Stockholms tunnelbana står väl rustad inför vintern

MTR Stockholm har haft huvudansvaret för snöberedskapen två år i rad och kunnat visa på goda resultat – färre inställda tåg pga snö och kyla, färre halkolyckor, snabbare bortröjning av snö och is från spår och växlar. Med en särskild snöjour, bemannad dygnet runt, rejäla snöblåsmaskiner och snösugar står tunnelbanan väl rustad inför vintern. Ambitionen är att tunnelbanan ska vara det mest pålitliga alternativet om snökaoset skulle slå till.

- Vi ska göra allt vi kan för att tunnelbanan ska fungera  under hela vintern, oavsett snö och kyla, säger Rida Zeki, ”snögeneral” på MTR Stockholm. Det har gått riktigt bra de senaste två vintrarna, och inför den kommande snösäsongen har vi dessutom ny teknik som hjälper oss att vara ute i god tid.

Nytt för den kommande vintern är ett närmare samarbete med spårentreprenören Strukton AB samt en investering i tre avancerade väderstationer som monterats på strategiska ställen i tunnelbanan. Med hjälp av dessa kan alltifrån rälstemperatur, luftfuktighet och nederbörd mätas. De kompletteras också med ett så kallat spårhalkeindex, som gör det lättare att snabbt anpassa trafiken efter rådande omständigheter. Vid hala spår kan trafiken periodvis gå långsammare, men ambitionen är att inga avgångar ska ställas in pga väderlek.