Beslutet att införa transportörsansvar vid Öresund har medfört stora kostnader, visar den beräkning som Region Skåne nu har genomfört. Effekterna är omfattande. – Tanken var väl ändå inte att det tillfälliga stöd på 182 miljoner kronor som Skåne har fått kopplat till ökat antal asylsökande skulle gå till att täcka förluster i kollektivtrafiken, säger oppositionsledaren Carl Johan Sonesson (M).
I dag presenterade Sverigeförhandlingens förhandlare HG Wessberg och Catharina Håkansson Boman den sträckning och de stationslägen som skall tas upp med involverade kommuner. Det handlar om en sträckning norr om Hässleholm via Värnamo. Det kommer heller inte att krävas medfinansiering av spåren. Prioriteringen är att starta med stambanan Stockholm-Göteborg och först därefter bygga Malmö-linjen.
Under hösten 2015 har Sveriges kommuner och landsting (SKL) undersökt hur patienter upplever sina besök i primärvården. Resultatet av enkäten presenterades nyligen. De skånska svaren följer de nationella resultaten och det är överlag positiva resultat som presenteras. Åtta av tio skulle rekommendera den vårdcentral där de själva är listade till någon annan.
All erfarenhet visar att ständiga löften om att det finns nya pengar gör det svårare att hålla budgeten, det blir mindre ordning och reda, säger Carl Johan Sonesson (M), oppositionsledare i Region Skåne.
Framförallt rökning men också annan tobakskonsumtion bör motverkas inom vården. Behandlingars effektivitet påverkas i många fall, och tobak är i allmänhet en stor hälsorisk. Att angripa dessa risker med förbud snarare än kunskapsbaserad påverkan – som när SUS Malmö nu vill förbjuda all tobaksförsäljning, inklusive snus på området - riskerar att bli kontraproduktivt.
– En helhetssyn på kommunikationerna behövs, säger Pontus Lindberg (M), regionråd i opposition i Skåne. Det gäller i hela landet men framförallt i Skåne. Investeringar i ett trafikslag måste understödjas av satsningar på andra. En enstaka satsning får inte bli en gökunge som äter upp alla resurser.
I dag blev det känt att danska DSB har för avsikt att från den 4 januari 2016 sluta köra Öresundståg från Köpenhamns H till Kastrup för de resenärer som ska till Sverige. Tiominuterstrafiken i rusningstid blir tjugominuterstrafik med inbyggda kontroller. – När kommer Stefan Löfven till Skåne för att lösa den här frågan, undrar Carl Johan Sonesson (M), oppositionsledare i Region Skåne.
SJ har i dag meddelat att man slutar köra tåg över Öresundsbron, då det tar för lång tid att genomföra id-konttroller. SJ uppmanar resenärerna att i stället byta till Skånetrafikens tåg. – Jag förstår inte, säger Carl Johan Sonesson (M), oppositionsledare i Region Skåne. Om inte statens järnvägsbolag klarar av att köra tåg under dessa premisser, varför skulle då Skånetrafiken kunna det?
Trafikverket beslöt i dag att ur stadsmiljöavtalet ge stöd till Lunds planer på en spårvagnslinje från Lunds C till ESS-området. Kommunen hade ansökt om en medfinansiering på 50 procent av spårvägens kostnad – 388 miljoner kronor, men beslutet blev 298 miljoner. Kommunen får nu finansiera ytterligare 90 miljoner.
Med anledning av att EU-kommissionen gett fortsatt dispens för skattefri biogas till 2020 har den politiska ledningen för Region Skåne regionala utvecklingsnämnd i enighet beslutat uttala följande. Representanter för det rödgröna Styret och Allians för Skåne fortsätter därmed den sedan länge förda politiken på området:
Handlingsplanen som nu tagits fram innehåller tyvärr inte så många förslag för att faktiskt förbättra verksamheten, utan mest fler saker att mäta. Vi vill att en del av verksamheten upphandlas för att ge andra perspektiv och möjligheter till bättre jämförelser.
Region Skåne ska se närmare på möjligheten att öppna dörrarna till sina lokaler och operationssalar för att släppa in privata vårdgivare. Det beslöt regionstyrelsen på sitt sammanträde i går (10/12). – Det är mycket glädjande att det finns en så stor samsyn kring att bryta gamla förhållningssätt i synen på när vård ska utföras, säger oppositionsledaren Carl Johan Sonesson (M).
