Pressmeddelande -
Inför Österrikes Grand Prix, 7-9 juli
I helgen väntar Österrikes Grand Prix på Red Bull Ring utanför Spielberg i Österrike. Red Bull Ring är, i motsats till Azerbajdzjan, Kanada och Monaco, en helt permanent racerbana – en nedkortad version av mytiska Österreichring. Detta ger banan en old school-känsla och större delen är synlig för åskådarna. Det är en av årets kortaste banor. De tre mjukaste däcken i Pirellis Formel 1-sortiment kommer att användas i Österrike: P Zero Yellow Soft, P Zero Red Supersoft och P Zero Purple Ultrasoft. Dessa ska vara väl lämpade för den berg- och dalbaneliknande Spielberg-layouten, och leverera rätt kompromiss mellan uppvärmning, prestanda och hållbarhet.
Red Bull Ring ur ett däckperspektiv:
- Banan byggdes om helt 2016: det är en av årets smidigaste ytor.
- Däcknomineringarna är samma som förra året: både ett och två stopp kan vara möjliga.
- Den lokala geografin innebär att det finns hög risk för osäkert väder hela helgen.
- ”Graining” sågs till viss del i fjol på ultrasoft-däcken men det är mycket osannolikt att det händer i år med nya generationens däck från 2017, med nästan ingen graining alls hittills denna säsong.
- De första två sektorerna är snabba och böljande, den slutliga sektorn är mer långsam och teknisk.
- Det finns gott om nivåskillnader, vilket medför en rad knepiga inbromsningar i uppförsbackar som är lätta att missbedöma.
Läs mer om loppet i Spielberg här.
Ämnen
- Plast-, gummiindustri
Pirelli grundades 1872 och finns i dag i över 160 länder, har 22 produktionsanläggningar i fyra världsdelar och sysselsätter omkring 37 000 personer. Företaget är en ledande tillverkare av premiumdäck och har ett starkt fokus på forskning och utveckling. Pirellis vinterdäck testas på företagets testanläggning i Älvsbyn i norra Sverige. Mellan 2011 och 2019 är Pirelli ensam leverantör av däck till Formel 1.