Betydande variationer i däckens bromssträcka på våta vägar

När det regnar blir kvaliteten och designen på sommardäcken avgörande. Förstå vikten av våtgrepp och lär dig köra säkert genom det oförutsägbara nordiska sommarvädret.

Vatten förlänger bromssträckan

Eftersom däcken är bilens enda kontakt med vägen är deras förmåga att bromsa effektivt avgörande för säker körning.

”Våtgrepp är en av de viktigaste säkerhetsegenskaperna hos sommardäck”, säger Emil Sundholm, produktchef för personbilsdäck på Nokian Tyres. ”I våta förhållanden kan bromssträckan vara upp till dubbelt så lång som på torrt underlag”.

För att säkerställa säkerhet i alla väderförhållanden arbetar däcktillverkare hårt med att optimera våtgreppet hos sina sommardäck.” Gummiblandningen och mönsterdesignen spelar störst roll för att säkerställa våtgrepp”, säger Sundholm. ”Alla däcktillverkare använder Silica i gummiblandningen och finjusterar mönsterspåren för att säkerställa däckets kontakt med vägen”.

Över 18 meters skillnad i bromssträcka

EU:s däckmärkning för våtgrepp, som baseras på tester vid 80 km/h, visar att bromssträckan kan skilja sig med över 18 meter mellan de högst klassade A-däcken och de lägst rankade E-däcken. De flesta premiumdäck har A- eller B-betyg för våtgrepp, men skillnader finns även inom toppkategorin.

”Våra tester visar att bromssträckan kan variera avsevärt mellan olika däckmärken – ibland med flera meter. Vid motorvägshastigheter kan dessa skillnader lätt bli tiotals meter”, säger Sundholm.
Han rekommenderar att inte enbart lita på däckmärkningen, utan även läsa olika däcktester innan man väljer nya däck.

När hastigheten ökar, ökar också bromssträckan – men även små skillnader vid låg hastighet kan ha stor betydelse för säkerheten, påpekar Sundholm.
”När du kör i stadstrafik i 40–50 km/h kan bara ett par meter vara avgörande”.

Tillräckligt mönsterdjup motverkar vattenplaning

Förutom att ge det våtgrepp som krävs för bra väghållning och effektiv bromsning, har sommardäck också en annan viktig uppgift: att motverka vattenplaning – ett begrepp som inte ska förväxlas med våtgrepp.

Vattenplaning uppstår när det finns så mycket vatten på vägen att däcken inte längre har kontakt med underlaget, utan börjar glida ovanpå vattenytan. Det kan ske vid kraftigt regn eller efteråt om stora vattenpölar finns kvar på vägen. Risken är störst i kurvor och hjulspår där vatten lätt samlas. Ju mer vatten, desto större risk för vattenplaning.

”För att undvika vattenplaning måste däcket kunna förflytta eller lagra det överflödiga vattnet, så tillräckligt mönsterdjup är avgörande”, förklarar Sundholm. Det lagliga minsta mönsterdjupet för sommardäck är 1,6 mm, men ”vid mönsterdjup under 4 mm försämras egenskaperna mot vattenplaning avsevärt”, påpekar han.

Körhastigheten påverkar också risken för vattenplaning: ju snabbare du kör, desto lättare tappar däcken greppet på våta vägar. Vid kraftigt regn måste hastigheten sänkas rejält så att däcken hinner leda bort vattnet från vägen.

Förkorta din bromssträcka på våta vägar med dessa tips

• Välj sommardäck anpassade för nordiska förhållanden. Läs däcktester för Norden och kontrollera däckmärkningen för att hitta ett däck med bra våtgrepp.
• Bibehåll rätt däcktryck för full kontakt med vägen. Öka trycket om din bil är tungt lastad.
• Tillräckligt mönsterdjup ökar säkerheten. Ett mönsterdjup över 4 mm minimerar risken för vattenplaning.
• Kontrollera däckens ålder. DOT-märkningen på däckets sida visar tillverkningsvecka och år. Däck bör inte användas i mer än sex år, och deras totala ålder bör inte överstiga tio år.
• Begränsa hastigheten och håll säkert avstånd till andra fordon. Anpassa körningen efter väglaget och var uppmärksam i trafiken.