Vårens potthålssäsong är här – experttips för att undvika däckskador

Efter en vinter med kraftigt regn följt av ihållande kyla har vägarna fått ta rejält med stryk. När snön nu smälter dyker dolda sprickor och potthål upp. ”Förares möjligheter att påverka vägunderlaget är små, men med några enkla kontroller och körvanor kan risken för däckskador minska avsevärt”, säger Emil Sundholm, expert på Nokian Tyres.

Regn och frost sliter hårt på vägarna

Potthål uppstår när vatten tränger ner i asfalten. När vattnet fryser expanderar det och vidgar befintliga sprickor. När isen sedan smälter drar beläggningen ihop sig och lämnar håligheter som förvärras av trafiken.

Den här vinterns mycket blöta inledning i kombination med långa köldperioder har varit särskilt tuff för både vägar och däck. Att köra i ett potthål skadar oftast däcksidan men kan också orsaka punkteringar, skärskador, bulor, fälgskador, felaktig hjulinställning och andra problem, förklarar Emil Sundholm, Produktchef på Nokian Tyres. Här delar han sina bästa tips för att ta sig igenom potthålssäsongen utan däckskador.

Kontrollera däcken för att förebygga skador

Sundholm betonar att korrekt däcktryck är särskilt viktigt på ojämna vårvägar.

– Rätt däcktryck hjälper däcksidorna att behålla sin form och förhindrar att de böjs för mycket, säger han och tillägger att det också är klokt att hålla koll på hjulinställningen.

– Kontrollera om däcken slits jämnt och om styrningen känns stabil. Om inte, låt en verkstad kontrollera hjulinställningen.

Han rekommenderar att mönsterdjupet ligger klart över lagkravet på 3 mm för vinterdäck och 1,6 mm för sommardäck. Generellt bör både vinter- och sommardäck bytas redan när 4 mm passeras.

– Ett slitet däck har inte bara sämre säkerhetsegenskaper, utan är också mer sårbart och känsligt för punkteringar, förklarar Sundholm.

Enligt hans erfarenhet har premiumdäck ofta en starkare stomkonstruktion än budgetdäck, vilket gör dem mer motståndskraftiga mot stötar. Vissa tillverkare utvecklar också teknik som skyddar mot potthålsskador. Nokian Tyres använder till exempel aramidfibrer i däcksidorna på utvalda däckdimensioner, vilket ger ökad slitstyrka och punkteringsresistens.

Undvik problem med potthål vid körning

Vid körning på skadade vårvägar är det avgörande att upptäcka ojämnheter i tid.

– En ren vindruta, fungerande belysning och tillräckligt avstånd till andra bilar gör det lättare att upptäcka potthål i tid så att du kan undvika dem eller sakta ner, säger Sundholm. Han påpekar också att det – tvärtemot vad vissa tror – inte är en bra idé att öka farten inför ett potthål.

– Om du ändå kör ner i ett skarpt hål, stanna på en säker plats och kontrollera om däcket har synliga bulor. Är du osäker, uppsök en däckverkstad för kontroll, råder han.

– Elbilar har generellt större däck eftersom de är tyngre än bensinbilar. Risken för potthålsskador är dock i princip densamma som för andra bilar.

Tips för att skydda däcken under potthålssäsongen:

• Kontrollera att däckens mönsterdjup är klart över lagkravet
• Håll rätt däcktryck
• Håll tillräckligt avstånd till andra fordon för bättre reaktionstid
• Har du kört i ett stort eller skarpt potthål, stanna på en säker plats och kontrollera däcken visuellt