Vilken bilfråga bör politikerna prioritera inför valet? För svenska bilister är svaret framför allt vägar och laddinfrastruktur. Nästan tre av tio pekar ut infrastruktur och underhåll som viktigast, före kostnader för att köra bilen och miljö- och klimatfrågor. Det visar en ny undersökning från Sifo, gjord på uppdrag av bilförmedlaren Kvdbil.
Plånboksfrågor står högt på agendan inför höstens val, och det märks även bland Sveriges bilägare. En ny Sifo-undersökning från Kvdbil visar att svenska bilägare säger nej till höjd beskattning på bensin- och dieselbilar, men samtidigt är positiva till flera förslag som gör elbilen billigare.
Vilken bil man kör följer inte alltid den politiska kartan. En ny undersökning från Kantar Sifo, gjord på uppdrag av bilförmedlaren Kvdbil, visar att fler SD-väljare kör elbil än både socialdemokrater och vänsterpartister.
Moderater kör Volvo, socialdemokrater Toyota och miljöpartister Kia. Vilket bilmärke som står på uppfarten skiljer sig tydligt mellan väljare från olika partier. Det visar en ny undersökning från bilförmedlaren Kvdbil inför höstens val.
Endast en mindre andel av Sveriges bilar uppfyller kraven för den striktaste typen av miljözon. Samtidigt visar en ny Sifo-undersökning från Kvdbil att många svenskar är skeptiska till att införa den här typen av miljözoner.
Regeringens nya skrotningspremie riskerar att bli en flopp. Bara en av fem bilägare tycker att premien på 10 000 kronor är rimlig. Det visar en undersökning som bilförmedlaren Kvdbil gjort i samarbete med Kantar Sifo.
Nästan varannan bilist har dragit ner på bilåkandet på grund av de höga drivmedelspriserna. Störst minskning syns i Dalarna, Värmland och Gävleborgs län. Det visar en Sifo-undersökning från bilförmedlaren Kvdbil.
Åsikterna går isär om det var rätt eller fel av regeringen att skrota miljöbilsbonusen. Nära hälften av svenskarna är negativa, var fjärde tycker att det var bra medan resten är neutrala eller osäkra. Det visar en Sifo-undersökning från bilförmedlaren Kvdbil.
