För MTR Stockholm och TBT är säkerheten högsta prioritet, med fastställda säkerhetsrutiner som ska följas. Enligt våra rutiner skickas inga tåg ut med säkerhetsbrister. Vi arbetar för att ständigt förbättra säkerheten och kvaliteten genom en konstruktiv dialog med medarbetarna och deras fackliga företrädare. Under 2010 har vi arbetat intensivt för att förbättra samarbetet.
Säkerhet är MTR Stockholms högsta prioritet. Vi har tydliga säkerhetsrutiner och vi övar och utbildar löpande våra medarbetare i dessa. MTR Stockholms interna rapport visar att våra medarbetare agerade helt enligt gällande rutiner när det gäller hotet som riktades mot röd linje i somras, och som uppmärksammats i media idag.
I lördags vid 17-tiden inträffade två explosioner i centrala Stockholm. I nuläget finns ingen information från polisen som tyder på en förändrad hotbild. All personal inom MTR Stockholm och hela SL-trafiken uppmanas dock att vara extra vaksamma.
Pär Christiansen har utsetts till finansdirektör på MTR Stockholm, som på uppdrag av SL ansvarar för drift, planering och underhåll av tunnelbanan i Stockholm. Pär Christiansen har en gedigen erfarenhet av optimering och processutveckling inom transport- och servicesektorn, bland annat från SAS Group.
Engagerade medarbetare som gärna tar egna initiativ. Det är Blodgruppen på MTR Stockholm (MTRS) ett bra exempel på. De har inspirerat 50 nya blodgivare i stockholmsområdet – en region som behöver mycket blod
MTR Stockholm inleder ett samarbete med organisationen Mentor Sverige, som arbetar mot droger och våld bland unga. Samarbetet innebär bland annat att MTR Stockholms anställda har möjligheten att bli mentorer för ungdomar som upplever att de behöver mer vuxenkontakt.
MTR Stockholm har nu drivit tunnelbanan i ett år. Resenärerna är nöjdare, bland annat med städning, och punktligheten har förbättrats. Men vi har en bit kvar. Vår satsning är långsiktig och ambitionen är att steg för steg förbättra tunnelbanan.
Man brukar säga att tunnelbanan är Stockholms blodomlopp; utan den stannar allt av. Nu bidrar också tunnelbanans medarbetare till blodomloppet på ett annat sätt, nämligen genom att ge blod.
För MTR Stockholm och TBT är säkerheten prioritet nummer ett, och vi värnar om en god säkerhetskultur inom de båda företagen.
Den 7 september gled ett tunnelbanetåg förbi en stoppsignal i Farsta. Händelsen utreds fortfarande av MTR Stockholm, men det är nu konstaterat att vi har lämnat fullständiga uppgifter till Transportstyrelsen.
Massmedia har den senaste tiden uppmärksammat att MTR Stockholm inte har levererat delar i vårt avtal med SL. Detta är allvarligt, men har inte påverkat säkerhet eller kundnöjdhet.
Peter Viinapuu har utsetts till vd för MTR Stockholm, som på uppdrag av SL ansvarar för drift, planering och underhåll av tunnelbanan i Stockholm. Med en bakgrund inom SAS och Linjeflyg har Peter Viinapuu lång erfarenhet från affärsutveckling och logistik i tjänsteföretag med fokus på kundservice och säkerhet.
Som en del i att förstärka vårt företags samhällsengagemang startar nu MTR Stockholm ”Blodgruppen”. Idén dök upp då en av våra medarbetare berättade att han lämnat blod 100 gånger under 30 år.
MTR Stockholm, som på uppdrag av SL ansvarar för drift, planering och underhåll av tunnelbanan i Stockholm, meddelar idag att företagets VD, Torborg Chetkovich, lämnar företaget vid halvårsskiftet 2010. Hon har erbjudits jobbet som VD för Swedavia, det statliga flygplatsbolag som ansvarar för drift och utveckling av 14 svenska flygplatser.
Regeringsrätten har beslutat att inte ompröva Kammarrättens dom om upphandlingen av Stockholms tunnelbana, vilket är glädjande för MTR Stockholm. Därmed är den rättsliga processen avslutad.
Igår blev det klart att MTR i samarbete med John Holland och UGL Rail, kommer att driva tågtrafiken i Melbourne, Australien i minst åtta år framöver.
Kammarrättens beslut att avvisa överklagan om upphandlingen av driften av tunnelbanan var ett glädjande besked för medarbetarna på MTR‐ kontoret i Stockholm.