Isuzu är marknadsledande inom det svenska pickupsegmentet med Sveriges mest sålda pickup, två år i rad. Nu tar Isuzu nästa steg i utvecklingen. D-Max BEV blir Sveriges första fyrhjulsdrivna elpickup och breddar modellprogrammet för att möta nya behov.
Isuzu har genom åren vunnit mark i Sverige tack vare förmågan att erbjuda pålitliga fordon som fungerar där andra stannar. D-Max är känd för robu
Isuzu är först i Sverige med att kunna erbjuda en fyrhjulsdriven helelektrisk pickup. D-Max BEV har nu anlänt och i veckan provkörts på svensk terrängbana. Tobias Hedström, Teknisk specialist för Isuzu Sverige, är en av de första som har fått uppleva elpickupen och säger: - Känslan är densamma som i D-Max – men reaktionen i gaspedalen är betydligt snabbare i BEV och ljudet nästintill obefintligt.
Nu är den här. Isuzu D-Max BEV är Sveriges första helelektriska fyrhjulsdrivna pickup. Med dragkapacitet på 3,5 ton, hög lastkapacitet och upp till 361 km räckvidd erbjuder den tyst och hållbar körning. Försäljningen börjar i Sverige efter sommaren 2025.
Isuzu som är ledande inom pickup-segmentet i Sverige lanserar marknadens första helelektriska pickup med fyrhjulsdrift. Med utsläppsfri drivlina möter Isuzu D-Max BEV miljökrav, har fördelen av elbilens ljudreducerande körkomfort och är utformad att möta krävande arbetsuppgifter i utmanande terräng. Isuzu D-Max BEV förväntas anlända sommaren 2025. Pris fr 659.000 kr (ex moms).
Under den pågående Bangkok International Motor Show har det avslöjats mer fakta om den kommande helelektriska pickupen Isuzu D-Max BEV. Last- och dragvikt blir i klass med dieseldrivna pickuper och med hjälp av nyutvecklade e-axlar och ett vridmoment på 325 Nm tar sig Isuzu D-Max BEV fram ljudlöst i utmanande terräng.
Eldrivna pickuper har hittills behövt kompromissa med prestandan, men när fle
När Bangkok International Motor Show öppnar på onsdag i nästa vecka dras skynket av Isuzus första eldrivna pickup: Isuzu D-Max BEV. Kraftiga batterier och nyutvecklad drivlina gör att den nya eldrivna pickupen kan ta sig fram över stock och sten lika enkelt som sina dieseldrivna syskon, men med elbilens linjära acceleration och tysta drift. Dessutom utlovas hög lastkapacitet och dragvikt.
Sveri
