Truckarna känns igen på den svarta ”hajfenan” som sträcker sig in i det rödmålade chassit och har de mindre EVO truckarna också fått betydande funktionsmässiga förbättringar, inklusive Linde Curve Assist för anpassad körhastighet under kurvtagning, samt möjlighet till val mellan tre olika drivlägen som möjliggör justering av bränsleförbrukning och kraft att matcha driftförhållandena.
Flexibel lagertruck med komfort och kraft Med sin stödbensstaplare Linde L14 - L20 i lyftkapaciteterna 1,4 till 2,0 ton, lanserar nu trucktillverkaren Linde Material Handling en ny generation av flexibla lagertruckar. Utformade antingen för gående förare eller för stående förare med fällbar åk-platta för lyfthöjder upp till drygt 5,30 meter.
Under de senaste 10 åren, har inget annat trucksegment upplevt en motsvarande tillväxt än den som ses i kundanpassade lösningar. Mindre än 20 procent av alla truckar som lämnade Linde Material Handlings produktionsanläggningar med tekniska ändringar under 2004, ökade denna andel till cirka en tredjedel under förra året.
Linde Material Handlling lanserar ett viktigt och innovativt förarassistans-system för skjutstativtruckar, som kommer att finnas tillgängligt på marknaden i slutet av mars för Lindes skjutstativtruckar i serien R14-20.
Karl Serneberg har nu börjat sin anställning som servicemarknadschef på Linde Material Handling i Örebro. Karl kommer närmast från Volvo Construction Equipment där han jobbat i 14 år.
Linde Material Handling (MH) har kompletterat sin truckflotta med fyra nya skjutstativtruckar. Det är Linde skjutstativtruckar R10B till R6B med 1,0 -1,6 tons lastkapacitet som kompletterar den nuvarande truckserien. Dessa nya modeller är konstruerade för lätta till medeltunga applikationer och har en grundläggande nivå av utrustning som fortfarande gör det möjligt för föraren att arbeta bekvämt.
Linde Material Handling AB blir DHL Freight Swedens huvudleverantör av truckar fem år framåt. Bolagen har skrivit ett avtal som omfattar 22 terminaler. Linde sköter all drift och underhåll av truckarna, förklarar Morgan Wörding, på DHL Freight. Det innebär att vi kan ägna oss åt vår kärnverksamhet och tryggt förlita oss på att truckarna är operationella och fungerar när vi behöver dem.
Det finns heavy trucks. Och så finns det heavy trucks. En tungviktare av det mer unika slaget visades nyligen på ett specialevent i Stockholm – en H120 med 180o vridbar hytt!
Under de senaste tre åren, har Linde Material Handling gradvis moderniserat hela sitt sortiment av elektriska motviktstruckar, ersatt modeller med kraftfullare, effektivare och mer ergonomiskt riktiga modeller. Nu utökar Linde sitt utbud ytterligare med Linde E60 till E80 med lastkapacitet på mellan sex och åtta ton, samt en version med en lastkapacitet på åtta ton och 900-mm tyngdpunktsavstånd.
Ett omfattande utbud av produkter och tjänster samt aktuella trender och framtidsvisioner visades på Lindes egen mässa "World of Material Handling"i Mainz, Tyskland. På ett område av ca 20.000 m2 och med ca 6.000 kunder, journalister och kollegor från över 40 länder fick besökarna produktdemonstrationer, sakkunniga presentationer och möjlighet att provköra gaffeltruckar och lagertruckar.
Linde Material Handling (MH) införlivar de första lagertruckarna som har litium-jon batterier i sin produktportfölj. Som ett första steg kommer Lindes låglyftare T16 till T20 med en lastkapacitet på mellan 1,6 och 2,0 ton att kunna beställas från och med september.
Marknaden för dubbelpalltruckar har ökat kraftigt de senaste åren. Anledningen är den ökade effektivitet det innebär att använda en truck med två lyftnivåer. Nu kommer Linde med en stabil, kompakt och lättmanövrerad dubbelpalltruck med alla de kvaliteter som gjort Linde ledande inom materialhantering
