Skip to main content

NEVS presenterar PONS – det första mobilitetssystemet med självkörande fordon för stadsbors behov

Pressmeddelande   •   Jul 01, 2020 07:00 CEST

Det självkörande fordonet Sango är mobilitetssystemets viktigaste byggsten.

NEVS presenterar nu sitt mobilitetssystem PONS - den första generationen av självkörande fordon med tillhörande användargränssnitt - som kan bli lösningen för smarta och hållbara städers invånare. Det självkörande fordonet Sango är mobilitetssystemets viktigaste byggsten.

Drivkraften i NEVS utveckling av PONS är det faktum att världens storstäder och dess befolkning lider av utsläpp och trafikstockningar och man prövar olika typer av restriktioner för att minska bilismen. Det är samtidigt ett faktum att det finns 1.3 miljarder fordon i omlopp idag och att de endast används 5% av tiden.

Parallellt med att problemen med utsläpp och trafikstockning växer drivs teknikutvecklingen för självkörande fordon snabbt framåt av nischade mjukvarubolag med ambition att skapa en allt mer hållbar och trafikoptimerad stadsmiljö. Men hittills har bilindustrin inte levererat fordon, dvs hårdvara, som är anpassade för de nya förutsättningar och möjligheter som en självkörande värld skapar. Förmodligen för att färre fordon krävs när de blir självkörande. NEVS menar att det inte finns någon anledning att äga sitt självkörande fordon eftersom det kan plocka upp och lämna passagerarna var de vill. Samtidigt som de slipper parkering, tankning, service och underhåll.

“Vi började med att analysera stadsbors starka vilja att köra sin egen bil i stället för att använda kollektivtrafik, trots att det innebär att man måste sitta i bilköer timtals varje dag. Skälet var att de ville vara ifred och inte bli störda. I sin bil anser man sig vara säker, trygg, avslappnad och fri”, säger Anna Haupt, VP Mobility Solutions på NEVS.

Detta var utgångspunkten när NEVS började utveckla ett helt nytt fordon: Sango, som är förberett för att kunna integreras med vilken självkörande mjukvara som helst. För lanseringen i Sverige har NEVS valt att samarbeta med AutoX, ett ledande bolag inom självkörande mjukvara, baserat i Silicon Valley och Shenzhen. AutoXs digitala chaufför kommer att köra Sango. NEVS valde AutoX för sin unika mjukvaru- och hårdvaruintegrerade approach, säkerhet, skalbarhet och förmågan att navigera i trafikerade urbana miljöer.

”Vi insåg att, för att verkligen dra nytta av den självkörande tekniken, så måste vi designa fordonet på ett sådant vis att det inte bara möjliggör delade fordon, utan också delade resor. Hur kombinerar du en delad resa med känslan att få vara i fred? Detta var en huvudutmaning för oss”, berättar Anna Haupt.

En av utmaningens lösningar blev Sangos flexibla inredning som tillfredsställer olika resebehov genom tre olika inställningar – privat, familj och social. Beroende på vilken man väljer kan upp till sex personer resa med fordonet under en och samma resa.

Sango har sex flyttbara säten utplacerade på tre rader och är även utrustad med höj- och sänkbara skärmväggar. Dessa kan dela upp fordonet i fyra mindre och mer avskilda ytor. När skärmväggarna glider upp skapas en avskärmad och privat resa för upp till fyra personer. Vid användning av inställningen social glider skärmväggarna ned och öppnar upp för en resa anpassad för fyra personer med ansiktena mot varandra. I inställningen familj kan upp till sex personer sitta bekvämt tillsammans, uppdelat på tre rader.

Mobilitetssystemet PONS består utöver själva fordonet också av ett användargränssnitt i form av en app samt ett så kallat ”fleet management-system” som håller ordning på och optimerar fordonsflottan när den opererar i staden.

”Att förflytta sig från A till B med eldrivna, självkörande fordon är inte alls så långt borta som bilindustrin kanske vill låta påskina. Epoken med en person per bil är snart över. En ny tid kommer, där bilar är optimerade för städers behov och ökad livskvalitet för individen”, säger Anna Haupt.

NEVS planerar som nästa steg en pilot i Stockholm där en flotta på cirka tio självkörande fordon, s.k. robo-taxis, kommer att kunna användas av invånarna.

Daniel Helldén, trafikborgarråd i Stockholm stad, kommenterar Nevs planer på en Stockholmspilot:

”Stockholm har, liksom andra europeiska storstäder, utmaningar med utsläpp och trängsel i stadstrafiken. Därför välkomnar Stockholm stad nya aktörer som delar vår vision om en grönare stad och minskad bilism”.

Den första färdigbyggda versionen av Sango testkörs nu på NEVS eget område i Trollhättan tillsammans med övriga funktioner i mobilitetssystemet PONS.

Läs här för mer fakta om PONS.

För ytterligare information kontakta:

Ulrika Hultgren, Senior Communications Director, ulrika.hultgren@nevs.com, +46 (0) 739-666 100

Elisabeth Ekstrand, pressekreterare Stockholm stad, elisabeth.ekstrand@stockholm.se, +46 (0) 76 122 96 02.

NEVS vision är att skapa en hållbar framtid genom att erbjuda en kombinerad produktportfölj av eldrivna fordon och mobilitetstjänster, exempelvis bildelning. NEVS grundades 2012 sedan bolaget köpt tillgångarna i konkursboet efter Saab Automobile. Huvudkontoret är beläget i Trollhättan där omkring 800 anställda, främst ingenjörer, arbetar med utveckling av mobilitetslösningar. Ägare till NEVS är kinesiska Evergrande Group, vilket är en av världens största industrikoncerner inom ett flertal branscher. För ytterligare information besök www.nevs.com.