Hemmamatch för Pirelli när Italiens Grand Prix körs i helgen

På Pirellis hemmabana Monza körs nu i helgen Italiens Grand Prix. Inför racet har framförallt tre saker diskuterats hett: Begränsningen av de aggressiva framhjulsinställningar som ställde till problem i Belgiens GP, Pirellis förslag att begränsa däckstilldelningen till nästa säsong och frågan om någon av konkurrenterna kan slå Sebastian Vettel i årets VM.

Efter diskussioner mellan Pirelli och FIA, den internationella motorsportfederationen inför racet på Monza, beslöt FIA att cambervinkeln på framhjulen inte får överstiga 3,25 grader. Detta för att inte riskera att däcken får blåsor på inre delen av slitbanan, något som bl a Red Bull hade problem med under Belgiens GP när de körde med en aggressivare vinkel än den som Pirelli rekommenderat. Den nya bestämmelsen som gäller under Italiens GP till att börja med, kommer innebära att cambervinkeln kontrolleras efter lördagens kval.

Pirellis förslag att däcksreglementet förändras till nästa år backades bl a av GPDA, F1-förarnas förening, under FOTA-eventet innan Italiens GP. Förslaget grundas på det faktum att man under säsongen blivit tvungna att efter varje race förstöra minst en uppsättning oanvända däck. Pirellis förslag går ut på att man minskar tilldelningen av däcksuppsättningarna inför racen från 6 hårda och 5 mjuka gummiblandningar till 5 av varje.

Och så frågan om någon kan slå Sebastian Vettel i årets VM. Vettel leder inför Italiens GP med hela 92 poäng och med totalt 7 tävlingar kvar börjar tiden rinna ut för hans närmaste konkurrenter, Webber, Alonso, Hamilton och Button. Skulle Vettel, som varit snabb i träningarna innan lördagens kval, vinna även helgens tävling och ta hem ytterligare 25 poäng som vinst ger, kan nog VM i princip vara avgjort.

Mer info och intervjuer med Pirellis Paul Hembery i bifogade pressreleaser på engelska.