Bra med folk i dag men brist i framtiden
Ingen brist nu – men det kommer det förmodligen att bli. Så kan man sammanfatta Peabs bedömning av tillgången på arbetskraft och maskiner i vid byggandet av Marieholmsförbindelsen.
Ingen brist nu – men det kommer det förmodligen att bli. Så kan man sammanfatta Peabs bedömning av tillgången på arbetskraft och maskiner i vid byggandet av Marieholmsförbindelsen.
Joint venture-konsortiet Züblin och Boskalis har tilldelats entreprenaden för Marieholmstunneln i Göteborg. Kontraktssumman är på drygt 1,5 miljarder kronor. Marieholmstunneln är en ny vägtunnel under Göta Älv och ska avlasta den hårt trafikerade Tingstadstunneln och ingår i Västsvenska paketet.
Samtidigt som alla stora projekt i västsvenska paketet och Västlänken drar igång inför Trafikverket ett nytt arbetssätt. – Trafikverket ska få en mer renodlad beställarroll och större ansvar ska läggas ut på entreprenörerna, säger Martin Laninge, brospecialist och enhetschef på Trafikverket.
– Högtrycksläge. Om man vore ung i dag borde man skaffa sig en maskinoperatörsutbildning. Eller ännu bättre – köpa sig en egen grävmaskin. Så sammanfattar Jens Larsson, Västsvenska handelskammaren den heta arbetsmarknaden för västsvenska entreprenadbranschen de närmsta åren.