RANGE ROVER SPORT SV BROMSPRESTANDA SÄTTER NYA STANDARDER

• Range Rover Sport SV visar upp sin enastående bromsprestanda på utmanande Grand Prix-bana
• Nästan 100 mil på bana per bil, totalt 860 varv på Portimão-banan, inga byten av bromsbelägg behövdes
• Innovativa Brembo Octyma-bromsok med åtta kolvar är de största som någonsin monterats på en Range Rover
• Världsledande bromsoksdesign med unikt korsformigt kolvarrangemang för maximal effektivitet
• Exklusiv ytbehandling av bromsoken fram och bak kompletterar Range Rover Sport SV:s reduktiva design
• Kolfiberkeramiska bromsskivor med en diameter på 440 mm är de största inom fordonsindustrin

Gaydon, Storbritannien – måndag 29 april 2024: Range Rovers moderna, lyxiga prestandaflaggskepp, mildhybriden Twin Turbo V8 Range Rover Sport SV på 635 hk, bevisade nyligen de stopprestanda- och hållbarhetsfördelar som det kolfiberkeramiska bromssystemet (tillval) ger genom att genomföra ett två veckor långt evenemang med körning på racingbanan Algarve International Circuit med bara en enda uppsättning bromsskivor och bromsbelägg.

Alla fyra Range Rover Sport SV EDITION ONE som användes på den kuperade 4,6 km långa Grand Prix-banan i Portimão i Portugal hade utrustats med det kolfiberkeramiska bromssystemet (tillval) med SV-exklusiva Brembo Octyma-bromsok och 440 mm främre bromsskivor – de största i fordonsindustrin.

I genomsnitt körde varje bil 215 varv på banan med 15 kurvor, vilket adderade 987 km till de ca 1 600 km de redan hade kört innan evenemanget startade.

Vid kontroll efter körtillfället hade bromsbeläggen för det kolfiberkeramiska bromssystemet fortfarande kvar cirka 30 procent av sin användbara livslängd.

Varje varv på banan bestod av flera kraftiga bromszoner, särskilt i den första högerkurvan Corner 1, där Range Rover Sport SV EDITION ONE saktade ned från hastigheter på upp till 240 km/h till bromszonen i nedförsbacke, vilket genererade mer än 1,1 G – en siffra som den även kan överskrida vid jämn sidoacceleration i kurvor, till och med på standardmonterade året runt-däck.

Tillvalet kolfiberkeramiska bromsar sparar också 34 kg ofjädrad massa jämfört med standard Dual Cast-bromsskivor, vilket möjliggör ännu mer responsiva köregenskaper, förbättrad acceleration och förbättrad åkkomfort.

Hugo Mazzoleni, Chassis Manager, säger: "Kolfiberkeramiska bromsskivor svalnar i allmänhet mycket snabbare än en vanlig bromsskiva av järn, vilket innebär att beläggtemperaturerna hanteras mycket bättre och de slits vanligtvis också långsammare.

Tack vare 6D Dynamics-fjädringssystemets "pitch and roll control" kan Range Rover Sport SV upprätthålla stabiliteten vid inbromsning och bromsarna överansträngs inte vid användning på bana.”

De unika Brembo Octyma-bromsoken fram – de största som någonsin monterats på en Range Rover – bidrar mest till denna exceptionella slitageprestanda. Den världsledande bromsokskonstruktionen har utvecklats exklusivt för Range Rover Sport SV och har åtta kolvar placerade i ett korsformigt kolvarrangemang för att ge förbättrad tryckfördelning, jämnare beläggslitage och maximerad bromseffektivitet.

Den djärva och muskulösa ytan på bromsoken, som även återfinns på de bakre bromsoken med fyra kolvar, återspeglar det nära samarbetet mellan Range Rovers designers och den tekniska partnern Brembo för att säkerställa att bromskomponenternas skulpterade form kompletterar Range Rover Sport SV:s reduktiva design – och fortsätter fusionen av högpresterande design och teknik.

Samma bromsok med SV- och Brembo-logotyper används också på Range Rover Sport SV som är utrustade med Dual-Cast-bromsar som standard. På Range Rover Sport SV EDITION ONE känns bromssystemtekniken igen på de speciellt utvalda färgerna: Röd för Dual-Cast-bromsar, gul eller kolbrons för Carbon Ceramic-bromsar. Svarta bromsok finns också som tillval för båda typerna.

Dessutom omfattar Range Rover Sport SV:s aerodynamiska förändringar även särskilda bromskylningskanaler som hjälper till att hantera bromstemperaturer effektivt, medan Decoupled Integrated Power Braking-tekniken hjälper till att minska bromssträckan och ger en jämn känsla i bromspedalen under alla förhållanden, vilket ger föraren maximalt självförtroende vid dynamiska manövrer.

Beställningar av Range Rover Sport SV kommer att öppnas i sommar efter en överväldigande efterfrågan på Range Rover Sport SV EDITION ONE.

SLUT

Kommentarer till redaktörer

Om Range Rover

Varje Range Rover föregår med gott exempel med modernistisk design, uppkopplade förfinade interiörer och elektrifierad prestanda som lyfter fram oöverträffad lyx. Inspirerad av föredömlig design sedan 1970.

Varumärket omfattar Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar och Range Rover Evoque och som understöds av Land Rover – ett förtroende som bygger på 75 års expertis inom teknik, fordonsarkitektur och världsledande terrängegenskaper.

Som en del av vår vision om modern lyx genom design finns varje Range Rover som elhybrid. En helt eldriven Range Rover och Range Rover Sport kommer i mitten av 2020-talet.

Range Rover är ett av världens ledande brittiska lyxmärken som säljs i 121 länder. Det tillhör JLR-varumärkena tillsammans med Defender, Discovery och Jaguar.

Viktig anmärkning
JLR söker ständigt efter sätt att förbättra specifikationerna, designen och produktionen av sina fordon, delar och tillbehör och ändringar sker kontinuerligt. Även om alla ansträngningar görs för att all information som publiceras är uppdaterad ska detta dokument inte betraktas som en helt felfri vägledning för gällande specifikationer eller tillgänglighet. Det utgör inte heller ett erbjudande om försäljning av ett visst fordon, en viss reservdel eller ett visst tillbehör. Alla siffror är tillverkarens uppskattningar. Tillgängligheten kan variera för olika marknader. Kontakta din lokala JLR-representant.