Första interiörbilderna på nya eldrivna Mercedes-Benz C-Klass: mer utrymme, tystare kupé och fokus på föraren

Den 20 april är det världspremiär på nya eldrivna C-Klass. Men redan nu har de första interiörbilderna släppts. Här ligger fokus på förarmiljön, med mer utrymme, ny säteskomfort och en tydligt digitaliserad kupé.

Den nya modellen bygger på en dedikerad elbilsplattform. Det märks i proportionerna. Kupén har vuxit och kompletteras av ett stort panoramaglastak som släpper in mer ljus. Helheten är sammanhållen: former, material, ljus och ljud samverkar snarare än konkurrerar.

– Den nya eldrivna C-Klass tar det kunderna uppskattar till nästa nivå. Det gäller utrymme, intelligens och kvalitetskänsla, säger Ola Källenius, koncernchef för Mercedes-Benz Group.

Ny säteskomfort och mer individuell ergonomi

Framstolarna är helt nya med fokus på långfärdskomfort. Eljustering med minne, fyrvägs svankstöd och massagefunktion är några av funktionerna. Ventilation och integrerat ljud i stolarna bidrar till helhetsupplevelsen.

Materialkänslan är central. Standardklädseln har en ny ytstruktur, "Softtorino", medan sportstolar kan fås i nappaläder med perforerad diamantdesign. I AMG Line tillkommer moccasinsömmar i sidostöden.

Digital miljö från stolpe till stolpe

Instrumentpanelen och mittkonsol binds samman av ett stort dekorelement. Med tillvalet MBUX Hyperscreen skapas en enorm instrumentering som sträcker sig över hela instrumentpanelen. Bakom glaset arbetar en matrisbelysning med nära tio miljoner pixlar, vilket ger tydlig information till föraren och separata funktioner för passageraren.

Ljus, ljud och personliga inställningar

Interiören kan anpassas med olika ljussättningar och temaprogram. Stämningsbelysningen sträcker sig över hela kupén, inklusive panoramataket som kan förses med ett stjärnmönster. Systemet ENERGIZING COMFORT kombinerar ljus, ljud, massage och klimat i fördefinierade program.

Snabb uppvärmning och låg energiförbrukning

Ett nytt klimatsystem värmer kupén snabbt även vid låga temperaturer. Vid minus 7 grader når kupén arbetstemperatur ungefär dubbelt så snabbt som i motsvarande bensin- eller dieselmodell. En standardmonterad värmepump minskar energibehovet.

Fokus på tystnad

Målet med den nya C-Klassen har varit att skapa en bil med en känsla av allra högsta klass i en bil i familjebilstorlek. Därför har man bland annat lagt ner mycket energi på att skapa en riktigt tyst bil. Karossen är styv, aerodynamiken optimerad och isoleringen genomarbetad. Dessutom är laminerade sidorutor fram standard.

Resultatet är en tyst kupé där allt fokus ligger på körningen.

Nya eldrivna Mercedes-Benz C-Klass har världspremiär på måndag den 20 april.