Liberalerna vill prioritera den kollektivtrafik som gynnar flest

Det förändrade resandet efter pandemin är ett faktum, men den tillsynes cementerade krisen för kollektivtrafiken i Stockholm kan inte enbart skyllas på den. Krisen är också resultatet av felaktiga politiska prioriteringar som inte har gynnat det breda resandet i regionen. Med Liberalernas budgetförslag gör vi om och gör rätt.

Sedan vänsterstyret tog över styret 2022 har vi sett historiska nedläggningar och nedskärningar i kollektivtrafiken. Flera busslinjer har lagts ned, andra delar av kollektivtrafiken har fått färre avgångar, och vissa linjer har ritats om på ett sätt som försämrar tillgängligheten för många stockholmare. Smala och kostsamma satsningar, såsom permanentandet av pendelbåtslinjer, har prioriterats trots avsaknad av tillräckliga utredningar. Reviderade reklamregler kommer leda till miljontals kronor i lägre intäkter årligen.

Kollektivtrafiken ska vara ett hållbart, attraktivt och konkurrenskraftigt alternativ till bilen. Liberalerna vill därför satsa på att återinföra nedlagda busslinjer där resandeunderlag finns, öka turtätheten där behoven är som störst, och fortsätta utveckla och tillgängliggöra kollektivtrafiken i hela länet.

- För att kollektivtrafiken ska vara långsiktigt hållbar och tillgänglig för alla stockholmare måste vi fokusera på investeringar som gynnar flest resenärer och stärker kapaciteten i hela kollektivtrafiksystemet. Trots detta har vänsterstyret hittills valt att prioritera kostsamma och smala prestigeprojekt, samtidigt som historiska nedskärningar har trätt i kraft i kollektivtrafiken, säger Amelie Tarschys Ingre (L), oppositionsregionråd i Region Stockholm.

SL måste hänga med i digitaliseringen. Liberalerna föreslår att SL-appen uppdateras med funktioner som push-notiser för realtidsinformation om trafikförändringar och störningar, att SL-kortet integreras i digitala plånböcker för att underlätta registreringen av resor för de som använder sig av digitala biljetter. Vidare vill Liberalerna utreda förutsättningarna för regionens kommuner att ansluta sina parkeringssystem till SL-appen.

- Genom att bredda användningsområdena för SL-kortet och appen kan vi göra kollektivtrafiken till ett ännu mer attraktivt alternativ för regionens invånare, fortsätter Amelie Tarschys Ingre (L).

Investeringar i fysiska tillgänglighetsåtgärder är avgörande för att säkerställa att kollektivtrafiken kan användas av alla. Liberalerna vill använda AI för att förutse underhållsbehov och minimera driftstopp för hissar och rulltrappor. Liberalerna avsätter 20 miljoner kronor årligen i öronmärkta pengar för långsiktiga investeringar i reparationsunderhåll för att säkerställa att reparationer av hissar och rulltrappor genomförs snabbt.

- Föräldern med barnvagn, den årsrike med rullator och den rullstolsburne på väg till jobbet ska inte tvingas vända hem vid tunnelbanestationen när hissen är trasig. Kollektivtrafiken måste kunna vara ett pålitligt alternativ för alla stockholmare, och då måste också rulltrappor och hissar fungera, avslutar Amelie Tarschys Ingre (L).