Mark Jensen utsedd till ny VD för MTR Nordic
Med mer än 20 års erfarenhet från detaljhandel och konsumentprodukter byter Mark Jensen nu till kollektivtrafiken, en annan kundorienterad bransch. Han tillträder som VD för MTR Nordic AB i januari 2019.
Med mer än 20 års erfarenhet från detaljhandel och konsumentprodukter byter Mark Jensen nu till kollektivtrafiken, en annan kundorienterad bransch. Han tillträder som VD för MTR Nordic AB i januari 2019.
I en ny rapport visar MTR hur Sverige mer effektivt kan bygga ny infrastruktur genom ett ökat inslag av finansiering med privat kapital. Förslagen presenteras vid ett seminarium hos Stockholms Handelskammare under fredagen.
MTR Corporation, baserat i Hongkong, har idag tillkännagjort att Peter Viinapuu, VD för MTR Nordic, kommer att lämna företaget efter sju framgångsrika år.
MTR Corporation visar upp en fortsatt stadig tillväxt. Halvårsresultatet för företagsgruppen, där MTR Nordic ingår som helägt dotterbolag, visar en intäktsökning på 40,8 procent och en ökad vinst efter skatt med 15,3 procent.
MTR och Nobina har tecknat avtal om ersättningstrafik för Stockholms pendeltåg. Avtalet startar den 11 december 2016 och löper på tio år med option på fyra år därutöver. Avtalet fungerar som en ram där volymer och andra detaljer avgörs av infrastrukturens utveckling i Stockholmsregionen under de kommande åren.
MTR kommer tillsammans med den brittiska tåg- och bussoperatören FirstGroup att lägga anbud för att driva South West Trains som är ett järnvägsnät som utgår från London och täcker större delen av sydvästra England.
Under tisdagen den 9 februari skrev MTR och fackförbunden inom pendeltågen på avtalen som kommer att gälla för medlemmarna efter MTR:s övertagande av driften i december 2016. ”Det har varit viktigt för oss att få till en tidig överenskommelse för att skapa trygghet för medarbetarna”, säger Peter Viinapuu, VD MTR Nordic. Avtalen är villkorade till att MTR tar över driften.
MTR växer. Det har nu blivit klart att MTR köper norskägda Mantenas andel (50 procent) av TBT Stockholm AB, ett företag som främst sköter underhållet av tunneltågen till Stockholms tunnelbana. Förvärvet offentliggörs idag efter att styrelserna i NSB och Mantena sagt ja till uppgörelsen och är ytterligare ett steg i MTR:s långsiktiga satsning på den nordiska marknaden.
Det måste inte kosta miljarder eller ta åratal att åstadkomma märkbara förbättringar inom tågtrafiken, det visar rykande färsk rapport från MTR. MTR vill vara en konstruktiv aktör för att utveckla svensk järnväg och har i rapporten ”Det är på tiden” analyserat dagens störningar i tågtrafiken och vad som kan göras för att förbättra situationen.
Idag, den 8 december 2015, beslutade Trafiknämnden i Stockholms läns landsting att uppdra åt MTR att driva pendeltågstrafiken i Stockholmsregionen från december 2016 och minst 10 år framåt. ”Vi tackar för förtroendet och vi ser mycket fram emot att utveckla pendeltåget för alla resenärer”, säger Peter Viinapuu, VD för MTR Nordic.
För andra året i rad delar MTR ut "Lilla Säkerhetspriset", en utmärkelse till elever som visat ett säkerhetsengagemang utöver det vanliga. 2015 års pris går till årskurs 4 på Skarpnäcks skola. Eleverna får priset gemensamt då de, genom omväxlande grupparbeten och individuella bidrag, visat stor uppfinningsrikedom och engagemang.
Nu är det klart att MTR får fortsatt förtroende att driva och utveckla Stockholms tunnelbana i ytterligare åtta år, fram till november 2023. Beslutet fattades av Trafikförvaltningen idag, den 8 september 2015.
MTR Nordic Group består av fem bolag och omfattar MTR Tunnelbanan, MTR Mälartåg, MTR Tech, MTR Facility Management och MTR Nordic. Sedan 2017 bedriver MTR även en Yrkeshögskola för lokförare och tågtekniker. MTR är en av Stockholms största privata arbetsgivare, med drygt 4000 medarbetare och Sveriges största tågbolag sett till antal resor.
MTR har sedan starten i Sverige 2009 visat att bolaget är en långsiktig partner med hög leveransprecision. På de år som MTR ansvarat för tunnelbaneverksamheten i Stockholm har punktligheten gått från 91 procent till 99 procent. För att uppnå en så hög punktlighet krävs ett strukturerat arbete inom hela verksamheten, god samverkan med externa parter, robust trafikplanering och ett stabilt fordonsunderhåll, samt engagerade kollegor som varje dag, året om bidrar i förbättringsarbetet.