Pressmeddelande -
Svenskarna vill ha bilfria gator – men inte förlora parkeringen
Sex av tio svenskar är positiva till bilfria gator – men samtidigt växer motståndet mot att ta bort parkeringsplatserna i innerstäderna. Det visar en ny Sifo-undersökning från bilförmedlaren Kvdbil.
Omvandlingen av Sveriges storstäder fortsätter i sommar. I Göteborg utreds ett bilfritt område innanför Vallgraven och i Malmö har biltrafik delvis förbjudits på Bergsgatan.
I Stockholm skulle ett totalförbud mot bensin- och dieselbilar – miljözon 3 – ha införts i de centrala delarna av staden redan i slutet av förra året, bland annat på Kungsgatan och Sveavägen. Miljözon 3 kommer dock inte att införas, efter att Länsstyrelsen nu har sagt nej till förslaget. Däremot kommer flera delar av Södermalm att få en så kallad stadsmiljözon där biltrafik förbjuds i sommar.
En del av åtstramningarna mot bilar i storstäderna är välkomna, visar Kvdbils undersökning. Nära två av tre (62 %) tycker att det är en bra idé med bilfria gator – nästan lika många som för två år sedan (68 %). Samtidigt möter andra åtgärder motstånd:
- Knappt var fjärde (23 %) tycker att det är en bra idé att ersätta parkeringsplatser med cykel- eller gångbanor – en tydlig minskning från 31 procent förra året.
- Fyra av fem (81 %) är negativa till att minska antalet parkeringsplatser.
- I storstäderna har stödet för färre parkeringsplatser minskat kraftigt: från 18 procent till 12 procent på bara två år.
– Det är tydligt att många gillar tanken på bilfria zoner – så länge det inte påverkar möjligheten att parkera. När parkeringsplatserna blir färre upplever fler praktiska problem i vardagen, säger Daniel Odsberg, försäljningschef på Kvdbil.
Städerna går före – trots opinionen
I Stockholm försvinner i sommar biltrafiken från bland annat Nytorget på Södermalm, som blir en permanent stadsmiljözon med gågator, uteserveringar och planteringar. I Göteborg finns politiska mål om en bilfri innerstad till 2035, där platser som Kungstorget och Tredje Långgatan redan har pekats ut. Och i Malmö är det sedan april förbjudet att köra bil nattetid på Bergsgatan – där hastighetsgränsen redan har sänkts.
– Många av de här förändringarna syftar till att skapa trivsammare och tryggare stadsmiljöer, men samtidigt måste de genomföras med förståelse för att bilen fortfarande spelar en viktig roll i många människors liv, säger Daniel Odsberg.
Andel som svarat ”bra” på frågan: Vad tycker du om följande åtgärder för att minska biltrafiken?
Ämnen
Kvdbil är en av Sveriges största marknadsplatser för bilaffärer. Våra kunder är företag, myndigheter och privatpersoner. Vi testar, värderar och beskriver grundligt alla objekt innan vi lägger upp dem till försäljning på kvd.se. I Kvd-koncernen ingår även Sveriges ledande bilvärderingsbolag Bilpriser med värderingsportalen bilpriser.se.
