Sveriges nöjdaste bilägare kör Toyota – ras för Tesla

Toyota har Sveriges nöjdaste bilägare och vinner Vi Bilägares årliga konsumentundersökning AutoIndex. Toyota förbättrar sig i samtliga kategorier – men samtidigt rasar betyget för elbilstillverkaren Tesla.

Toyota blir årets vinnare i AutoIndex, före BMW och fjolårets etta Mercedes som slutar på tredje plats. Bland de bilägare som har en bil av årsmodell 2021–2024 har ägarna stort förtroende för Toyota och de kan gärna tänka sig att köpa samma märke igen. Toyota ökar i samtliga fyra kategorier av AutoIndex: ”Bilen”, ”Verkstad”, ”Säljare” och ”Lojalitet”.

Tesla tappar

Elbilstillverkaren Tesla gjorde entré i AutoIndex år 2022 och gick direkt upp på tredje plats totalt sett. Köregenskaper, låga driftskostnader och tekniska funktioner värderades högt.

Fyra år senare är det betygsättningen i samma kategorier som får märket att tappa placeringar. Samtliga fyra kategorier backar men lojaliteten till märket har påverkats mest av den rådande osäkerheten kring varumärket. Biltillverkarens vd Elon Musk har påverkat ägarnas syn på Tesla.

I kategorin ”Lojalitet” tappar Tesla hela 17 placeringar – minus 12,9 procent – i 2024 års undersökning. Poängsättningen sjunker drastiskt i delfrågor som gäller attraktionskraften för varumärket och om bilägarna vill rekommendera märket till bekanta.

Osäkerheten är som störst när det kommer till delfrågan att köpa samma bilmärke igen. Sedan Teslas debut i Sverige 2013 har varumärket burits fram av sina kunder som mer än gärna agerat ambassadörer – tills nu.

Premiär för Polestar

Ett nytt bilmärke för årets undersökning är Polestar som placerar sig på åttonde plats. Märket tar två femteplatser i kategorierna ”Bilen” samt ”Lojalitet” men placerar sig betydligt längre ner gällande försäljning och service. Polestar har nyligen övergett sin strategi med direktförsäljning till förmån för ett utökat samarbete med utvalda Volvohandlare.

För andra året i rad placerar sig Volvo på femte plats, en bit ned från andraplatsen i 2018 års undersökning. Märkets lojalitet ökar och betygsättningen av handlarna stiger men ska Volvo klara av att närma sig topptrion Toyota, BMW och Mercedes krävs högre poängsättning av nya bilmodeller.

”Väckarklocka för hela branschen”

Årets upplaga av AutoIndex är den 24:e i ordningen och ”ett tidens tecken”, enligt Vi Bilägares chefredaktör Niklas Carle.

– Erkända tillverkare har fått lämna undersökningen på grund av för liten marknadsandel medan nya märken gjort entré. Vi kan också se hur saker som uppfattades trendigt för ett par år sedan, som direktförsäljning via nätet och ”showrooms”, nu påverkar negativt, säger han.

Enligt honom visar undersökningen tydligt var styrkor och svagheter ligger.

– AutoIndex är inte bara ett gediget underlag för dig som står i begrepp att byta bil, utan också en väckarklocka för hela branschen. De tillverkare som ignorerar problemen riskerar att straffas under lång tid framöver.

Så funkar AutoIndex

• Intresset för att göra sin röst hörd är stort och 14  242 svenskar deltog i årets AutoIndex. Resultatet baseras på svar från ägare av max fyra år gamla bilar (årsmodell 2021–2024).
• Efter att ha sjunkit två år i rad vänder genomsnittspoängen uppåt i årets AutoIndex. En försiktig optimism kan skönjas hos bilägarna, även om uppgången är marginell.