Regeringen har beslutat att framtida intäkter från Öresundsbron kommer att användas för investeringar i infrastrukturen i Öresundsregionen .Detta kommer innebära stora ökade resurser till Skånes infrastruktur.
- Detta är något Skåne och södra Sverige kämpat för under många år. Det är främst personer i Sydsverige som brukar bron, då är det mest rättvist att intäkterna går till infrastruktur
Skånetrafiken gör förändringar i busstrafiken några gånger om året, bland annat baserat på hur många som reser med olika linjer. Den 11 december träder en ny tidtabell i kraft. Förändringarna gör att de sträckor där flest reser får utökad trafik med fler turer.
- Givetvis ska det också gå att leva på landsbygden och kunna ta sig till skolan eller jobbet på ett bra sätt med resor i kol
Under kvällen den 3 december beslutade Trafikverket att sänka hastigheten från 180 km/h till 70 km/h på sträckan mellan Lund och Helsingborg av säkerhetsskäl. Bakgrunden är att Trafikverket har upptäckt flertalet fel på rälsen på sträckan. Det innebär att Skånetrafiken just nu inte kan köra någon tågtrafik alls mellan Lund och Helsingborg.
Inför ett krismöte med IKEA i Älmhult rörande tågpendlingen kom Skånetrafiken och SJ med glädjande besked om att restiden från Malmö ska kunna förkortas med 12 minuter. Allians för Skåne hoppas nu på fler konstruktiva lösningar som förbättrar såväl kollektivtrafikpendlingen som den regionala utvecklingen i Skåne.
Under ett runda-bordssamtal i Älmhult under måndagen deltog IKEA, Skånetrafiken, L
Mer näthandel och fler transporter genom Skåne ställer krav på högre kapacitet på vägarna. Därför behöver vi bygga ut E6 till sex filer genom Skåne, sa regionstyrelsens ordförande Carl Johan Sonesson (M), i ett mobilitetssamtal som anordnades av Transportföretagen hos Svenskt Näringsliv i Malmö under måndagen.
Det krävs långsiktig planering för att både pendling och godstransporter genom Skåne
Vi föreslår att de skapas en krisorganisation gemensamt av trafikverket, SJ, Skånetrafiken och andra operatörer och intressenter - till exempel Ikea. I detta kan man dels samordna det som sker, men också hantera de insatser som behöver göras. Min uppfattning är att trafikverket måste prioritera situationen i Skåne, säger Pontus Lindberg (M), regionråd i opposition i Region Skåne.
Moderaterna i Region Skåne kräver att det rödgröna Styret tar frågan om Pågatågstrafiken mellan Lund och Malmö på allvar, och att Socialdemokraterna och Miljöpartiet ser till att komma med konkreta förslag på lösning så att resenärer och verksamheter inte drabbas av försämringar.
– Det är olyckligt, säger Pontus Lindberg (M), regionråd i opposition. Kraftiga försämringar är man bara beredd att acceptera om det är för en kort period till exempel medan fel åtgärdas. Det viktiga är nu att Styret i Region Skåne tar itu med problemet.
– Lyssna på kommunerna och resenärerna! Det är undermeningen i den fråga jag ställer till regiontrafiknämndens ordförande Stefan Svalö (S) på tisdagens regionfullmäktige (28/4), säger Ponus Lindberg (M) Idén om superbussar i den skånska kollektivtrafiken håller på att ta form, tyvärr verkar den stanna på halva vägen. Tanken har varit att ”tänka tåg och köra buss”.
Hur ska flaskhalsarna i trafiken och på spåren i Skåne angripas? Det frågar Moderata regionrådet Pontus Lindberg (M) regionstyrets Mätta Ivarsson (MP) i en interpellation inför regionfullmäktige den 24 februari.
I dag, tisdag 9/9, debatterar Pia Kinhult (M) och Henrik Fritzon kollektivtrafik i Öresundsregionen i Kristianstad. Tiden är 11:30, och platsen är Lilla Torg, Kristianstad.