på den främre motorn och 70 procent på den bakre. Batterikapaciteten ligger på 66,9 kWh och sker via AC eller CCS2.

Isuzu D-Max BEV får samma robusta och stryktåliga konstruktion som dieselmodellerna och har samma säkerhetsutrustning. Samtidigt har den fördelen av elbilens ljudlösa och snabba acceleration.

”Isuzu D-Max är Sveriges mest sålda pickup och nu får vi ett helelektriskt alternativ med liknande prestanda. Det gör Isuzu D-Max BEV till ett väldigt viktigt komplement i vår produktportfölj. Isuzu har i utvecklingsarbetet tittat mycket på de nordiska marknaderna eftersom vi även i ett europeiskt perspektiv ligger långt framme med elfordon”, säger Per Håkansson, märkeschef för Isuzu hos International Motors Nordic AB.

Eftersom utvecklingsarbetet fortfarande pågår finns ännu inga officiella uppgifter om räckvidd. Pris meddelas till hösten i samband med att orderböckerna öppnas för beställningar. Isuzu D-Max BEV kommer till Sverige under 2025.

Mer information: Jonas Lif, marknadschef Isuzu, jlif@imnordic.com, 0739-20 49 47