I bilens instruktionsbok anges vilken typ av däck som passar på din bil. Det finns ofta fler än ett däckalternativ och då kan du välja däck som du tycker passar bäst till din bil. Men det gäller att du förstår vad däckmärkningen betyder. Däckmärkningen som står i bilens instruktionsbok kan till exempel vara 205/55 R 16 94 V XL.
Det som en gång i tiden startade som en nischmarknad har idag blivit ett intresse för ett stort antal elbilsägare. Den expanderande elbilsmarknaden påverkar även utvecklingen av bildäck. Nokian Tyres har utvecklat och testat däck för elbilar i över tio år. Som ett bevis för att ett däck även passar till elbilar lanserar Nokian Tyres märkningen ELECTRIC FIT™.
Första spadtaget för byggnationen av Nokian Tyres nya fabrik för personbilsdäck togs idag i Oradea i Rumänien. Rumänska tjänstemän på hög nivå deltog i ceremonin när byggnationen av däckindustrins första fabrik med noll CO2-utsläpp påbörjades. Den kommersiella däckproduktionen i den nya fabriken ska enligt planerna börja 2025.
Däcktester är en grundläggande och oskiljaktig del i utvecklingen av nya däck. Nokian Tyres tre olika typer av testcenter i Finland och i Spanien gör det möjligt att testa däck i de förhållanden där däcken används. Även om databaserade utvecklingsmetoder blir allt vanligare så kan de inte helt ersätta verkliga tester.
Nya Hakkapeliitta R5 för personbilar och Hakkapeliitta R5 för SUV:ar och crossovers ger säkra och smarta köregenskaper på alla vinterväglag. Nya produktsortimentet Hakkapeliitta R5 ger säkerhet i dess renaste form, en innovativ kombination av rent vintergrepp, låg ljudnivå och körkomfort. Hakkapeliitta R5 EV för el- och hybridbilar är produktfamiljens specialprodukt.
I årtionden har Nokian Tyres strävat efter att göra världen mer säker. Företaget når ännu en milstolpe i och med introduktionen av sitt mest hållbara däck. Konceptdäcket Green Step är ett ambitiöst konststycke inom hållbar innovation. 93% av däckets material är antingen återvunnet eller förnybart.
Det tar lång tid att utveckla ett nytt däck. Processen kan ta upp till fem år och utvecklingsarbetet omfattar såväl arbete i laboratoriet som omfattande tester på testbanor. Över hundra personer är involverade i utvecklingen av ett nytt däck. Utöver traditionella egenskaper som grepp och rullmotstånd blir däckets miljöaspekter allt viktigare.
