Infrastruktursatsningar krävs – Höga Kusten, Västeraspby och nya Ostkustbanan i fokus

Vi välkomnar flera delar i planerna, men ser samtidigt att viktiga områden riskerar att prioriteras ned. För att hela landet ska fungera krävs att också glesare delar får del av långsiktiga investeringar i vägar, järnvägar och beredskapskritisk infrastruktur.

I båda remissvaren lyfts Nya Ostkustbanan, Västeraspby och Höga Kusten och Västeraspby som avgörande noder för att vår region ska kunna växa hållbart och även för att stärka totalförsvaret.

– Vi ska ha ett transportsystem som skapar möjligheter i hela vår kommun. Därför är det viktigt att såväl den nationella som regionala planen ger långsiktiga förutsättningar för både människor och företag att utvecklas, säger Malin Svanholm (S), kommunstyrelsens ordförande.

Önskar fortsatt utbyggnad av nya Ostkustbanan

I vårt remissvar lyfter vi oro över att delar av den viktiga dubbelspårsutbyggnaden Gävle–Västeraspby föreslås utgå ur den nationella planen. För oss är det tydligt att fortsatt utbyggnad behövs för att säkra kapacitet, korta restider, förbättra godstransporter och möta EU:s TEN-T-krav (Transeuropeiska transportnätverket).

Västeraspby kan bli ett komplett transportnav

Både i den nationella och regionala planen betonar vi att Västeraspby har en unik position som enda platsen i Sverige, utöver Arlanda, där tåg och flyg möts direkt. Vi anser att enbart en vändslinga inte är tillräckligt utan området behöver utvecklas med ny plattform, gångpassage, bättre koppling till busstrafiken och möjligheter för effektiv godshantering.

– För näringslivet är en robust infrastruktur helt avgörande. Nya Ostkustbanan och utvecklingen av Västeraspby stärker både konkurrenskraft och regional logistik. Det här är investeringar som skapar möjligheter för hela norra Sverige., säger Bengt Strandberg, näringslivschef.

Besöksnäringen växer snabbare än infrastrukturen

I våra remissvar pekar vi på att Höga Kusten utvecklas i snabb takt, medan infrastrukturen inte hänger med. Vi lyfter bland annat behovet av:

• tryggare passager över E4
• trafiksäkerhetsåtgärder i Nordingrå och Docksta
• förbättrad skyltning och vägvisning
• åtgärder på flera smala och hårt trafikerade vägar i området

Vi vill också att besöksnäringen likställs med gröna näringar i planernas prioritering, då den aktivt bidrar till klimatomställningen.

Fokus på oskyddade trafikanter och klimatanpassning

Vi understryker att viktiga trafiksäkerhetsåtgärder, som bygdevägar och insatser i randbebyggelse, inte får trängas undan av mer kostsamma gång- och cykelvägsprojekt. Dessutom efterlyser vi en högre prioritering av klimatanpassning efter höstens översvämningar och den ökade risken för extremväder.

Viktiga GC-länkar för pendling och säkerhet

Vi lyfter även flera viktiga gång- och cykelsträckor som behövs för tryggare arbetspendling och bättre koppling mellan våra tätorter, bland annat Frånö–Kramfors (Sandviken), Bollstabruk–Nyland och Mäland–Herrskog–Gallsäter.

Läs hela remissvaren