Mot en hållbar framtid med HVO100

PreZero Recycling är ett ganska nytt varumärke i Sverige men har en lång historia som sträcker sig ända från 1800-talet, då transporterna gick med häst och vagn. Sedan 2020 ägs företaget av en tysk koncern. PreZero erbjuder företag och verksamheter avfalls- och återvinningslösningar med fokus på effektivitet och långsiktig hållbarhet.

Företaget är beroende av transporter och äger 650 tunga lastbilar som i sin tur transporterar tunga containrar med avfall. År 2021 gjorde PreZero ett aktivt val att endast köra på HVO100*, som är en helt förnybar diesel.

Ni har tagit ett aktivt val att endast köra på HVO100, hur kommer det sig och hur har det gått?

”Det stämmer. Detta beslut togs 2021 av vår VD och ledningsgrupp för att de ansåg att det var mycket viktigt att vi som företag arbetar i en hållbar riktning för att stödja Sveriges klimatmål om nettonollutsläpp 2045. Byte av bränsle för vår fordonsflotta har gått snabbt, det har bara tagit drygt ett år, men övergången har varit helt smärtfri då den i princip endast innebär att våra förare byter pumphandtag på station”, säger Anna Boo, Hållbarhetstrateg på PreZero.

Kan du se om ert val påverkar era kunder och vilka reaktioner får ni?

”Vi får många frågor från kunder som blir förvånade när vi säger att det är så hög andel av våra bilar som kör på HVO. Vilket bara är positivt eftersom det i sin tur även påverkar våra kunders totala verksamhet, att ha en leverantör som oss”, fortsätter Anna.

Storsatsning på el nästa steg

PreZero har i dagsläget en stor fordonsflotta med 650 tunga lastbilar, av vilka 460 kör på HVO100. Utöver det är cirka 25 % av lastbilarna antingen elhybrider eller går på fordonsgas. Nu tar PreZero nästa steg mot en fossilfri fordonsflotta. Under november 2022 börjar företagets första ellastbil med generation 3-batteri rulla i Norrköping och därmed går starten för PreZeros storsatsning på ellastbilar, 4 från Volvo och en från Mercedez-Benz. Något som ligger helt rätt i tiden och i linje med OKQ8, Volvo Lastvagnar och Skellefteå Krafts samarbete för att etablera ett av Sveriges största sammanhållna nätverk av publika laddstationer för tung trafik. Med 26 laddstationer är målsättningen att påskynda omställningen av tunga vägtransporter på långa distanser.

Hur ser ni på OKQ8:s roll när det kommer till omställningen mot förnybara drivmedel?

”Vi finns på 57 platser idag och vill vara så lokala som möjligt och köra kortast möjliga sträcka. Detta kräver i sin tur att vi har en drivmedelsleverantör som finns där vi finns, då det måste vara enkelt att tanka. När vi beslutade att gå över till HVO var OKQ8 ett självklart val på grund av deras breda nätverk och viljan att hela tiden utveckla möjligheterna att tanka förnybara drivmedel”.

Ett långt samarbete som utvecklats över tid

OKQ8 och PreZero har ett långtgående samarbete där PreZero historiskt sett haft flera olika drivmedelsleverantörer. I och med beslutet att endast köra på HVO100 har PreZero nu bland annat ett fördelaktigt avtal med OKQ8. Med Sveriges bredaste nätverk av Neste MY Förnybar Diesel (HVO100) på 297 stationer är OKQ8 en leverantör som möjliggör för PreZeo att nå sina högt satta klimatmål.

* I de fall där HVO100 mot förmodan inte finns tillgängligt, förbehåller sig PreZero rätten att tanka reduktionsdiesel eller konventionell diesel.