KGK 80 år! Från högertrafik till elektrifiering

Från högertrafikomläggningen 1967 till dagens elektrifiering har fordonsbranschen genomgått flera stora förändringar. Under hela resan har KGK anpassat sig till nya behov, nya tekniker och nya möjligheter och fortsätter att utvecklas tillsammans med branschen.

Fordonsbranschen har förändrats enormt sedan KGK grundades 1946. Från mekaniska komponenter och den växande svenska fordonsindustrin till dagens elektrifiering har nya tekniker och nya behov ständigt drivit branschen framåt.

Ett tydligt exempel kom 1967 när Sverige gick över till högertrafik och hela fordonsmarknaden behövde anpassas. Tillsammans med Hella var KGK först på den svenska marknaden med asymmetriska huvudstrålkastare för högertrafik.

– Högertrafikomläggningen gav ett ordentligt försäljningslyft. Alla bilar som rullade på svenska vägar behövde byta strålkastare och där hade vi ett starkt erbjudande tillsammans med Hella, säger Anders Jönsson, vd för KGK.

Under 1990-talet fortsatte branschen att förändras. Nya behov på marknaden gjorde också färdskrivare till ett viktigt område för KGK, som tillsammans med VDO Kienzle tog en stor del av marknaden.

Under samma period förändrades också verkstädernas behov. Kraven på sortiment, tillgänglighet och service ökade samtidigt som samarbetet mellan grossister och verkstäder utvecklades. Ur den utvecklingen växte Autoexperten fram 1996.

– Autoexperten blev vårt sätt att nå slutkunden på egna meriter. Det var en viktig satsning när marknaden började förändras, säger Anders.

När fordonen under 2000-talet blev alltmer tekniskt avancerade förändrades också verkstädernas vardag och kraven på verkstädernas kompetens ökade.

– Det räckte inte längre att bara kunna skruva. Verkstäderna behövde kunna felsöka och hantera betydligt mer avancerad teknik än tidigare. Eftermarknaden anpassade sig snabbt och tog fram diagnosverktyg och kunskap för att möta utvecklingen, fortsätter Anders.

KGK fortsatte samtidigt att bredda erbjudandet inom nya områden. År 2003 blev bolaget huvuddistributör för Dräger alkolås och alkotestare i Sverige. Det som då var ett relativt nytt område har med tiden vuxit till en betydande del av verksamheten.

Samtidigt fortsatte KGK att investera i logistik och tillgänglighet. År 2009 invigdes logistikcentret i Enköping för att möta marknadens ökade krav på effektiva leveranser och bredare sortiment.

Idag står fordonsbranschen inför ännu ett stort teknikskifte. Elektrifiering, digitalisering och ny teknik förändrar både fordon och marknaden i snabb takt.

– Elektrifieringen är utan tvekan det största teknikskiftet jag upplevt. Utmaningen är att vi samtidigt behöver ta hand om den fordonsflotta som redan finns och möta den nya tekniken. Under många år framåt kommer branschen att behöva hantera båda delarna, säger Anders.

Under 80 år har mycket förändrats inom fordonsbranschen.

– Vi har alltid varit bra på att följa marknaden. Ibland har vi satsat på något som inte fungerat, men då har vi snabbt ställt om och hittat nya vägar framåt. Annars blir man inte 80 år gammal, säger Anders.

En viktig del av KGK:s resa har också varit företagets sätt att göra affärer.

– Vi har alltid hållit vad vi lovat, varit öppna och byggt förtroende på marknaden. Det har gjort KGK starkt inom branschen och varit en av våra största styrkor genom åren, avslutar Anders.

För KGK handlar framtiden fortsatt om att vara nyfikna, anpassa sig till nya behov och fortsätta röra sig framåt tillsammans med branschen.